隨著我國經濟穩定發展,緊固件下游產業需求持續提高,以及國家政策的大力支持,緊固件行業收入將繼續保持上升。
隨著我國經濟穩定發展,緊固件下游產業需求持續提高,以及國家政策的大力支持,緊固件行業收入將繼續保持上升。緊固件作為緊固連接應用中是一種最常見的機械零部件。廣泛應用在能源、機械、模具、化工、冶金、電器、電子液壓等行業中。在各種機械、建筑、設備船舶、工具、鐵路、橋梁、車輛、儀器、化工、儀表和用品等上面也能看到她的影子,它的應用十分廣泛。
緊固件素有"工業之米"之稱,被廣泛應用于工業經濟各領域。從緊固件產品下游需求行業來看,目前緊固件主要用于汽車行業、維修和建筑行業、電子行業、工程機械等。
緊固件,是作緊固連接用且應用極為廣泛的一類機械零件。緊固件,使用行業廣泛,包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業,在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面,都可以看到各式各樣的緊固件,是應用最廣泛的機械基礎件。它的特點是品種規格繁多,性能用途各異,而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此,也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件,或簡稱為標準件。
緊固件是應用最廣泛的機械基礎件,品種規格繁多,性能用途各異,而且標準化、系列化、通用化的程度也極高,其在工業生產中的作用是不可替代的,目前替代品威脅非常小。但中國緊固件行業生產企業眾多且市場集中度比較低,市場競爭激烈。上游為大宗金屬塑料產品廠商,其產品下游應用領域廣泛,議價能力較強;下游單個客戶業務量比較大,可選擇廠商較多,議價能力也比較強。而緊固件行業吸引力較強且中低端緊固件生產領域進入難度較小,行業新進入者威脅較大。
汽車是行業是緊固件重要的應用下游。近年來,我國已經成為最大的汽車生產國和消費國,推動汽車飾件行業向好發展。數據顯示,2022年,我國乘用車產銷分別完成2383.6萬輛和2356.3萬輛,同比分別增長11.2%和9.5%。
超捷股份近期在接待機構投資者調研時表示,汽車緊固件領域入門門檻、技術指標在整個緊固件領域處于中上等級,并且由于汽車主機廠及Tier1客戶的合格供應商資質審核,很多中小緊固件廠商無法通過合格供應商認證,只有大型緊固件廠商能通過主流主機廠審核,目前汽車緊固件市場份額有向頭部企業集中的趨勢。
從我國緊固件產業鏈企業區域分布來看,緊固件產業鏈企業主要分布在河北、江蘇和浙江三個省份,其次是山東、廣東等省份;其余地方,如陜西、湖北、河南、安徽等省份雖有企業分布,但是數量較少。
美國、德國、英國、法國、日本和意大利是緊固件的進口國,同時也是高品質緊固件產品出口國。在產品標準方面,美國、日本等制造業發達國家發展起步早、行業標準完善,緊固件生產存在一定技術優勢。
據中研產業研究院《2024-2029年中國緊固件行業發展分析與投資研究咨詢報告》分析:
近年來,緊固件行業正按照國家宏觀調控的預期目標趨于穩健。“十四五”期間是我國制造業轉型升級,從“制造大國”走向“制造強國”的關鍵時期。隨著市場競爭的加劇,“互聯網+”時代發展,產業高度集群,規模不斷擴大。
作為制造業發展中不可或缺的一份子,緊固件行業未來的也將走向高端化、智能化發展,在智能汽車、能源互聯網、工業互聯網等領域的變革大潮中迎來新的機遇。
也就是說,緊固件行業要實現數字智能化建設,緊跟其下游產業的發展,優化工藝技術、提升產品質量,滿足下游產業高端化、精細化的需求。
“綠色生產、可持續發展”已經成為全球制造企業的發展共識,近年我國各項環保新政也逐步落地實施,例如環境保護稅的開征。緊固件生產企業的酸洗、電鍍等流程對于環保有著較高要求,生產全流程的清潔、環保、低碳、綠色是行業發展的必然趨勢。
近年來,緊固件行業發展中對“綠色制造”的重視程度不斷提高,研究節能減排和環保新技術,降低能耗和污染排放,推進全行業低碳發展,加強三廢治理和綜合利用,大力推進綠色環保電鍍新工藝,積極推廣非調質鋼新材料應用等正在成為緊固件企業綠色升級改造的發展方向。
總而言之,未來,隨著全球經濟的發展和技術的進步,各應用領域對于緊固件的品質、性能、安全等要求將不斷提高。同時,環保、輕量化、智能化等趨勢也將推動緊固件行業的技術升級和產品創新。
在未來的幾年中,這個行業將會面臨哪些新的挑戰和機遇?報告對中國緊固件及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析,并重點分析了中國緊固件行業發展狀況和特點,以及中國緊固件行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。
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2024-2029年中國緊固件行業發展分析與投資研究咨詢報告
隨著我國經濟穩定發展,緊固件下游產業需求持續提高,以及國家政策的大力支持,緊固件行業收入將繼續保持上升。緊固件作為緊固連接應用中是一種最常見的機械零部件。廣泛應用在能源、機械、模具...
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