中國廢舊動力電池回收行業發展如何？

• 劉春天 2024年1月29日 來源：中研網 1046 66
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進入21世紀，隨著環保意識的提升和電動汽車技術的快速發展，2018-2022年期間，中國新能源汽車保有量年復合增長率達62.7%，截至2022年底，中國新能源汽車保有量增長至為1821萬輛，新能源汽車市場滲透率達25.64%。可以看出，近些年來，我國新能源汽車產業得到了快速發展

根據《2023-2028年中國動力電池回收行業發展分析與投資前景預測報告》分析，進入21世紀，隨著環保意識的提升和電動汽車技術的快速發展，2018-2022年期間，中國新能源汽車保有量年復合增長率達62.7%，截至2022年底，中國新能源汽車保有量增長至為1821萬輛，新能源汽車市場滲透率達25.64%。可以看出，近些年來，我國新能源汽車產業得到了快速發展，且未來隨著新能源汽車市場滲透率的進一步提升，我國新能源汽車市場仍具有較大增長潛力。在我國新年能源汽車產業持續快速發展之下，我國動力電池回收行業開始逐漸嶄露頭角。2006年，歐洲聯盟發布了《廢電池和廢蓄電池管理指令》，這是全球首個針對電池回收的法規，標志著動力電池回收行業的正式誕生。此后，美國、日本等國家也相繼出臺了相關法規，進一步推動了行業的發展。2015年，中國發布了《電動汽車動力電池回收利用管理暫行辦法》，這是中國首個針對動力電池回收的法規，標志著中國動力電池回收行業的起步。隨后，中國政府陸續出臺了一系列政策，包括《關于加強新能源汽車動力電池回收利用管理的通知》等，為動力電池回收行業的發展提供了強大的政策支持。

圖表：2018-2022年中國新能源汽車保有量情況

數據來源：汽車工業協會，中研普華產業研究院整理

由于新能源汽車的動力電池有效壽命一般為5-6年。照此標準計算，我國2022年退役動力電池量為19.6萬噸，2026年有望達到70萬噸，2030年總量將達到380萬噸。

另外，根據中國汽車工業協會相關數據顯示，截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1821萬輛，其中北京市、天津市以及河北省地區新能源汽車保有量分別為54.2萬輛、32.1萬輛以及46.2萬輛。根據以上數據可以看出，截至2022年底，北京市、天津市以及河北省地區新能源汽車保有量全國占比情況分別為3%、1.8%以及2.5%。

結合2022年底，北京市、天津市以及河北省地區新能源汽車保有量全國占比情況進一步推算出了2022-2030年期間京津冀地區新能源汽車的動力電池退役規模情況。根據相關數據顯示，至2025年底，京津冀地區新能源汽車的動力電池潛在退役規模有望達4.16萬噸，至2030年底動力電池潛在退役規模有望達29.26萬噸。

圖表：2021-2030年中國新能源汽車的動力電池潛在退役規模（單位：萬噸）

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數據來源：汽車工業協會，中研普華產業研究院整理

根據目前廢舊動力電池回收產業鏈情況來看，本廢舊動力電池回收、倉儲項目處于廢舊動力電池回收產業鏈中的回收倉儲環節，該環節在我國廢舊動力電池回收產業發展中發揮著鏈接上下游企業的重要樞紐作用。

根據我國當前廢舊動力電池回收、倉儲項目企業運營情況來看，目前行業平均倉儲收費標準為一個月內30元/噸，另外運輸費用標準為100公里內單輛運輸車滿載50噸情況下運輸費用為2600元。若假設每塊廢舊動力電池周轉次數為1次且運輸距離均為100公里內。按此倉儲費用標準和運輸費用標準進行計算可以進一步推測出2021-2030年期間，我國京津冀地區新能源汽車的動力電池倉儲潛在市場規模情況。

根據相關數據顯示，至2025年底，京津冀地區新能源汽車的動力電池倉儲潛在市場規模有望達341萬元，至2030年底該地區動力電池倉儲潛在市場規模有望達2399.3萬元。

另外根據對廢舊動力電池回收行業內專業人士了解到，目前我國廢舊三元鋰電池單噸回收利潤在600-700元，廢舊磷酸鐵鋰電池單噸回收利潤在400-500元。若按此標準進行計算，可以推測出2021-2030年京津冀地區廢舊動力電池回收利潤市場規模情況。

根據相關數據顯示，至2025年底，京津冀地區新能源汽車的動力電池回收利潤潛在市場規模有望達2619.5萬元，至2030年底該地區動力電池回收利潤潛在市場規模有望達18433.8萬元。

根據上述內容分析可以進一步推算出，2021-2030年期間，京津冀地區新能源汽車的動力電池倉儲及回收利潤綜合潛在市場規模情況，根據相關數據可以看出，至2025年底，該地區動力電池倉儲及回收利潤綜合潛在市場規模有望達2960.5萬元，至2030年底，該地區動力電池倉儲及回收利潤綜合潛在市場規模有望達20833.1萬元。

根據企查查相關數據顯示，截至2022年底，國內電池回收現存企業超7萬家，其中2021年、2022年新增數量分別為2.5萬家、3.5萬家，占比超8成。在超7萬家的電池回收企業中，動力電池綜合回收利用“白名單企業”（工業和信息化部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》企業名單）數量僅為88家。其中京津冀地區動力電池回收“白名單企業”數量為11家。該11家企業中，地址于河北地區的企業包括北汽鵬龍（滄州）新能源汽車服務股份有限公司、河北順境環保科技有限公司、河北中化鋰電科技有限公司、唐山奧盛通城市礦產資源開發有限公司、風帆有限責任公司動力電源分公司。地址于北京市的企業包括藍谷智慧（北京）能源科技有限公司。地址于天津市的企業包括天津巴特瑞科技有限公司、天時力（天津）新能源科技有限責任公司、天津銀隆新能源有限公司以及天津賽德美新能源科技有限公司。天津盛通新能源科技有限公司。

根據上述內容可以看出，廢舊動力電池回收、倉儲項目綜合潛在市場仍具較大發展空間。另外，根據目前京津冀地區廢舊動力電池回收市場競爭形勢來看，具備動力電池回收資質的企業數量已有11家，且以上11家白名單企業皆具備一定廢舊動力電池的倉儲能力，從競爭環境上來看，競爭態勢較為激烈，一定的行業市場空間以及較為激烈的市場競爭環境并不利于新進入項目的發展。

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