2023共享停車行業發展現狀前景分析

• 吳亞楠 2023年10月23日 來源：互聯網 1370 90
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共享停車在智慧城市建設中，智慧停車是智慧交通的突破口，解決了“最難啃的骨頭”，市民出行將更智慧，體驗更美好，智慧城市的建設步伐也將進一步加速。

共享停車行業發展現狀前景如何？所謂共享停車，就是類似于共享單車，區別在于共享停車為靜態交通，共享單車為動態交通。同樣由政府或企業為主導，整合城市停車資源打造信息共享平臺，社會有償使用。利用物聯網、區塊鏈技術實現信息互聯互通，信用體系的完善逐步實現車位資源共享。

在"共享停車"平臺上業主可將閑置車位放租，車主可以選擇合適車位租用，物業將車位信息透明化，公開化，給車主，業主，物業創造三惠三贏得機會。

為用戶創造價值：盤活車位分享創造收益，快捷方便節省停車費用。為物業創造價值：利用科技節省人力成本，聯動服務提高物業收益。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國共享停車行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

2023共享停車行業發展現狀前景分析

隨著近兩年掀起的萬物共享浪潮，自然而然大家都想到了停車位是否也可以共享，借此盤活現有的停車位資源，解決停車位不足的難題。

據公安部統計，截至2023年9月底，全國機動車保有量達4.3億輛，其中汽車3.3億輛。隨著汽車保有量的不斷增加，“停車難”已經成為很多城市面臨的共同難題。各地連續多年將增加停車位列入民生實事，并使出了渾身解數：在老舊小區改造中挖潛增加車位，新建地下停車場、立體車庫，將邊角地改造為臨時停車場……然而，城市空間畢竟有限，“無限開建”并不現實。推動既有停車資源有償錯時共享，為解決“停車難”提供了新思路。

北京、上海和成都等大城市都相繼出現了共享停車位，Airparking、有車位、PnPark、人民車位等共享停車平臺接連上線。

共享停車方法車位所有者通過手機APP將自己空閑車位的時段、收費、位置等相關信息發布至統一共享停車平臺，實現分時出租;有需求車主通過該共享停車平臺獲取租賃車位信息并達成租賃協議，實現車位共享。

北京公交集團開放公交場站錯時“共享車位”的大背景，是落實北京市政府要求，充分履行國企責任，不斷拓展公交資源社會服務功能，在滿足民生服務需求的同時，也為自身經營狀況的改善探索出可行路徑。首先，此舉有利于緩解公交場站周邊停車位緊張的局面。根據《2023年北京市交通綜合治理行動計劃》，今年北京將新增共享停車場150處、車位1萬個。而公交集團首批開放的21處場站、366個車位，相當于為北京提供了近4%的新增“共享車位”，居民在許多地段停車“一位難求”的情形下，這無疑就是“雪中送炭”。

截至目前，北京公交集團在全市擁有700余處公交場站。下一步，在不影響公交車正常運營、確保安全的情況下，將大范圍推動場站提供錯時共享停車服務。北京公交集團開放公交場站“共享車位”的做法，也很有必要在全國的公交企業中大范圍推而廣之。

共享停車行業發展前景

共享停車在智慧城市建設中，智慧停車是智慧交通的突破口，解決了“最難啃的骨頭”，市民出行將更智慧，體驗更美好，智慧城市的建設步伐也將進一步加速。

目前國內共享停車行業按照營業收入規模，可以分為三個梯隊。其中，捷順科技、五洋停車智慧停車相關的業務2020年度營業收入規模達到10億元以上，屬于第一梯隊企業; 立方控股、藍卡科技、廈門科拓、道爾智控年度營收在10億元以下，歸屬于第二梯隊;安居寶等其他企業智慧停車業務營收在1億元以下，歸屬于第三梯隊。

在我國經濟最為發達的北上廣深等地區覆蓋率也僅為7%，因此仍有較大的發展空間。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。共享停車行業報告對中國行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了共享停車市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

想了解關于更多共享停車行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國共享停車行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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