2019年Q1國內同城貨運行業研究報告，根據數據顯示，近年來同城貨運行業處于穩定增長趨勢，2017年同城貨運市場規模達到了1.1萬億元，在經濟環境良好的發展趨勢下，隨著物流行業的不斷發展，預計2019年同城貨運市場規模將達到13200億元，2020年將突破14000億元。
一、同城貨運2020年將突破14000億元
中通研究院發布了2019年Q1國內同城貨運行業研究報告。根據數據顯示，近年來同城貨運行業處于穩定增長趨勢，2017年同城貨運市場規模達到了1.1萬億元，在經濟環境良好的發展趨勢下，隨著物流行業的不斷發展，預計2019年同城貨運市場規模將達到13200億元，2020年將突破14000億元。
二、物流配送速度受認可 服務意識仍需加強
快遞業務快速發展，服務質量在嚴格監管之下逐步改善。但面對巨量訂單以及高時效的配送任務，快遞服務質量依然有很長的一段路要走。不過，隨著消費升級的進一步完善，未來快遞服務水平會不斷呈上升走向，所以企業要掌握人才資源，提升競爭“軟實力”，快遞服務質量才能朝更好的方向發展。
三、EMS下線經濟快遞產品
近日，有電商平臺消息顯示，EMS經濟快遞已經確認關閉了淘寶等電商平臺的下單渠道，此舉意味著EMS經濟快遞已經下線，取而代之的是中國郵政快遞包裹，時效與價格和EMS經濟快遞相比差異不大。
業內人士表示，此舉意味著正在進行的郵政寄遞事業部的改革進一步深化，將整合現有的產品資源，推出更有市場競爭力的產品。
四、德邦快運收入過百億元，經歷轉型適應期
2018年，德邦快運業務收入超過百億元，是上市快遞企業中唯一一家快運收入過百億元的公司。不過，德邦過往的“快運+”，正在加速轉化為“快遞+”。2018年7月，德邦物流正式更名為德邦快遞，大件快遞也成為其全面發力的新目標。2018年度，德邦快遞業務首次突破100 億元大關，年營收達到114 億元，但快運業務收入卻出現了縮水，為112.06億元，同比下降13.76%。
五、京東物流啟用人工智能預約服務
京東物流將于618前啟用人工智能預約服務，送貨前以機器人代替人工進行大件商品的預約，通過標準化服務、智能語音交互等，保障用戶體驗的同時，也大幅提升大件物流配送的運營效率。
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