商用車行業市場機遇分析 商用車市場和產業將迎來諸多政策

• 方蔓桃 2024年4月7日 來源：百度 296 12
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為確保商用車行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解商用車行業的發展態勢，以及

當前，環顧全球，世界百年未有之大變局加速演進，世界之變、時代之變、歷史之變正以前所未有的方式展開，變局范圍之廣闊、程度之深刻、影響之久遠，遠遠超越一時一勢、一域一國。同樣，當前全球汽車產業正經歷新世紀未有之大變局，中國商用車行業也正從高速增長轉向高質量發展階段，一方面迎來新能源產業持續發展，海外影響力不斷擴大的發展新機遇;另一方面也面臨綠色、智能、安全、穩定發展等產業新挑戰。如何迎接機遇與挑戰，滿足更高質量、更高水平、更具競爭力的新發展要求，已經成為商用車行業的必答題。擁抱變局是順應新時代浪潮的必然選擇，更是新時代賦予我們的責任與使命，唯有有效整合產業鏈和供應鏈等資源要素，打造新發展階段新引擎，建設現代化產業體系，探索新的價值池及商業模式，方能實現全渠道銷售增長。

在電動化領域，全速推進純電、燃電、混動三條技術路線，緊抓核心總成自主和整車技術領先兩大主線，應用與前瞻并重，發布高效能電氣系統、自主高效燃電發動機、混動高效驅動控制等一系列核心技術，支撐電動化領域技術的持續領先。2023年11月8日發布的“星熠”前瞻技術平臺下的首款燃電前瞻車，重新定義零碳、干線物流新業態。

為確保商用車行業數據精準性以及內容的可參考價值，我們研究團隊通過上市公司年報、廠家調研、經銷商座談、專家驗證等多渠道開展數據采集工作，并對數據進行多維度分析，以求深度剖析行業各個領域，使從業者能夠從多種維度、多個側面綜合了解商用車行業的發展態勢，以及創新前沿熱點，進而賦能商用車從業者搶跑轉型賽道。

在網聯化領域，圍繞車聯網運營和業務數字化兩大主線，打造國內一流的“一終端六平臺”數據服務體系，突破多模式數據采集，遠程控車等技術，打造車隊管理、智能整修、安全管家、車貨匹配四大運營平臺，構建研發大數據平臺，打造國內首個數字化工藝平臺，累計突破30項核心技術，創新數字化產品的盈利新模式。

在高品質領域，傾力打造更安全、更可靠的產品，突破18項核心技術，持續提升用戶的吸引力。

高安全方面，突破緊急制動慣性動力中斷、車道集中控制等技術，實現制動距離國內領先。

高可靠方面，自主突破輪端免維護長壽命技術，打破國際壟斷，實現50萬公里換用周期。

商用車行業市場機遇分析

其次，國家大力支持商用車電動化轉型。大家知道，去年八部委已經出臺了有關的公共領域車輛全面電動化先行區的試點工作，在全國范圍內啟動了公共領域車輛的電動化的試點。目前上海、廣東等城市新能源貨車的滲透率已經達到了30%，應當說這個空間和現存的空間還有很大的增長空間。這里顯示出新能源商用車市場巨大的潛力。

第三，剛才我們汽車工業協會領導也講到，汽車，特別是商用車出口市場和國際合作也迎來了新的發展空間。大家知道，去年商用車的出口和整體出口規模都有大幅度增長，在國際形勢比較復雜的環境下，部分國家的政府，包括德國政府也明確表示，來自中國的電動車將為德企的汽車提供創新的驅動力，他們表示公平競爭可以刺激產業和創新。當然，未來的國際市場也錯綜復雜，但我國汽車產業通過國際競爭與合作，產銷必將迎來新高的水平，新能源汽車的出口潛力將更加巨大。

第四，持續推進全國統一大市場建設，將進一步降低貨物運輸的物流成本。大家知道，在2022年黨中央國務院專門針對全國統一大市場的建設出臺了意見，去年國務院在5月和12月兩次常務會議專題研究建立全國統一大市場政策。交通運輸和建設現代流通暢通國民經濟循環，建設全國統一大市場的基礎環節和重要依托，這必將為商用車市場的發展提供更好的制度環境和體制條件。

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