2020年新能源車退役電池將達20萬噸 新能源車換電池多少錢？新能源車保值率高嗎？

• 2019年12月19日 WuYaNan來源：新浪財經 1430 94
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新能源車電池報廢大潮即將到來，近日，據新能源汽車國家大數據聯盟公布的數據顯示，預計到2020年，我國退役電池累計約為20萬噸，首批新能源車的動力蓄電池即將迎來一輪“退役潮”。

新能源車電池報廢大潮即將到來，近日，據新能源汽車國家大數據聯盟公布的數據顯示，預計到2020年，我國退役電池累計約為20萬噸，首批新能源車的動力蓄電池即將迎來一輪“退役潮”。因此，新能源車電池退役后是換車還是換電池成為了眾多系能源車車主共同面臨的問題。據悉，首批新能源車是在2016年出現的，那時候新能源車價格低的同時還能享受補貼價格非常劃算。“如果16萬左右的車賣出，售出價一般在5-6萬左右，很不劃算”，很多車主反應。

新能源車電池報廢換電池多少錢

有車主與4S店詢價發現，換一塊電池需要4萬元，快趕上買一輛新能源二手車的價格。

但是，現在很多商家推出了新能源車電池保質的政策，也就是說，在一定期限內，電池損壞可免費更換。但據比亞迪銷售商介紹，在2016年前購買的新能源車電池型號是無法享受到八年質保期的。

新能源汽車廢舊電池怎么處理

汽車用的動力電池也一樣，報廢后除了化學活性下降之外，電池內部的化學成分并沒有改變，只是充放電性能已不能滿足車輛的動力需求了，但是可以使用在比汽車動能更低的產品上。例如德國：把報廢電池集中起來作為發電站的后備電源，其實就是充當電站發電量不足時的移動電源。但是需要同型號的電池才可以使用。

新能源車保值率遠低于燃油車

《2019中國汽車保值率報告》顯示，近三年主流新能源汽車平均保值率僅為32.31%，大大低于傳統燃油車。從純電動汽車的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其余車型的保值率都普遍偏低。

隨著電動車需求全面攀升，動力電池回收以及再利用的問題已經成為目前迫切需要解決的重點問題。據悉，京津冀地區是我國新能源汽車推廣的重點區域，目前動力電池將大規模退役。據預測，2018年退役量有3466噸，2019年將有6483噸，2020年將達到10446噸。

由于電池本身的特性不同，新能源車的退役蓄電池被回收利用后不會再應用在新能源車領域，會根據其剩余壽命、安全可靠指數等因素，應用到儲能、低速動力等領域，但不合理處置也將帶來安全問題和環境破壞風險。

目前的動力電池種類就這幾樣：鉛酸電池，鎳鎘電池，鎳氫電池以及各種鋰電池，電瓶車常用的鉛酸電池回收相對較容易。新能源車電池生產廠家包括：惠州比亞迪、沃特瑪、國軒、力神等。那么在新能源車電池報廢期到來，未來新能源電池的需求將逐步擴大。首先我們先來了解看新能源車近幾年的銷量。

2015-2019新能源車銷量情況

6月，新能源汽車產銷分別完成13.4萬輛和15.2萬輛，比2018年同期分別增長56.3%和80.0%。

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