2024年皮卡車受眾需求、銷售情況及行業發展趨勢

• 陳觀秋 2024年4月7日 來源：百度 212 5
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2023年12月我國皮卡銷售4.8萬輛，同比增長11%，環比增長5%，居于近5年中等水平;2023年全年皮卡累計銷售51.3萬輛，累計同比下降0.1%，幾乎與2022年持平。

一、皮卡車行業概述

皮卡(pick-up)是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。

皮卡車作為一種特殊類型的車輛，在汽車市場中占有重要地位。它結合了卡車車廂、前部敞開以及駕駛室開放的特點，既具有轎車般的舒適性，又擁有強勁的動力。這使得皮卡車在載貨能力和適應惡劣路況方面表現出色，超過了普通轎車。同時，皮卡車的功能優勢在于其兼具家用車和商用車的雙重特點，既可以作為家庭工具車使用，也可以滿足單位的工作需求。

與轎車相比，皮卡車在承載能力和通過性方面具有明顯優勢;而與輕型卡車和微型卡車相比，皮卡車在安全性和駕駛舒適性方面更勝一籌。

最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用于載貨、旅游、出租等使用。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。

二、皮卡車受眾需求

當前的皮卡受眾主要有兩類人，一類是對載貨和載人都有需求的車主，例如工程搶險，日常貨運等，這種使用場景下皮卡車既可以運輸貨物，又可以載人，非常方便。另一類則是越野愛好者，他們購買皮卡車主要是考慮到皮卡車出眾的野外通行能力和裝載帳篷、野炊用具等露營工具的便利。

隨著消費者對皮卡乘用化需求的不斷增加，皮卡將逐漸從單一的工具車轉變為滿足商用、家用、休閑等多種需求的多功能汽車。這意味著皮卡在舒適性、安全性和智能化方面將面臨更高的要求。為了滿足這些需求，皮卡制造商將不斷提升產品質量和技術水平，以提供更加優質的駕乘體驗。

近年來，國產皮卡市場呈現出蓬勃的發展態勢，新品的不斷涌現和品質的顯著提升成為了汽車市場的新亮點。隨著鄉村振興戰略的全面推進和城市道路對皮卡的逐漸解禁，皮卡這一細分市場的需求迅速擴大，成為了汽車市場的新增長極。

三、皮卡車銷售情況

2022年，由于疫情的沖擊，皮卡的生產遭受了一定的阻礙。然而，進入2023年，盡管整體市場仍顯得低迷，但在各項促消費政策的推動下，皮卡的總體需求形勢開始有所改善。

數據顯示，2023年1月至5月，我國皮卡總體銷量達到了20.9萬輛，同比持平，展現出相對平穩的走勢。這一趨勢表明，皮卡市場正在逐漸擺脫疫情帶來的影響，并呈現出穩步復蘇的態勢。

據中研產業研究院《2024-2029年中國皮卡車行業深度調研及投資機會分析報告》分析：

2023年12月我國皮卡銷售4.8萬輛，同比增長11%，環比增長5%，居于近5年中等水平;2023年全年皮卡累計銷售51.3萬輛，累計同比下降0.1%，幾乎與2022年持平。

在技術創新方面，國產皮卡正逐步突破原有市場思維設定的“中低端貨車”閾值。通過引入先進的電動技術和智能化配置，國產皮卡不僅提升了自身的性能和品質，還賦予了其全新的價值。這些創新不僅滿足了消費者對高品質生活的追求，也為皮卡市場的未來發展打開了新的空間。

數據顯示，我國皮卡車銷量在國內汽車銷量中的占比僅2%左右，而美國皮卡車銷量占比超15%。在政策不斷優化的背景下，我國皮卡車的市場份額有望擴大。

四、皮卡車行業發展趨勢

隨著新能源汽車技術的快速發展和政策的支持，純電動皮卡將成為未來的主流發展方向。純電動皮卡具有低噪音、低能耗和高扭矩等優勢，適用于城市配送、戶外休閑等多種場景。此外，純電動皮卡還可以作為移動電源，為其他設備提供外供電能力，進一步拓展其應用場景和商業模式。

本報告通過深入的調查、分析，投資者能夠充分把握行業目前所處的全球和國內宏觀經濟形勢，具體分析該產品所在的細分市場，對皮卡車行業總體市場的供求趨勢及行業前景做出判斷;明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發掘價格規律，創新營銷手段，提出皮卡車行業市場進入和市場開拓策略，對行業未來發展提出可行性建議。

想要了解更多皮卡車行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年中國皮卡車行業深度調研及投資機會分析報告》。

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