起重機行業競爭分析、發展趨勢及前景分析

• 方蔓桃 2024年2月23日 來源：百度 1104 71
• 繁體

為確保起重機行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解起重機行業的發展態勢，創新

中聯重科2024年開門紅活動當天，中聯重科工程起重機公司在泉塘工業園、麓谷園區、常德漢壽園區同步舉行發車儀式，200余臺、總金額達2.8億的履帶吊、汽車吊、隨車吊等產品的發貨車隊排成長龍從各生產園區出發，助力全球建設。

當天上午，裝載著100多臺設備的近200輛掛車浩浩蕩蕩從中聯重科塔機常德智能工廠、華東基地、衡水基地、渭南基地同時發出。這些設備中既有R代塔機新品，也有智慧智能的無人升降機，包括為海外高端定制的匠心精品，總價值達1.7億元，其中海外訂單占比超過50%，為2024年中聯重科塔機闊步全球贏得火紅開篇。

據中國重型機械工業協會統計，2017-2021 年，我國橋、門式起重機銷量持續穩定增長，從 2017 年的 8.6 萬臺增長到 2021 年 11.69 萬臺;2017-2021 年我國橋、門式起重機銷售額為 360 億元、393 億元、432 億元、460 億元及 472 億元。

為確保起重機行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解起重機行業的發展態勢，創新前沿熱點，進而賦能起重機從業者搶跑轉型賽道。

我國起重機市場在過去幾年中取得了快速發展，這得益于中國經濟的穩定增長和強勁的建設需求。2018-2022年我國工程起重機行業市場規模保持穩定增長，年均復合增長率為15.00%，其中2022年的市場規模約為262.40億元。預計未來幾年，隨著國內基礎設施建設和制造業的持續發展，工程起重機行業市場規模將繼續保持增長。

據中研產業研究院《2023-2028年中國起重機行業供需分析及發展前景研究報告》分析：

目前我國塔吊行業企業在我國東部沿海經濟較發達的區域分布較多，在但是隨著我國經濟的增長，塔吊行業區域競爭格局開始往中西部地區轉移。從熱力圖上看，截至2022年底，安徽、山東、江蘇、河北、河北等省份塔吊行業企業數量較多，其中安徽省共有2531家存續企業。

隨著2022年全國區域性新冠肺炎疫情恢復后經濟的復蘇，“新基建”、“雙碳”、“數字化”等重大發展趨勢帶來新的發展機遇，塔吊行業下游房地產、工業、電網、基礎設施等領域都呈現出較強的增長態勢。下游的快速發展帶動塔吊行業需求的增長，預計2023-2028年我國塔吊行業產銷量年復合增長率(CAGR)為9.5%，塔吊租賃的市場規模CAGR為12%，到2028年我國塔吊行業產量將達到15.5萬臺，銷量將達到14.7萬臺，租賃市場規模將達到2556億元。

中國起重設備行業競爭格局較為集中，主要由幾家龍頭企業和一些中小企業組成。2022年中國起重設備行業的市場集中度較高，前十大企業的市場份額合計為69.5%，其中徐工集團仍然保持了領先地位，占據了20.2%的市場份額;中聯重科和三一重工緊隨其后，分別占據了16.8%和15.2%的市場份額;其他主要企業包括浙江永強、山推股份、鐵建重工、廈工股份、山河智能、浙江鼎力和利勃海爾等。

2023年5月，為貫徹落實《中華人民共和國特種設備安全法》《特種設備安全監察條例》，進一步優化起重機械安全監管措施，市場監管總局對《起重機械安全技術監察規程——橋式起重機》(TSG Q0002—2008)、《起重機械型式試驗規則》(TSG Q7002—2019)、《起重機械安裝改造重大修理監督檢驗規則》(TSG Q7016—2016，含第1號修改單)、《起重機械定期檢驗規則》(TSG Q7015—2016)進行了修訂與整合，形成《起重機械安全技術規程》(TSG 51—2023)，現予公告，自2024年1月1日起施行。

起重機行業發展趨勢

在裝備制造業數字化、智能化、綠色化轉型升級的背景下，起重機產業集群正面臨新機遇和新挑戰。根據使用場景通常可分為工程起重機和建筑起重機，工程起重機包括汽車起重機、履帶起重機、全地面起重機、隨車起重機等，建筑起重機主要 指的是塔式起重機。

在構建現代化產業體系和推進新型工業化方面，今年的政府工作報告提到，“聚焦包括工程機械、機器人的工程機械領域，實施重大技術裝備攻關工程，推動部件產品向高品質、高性能躍升、單機產品向系列化成套化發展，成套化向高端智能化發展。”

韓紅安表示，政府工作報告的部署提振了衛華發展的信心和高質量發展的決心，對企業“數字化、智能化、標準化、綠色化、國際化”轉型具有深刻指導意義。

長期身處行業之中，韓紅安也深刻地意識到，未來的企業競爭，已經不再是企業與企業之間的競爭，不同供應鏈之間的競爭逐漸成為主流，產業鏈強弱，不僅事關實體經濟，也事關整個區域、國家的經濟競爭力。而位于產業鏈鏈主位置的龍頭企業，則是帶動整個產業鏈建“圈”強“鏈”的主引擎，加大對鏈主企業創新的支持力度勢在必行。

據介紹，與傳統起重機標準相比，本次發布的新中式起重機標準具有創新性、國際性兩大特征。新中式起重機標準規定了起重機須采用新工藝標準，整機高度相比傳統起重機降低10%至20%，自重減輕15%至30%，輪壓減小15%至30%，且性能指標高于或與國際標準持平，大大提高了中國起重產品在國際市場的競爭力。

“當前經濟形勢下，起重機械行業企業要堅持穩健為基，做好創新協同、生產協調、市場協同，才能更好地推動企業實現持續高質量發展。”中國重型機械工業協會副理事長兼秘書長王繼生認為，新中式起重機不僅是一個標準的新提法，更是民族自信、技術自信、品牌自信的彰顯。

“今年以來，衛華新中式起重機銷售數量占總銷售量的40%以上。同時出口訂單較去年同期增長163%，相繼簽訂塞內加爾鋼鐵項目、巴基斯坦鋼鐵項目等千萬元大單，并交付緬甸某船廠、印尼某碼頭等港口搬運起重機，目前生產排產計劃已到10月。”衛華集團董事長韓紅安說。

基于上述判斷，作為起重機裝備龍頭企業，圍繞新中式低碳起重機、三合一減速機、新型電機、精密配套件等產業鏈薄弱環節為切入點，衛華集團在長垣新建1500畝衛華低碳智能裝備產業園項目，在鄭州新建衛華研發中心及中試基地，在江蘇建設衛華海洋重工及碼頭工程，以此為契機，橫向連接、縱向拓展，大力引進產業鏈關鍵環節、上下游配套企業，優化鏈條、強化合作，打造衛華集團及當地起重機裝備產業高質量發展強大引擎。

起重機行業的現狀總體來說是穩定的，全球起重機市場規模已經達到數十億美元，且每年以約5%的速度增長。而起重機技術的不斷發展，也讓起重機的工作效率、安全性、穩定性等方面得到了有效的提升，使得起重機設備更加智能化、自動化。

《十四五規劃》和《2035年遠景目標綱要》提出了一系列重大工程項目，涉及交通運輸、城鎮化建設、生態環境保護、數字化轉型等領域，為起重設備提供了巨大的市場需求。

起重機的應用場景較為豐富，除傳統的電力、鋼鐵、橋梁、造船、石 化等行業外，近年來陸上風電項目帶動了全地面起重機的需求，我國工程機械制造商陸續推出了1600 噸、1800 噸、2600 噸等超大型全地面起重機，彰顯我國廠商研發和制造實力。此外，近年來我國超級工程逐年遞增，構件越來越重、建筑越來越高、橋梁跨度越來越長，塔式起重機也逐步向大型化發展。

想要了解更多起重機行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年中國起重機行業供需分析及發展前景研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年中國起重機行業供需分析及發展前景研究報告

  起重機行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析起重機未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘起重機行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡