甲醇燃料電池行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告：甲醇燃料電池的規(guī)模化應(yīng)用還有一段路要走

• 陳觀秋 2024年4月15日 來源：百度 656 38
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現(xiàn)階段，甲醇燃料電池在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)集群體，代表企業(yè)包括中科嘉鴻、上海博氫、海得利茲、廣東能創(chuàng)等，且多數(shù)也已成功打造出代表性示范項(xiàng)目。鑒于技術(shù)研發(fā)、成本和市場(chǎng)對(duì)此類產(chǎn)品的接受度仍有限等原因，甲醇燃料電池的規(guī)模化應(yīng)用還有一段路要走。

甲醇是一種無色、透明、高度揮發(fā)、易燃且具有水溶性的液體。甲醇易溶于水、易降解，并且不會(huì)對(duì)土壤、河流等產(chǎn)生污染;甲醇在常溫下為液體，運(yùn)輸、存儲(chǔ)和加注都十分便利。

氫燃料電池應(yīng)用降本需求迫切，糅合了甲醇低成本即時(shí)制氫與燃料電池基因的甲醇燃料電池引發(fā)關(guān)注，并吸引了國(guó)內(nèi)外企業(yè)展開布局。

甲醇燃料電池有兩個(gè)技術(shù)方向：一是甲醇重整制氫技術(shù)，將甲醇進(jìn)行重整產(chǎn)生氫氣，再將提純后的氫氣用于燃料電池，實(shí)質(zhì)上屬于氫燃料電池的一種;二是直接甲醇燃料電池，甲醇直接參與電化學(xué)反應(yīng)，沒有中間制氫的過程，屬于質(zhì)子交換膜燃料電池的一種。

甲醇燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研

發(fā)展至今，我國(guó)在甲醇燃料電池領(lǐng)域也有了進(jìn)展。山西、上海、陜西、貴州、甘肅等省市先后開展了甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行工作。

我們的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)甲醇燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

從資源角度來看，我國(guó)發(fā)展甲醇燃料電池汽車的優(yōu)勢(shì)也不小。甲醇燃料可通過煤、天然氣、生物質(zhì)、太陽能等多種原料制取獲得。2020年我國(guó)新增甲醇產(chǎn)能542萬噸，總產(chǎn)能約為9914萬噸，較2019年增長(zhǎng)11.8%。目前用于制氫的甲醇占到甲醇總量的5~6%。甲醇產(chǎn)量的逐年提升對(duì)甲酵燃料電池汽車的發(fā)展起到了良好的促進(jìn)作用。

政策力推甲醇汽車“駛?cè)搿睉?yīng)用快車道。2021年，生態(tài)環(huán)境部于正式受理甲醇汽車的環(huán)保認(rèn)證，甲醇汽車被納入國(guó)家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇。 工信部在《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》中提出，推進(jìn)二氧化碳耦合制甲醇等降碳技術(shù)的推廣應(yīng)用，將甲醇汽車納入綠色產(chǎn)品，大力發(fā)展和推廣新能源汽車，促進(jìn)甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。

由于多重力量的共同推進(jìn)，甲醇燃料電池的發(fā)展機(jī)遇被看見，當(dāng)前以中科嘉鴻、上海博氫、蘇州氫潔、廣東能創(chuàng)、上海舵克、摩氫科技、吉利汽車、愛馳汽車、濰柴動(dòng)力、南岳電控、華菱星馬、達(dá)菲特等為代表的企業(yè)已經(jīng)針對(duì)甲醇燃料電池領(lǐng)域展開深耕，甲醇燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模化推廣的陣營(yíng)正逐步壯大。

現(xiàn)階段，甲醇燃料電池在國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)集群體，代表企業(yè)包括中科嘉鴻、上海博氫、海得利茲、深圳氫新科技、廣東能創(chuàng)、挺淳新能源等，且多數(shù)也已成功打造出代表性示范項(xiàng)目。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)甲醇燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》分析：

值得注意的是，甲醇燃料電池系統(tǒng)價(jià)格仍較高，以5kW的高溫甲醇燃料電池(HTMFC)系統(tǒng)為例，2023年價(jià)格在7萬元左右，要遠(yuǎn)高于氫燃料電池系統(tǒng)。另外，由于目前甲醇燃料電池應(yīng)用案例仍較少，缺少實(shí)際運(yùn)營(yíng)的數(shù)據(jù)支撐，消費(fèi)者對(duì)這類產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的表現(xiàn)信心仍不足，進(jìn)而影響市場(chǎng)拓展的速度。

鑒于技術(shù)研發(fā)、成本和市場(chǎng)對(duì)此類產(chǎn)品的接受度仍有限等原因，甲醇燃料電池的規(guī)模化應(yīng)用還有一段路要走。

報(bào)告根據(jù)甲醇燃料電池行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)中國(guó)甲醇燃料電池行業(yè)的內(nèi)外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需、競(jìng)爭(zhēng)格局、標(biāo)桿企業(yè)、發(fā)展趨勢(shì)、機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)展策略與投資建議等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了我國(guó)甲醇燃料電池行業(yè)將面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，對(duì)甲醇燃料電池行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)及前景作出審慎分析與預(yù)測(cè)。

想要了解更多甲醇燃料電池行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)甲醇燃料電池行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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