登機箱尺寸是多少？2020行李箱市場現狀及前景分析

• 2020年6月10日 GuoMeng來源：互聯網 675 39
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早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，隨著航空旅行的普及，行李箱的材料趨向更為輕便的硬塑膠或布質。大部分的型號亦附有內置小輪，可用拉桿方便拉動，2010年后亦出現有4個小輪的行李箱，除了可作360度的旋轉外，在平地更可以不費力輕易推動。

此外，行李箱也可以根據外殼分為硬殼行李箱與軟殼行李箱。硬殼行李箱較為耐摔，適合需要給予較多保護的行李。軟殼行李箱重量通常較硬殼行李箱為輕，容量亦較有彈性。可是，軟殼行李箱的拉鏈位置較有可能因為里面物件過多而爆開。

登機箱尺寸是多少

登機箱是專門為飛機旅行而設計的行李箱。航空行李分為托運行李、自理行李(又叫手提行李)和隨身攜帶物品，登機箱專指第二種。IATA(國際航空運輸協會)推薦的登機箱尺寸，一般規定是三邊尺寸之和不超過115CM。不同航空公司的規定是不同的，可提前詢問將要乘坐航班的航空公司的標準進行選擇。(具體數據附表，僅供參考，因為各航空公司的標準都在變化中，建議客人詳細詢問或查詢具體航空公司的相關標準)。

選購旅行軟箱時，首先要注意拉鏈是否滑順，有無缺牙、錯位，縫合的線跡是否平直，上下線應吻合，無空針、跳針，一般箱角、拐彎的地方容易有跳線。其次要看箱里、箱面是否有傷殘(如面料斷經斷緯、跳絲、裂匹等)，拉桿、走輪、箱鎖等配件的檢查辦法與選購旅行衣箱的辦法相同。拉桿箱可以手提也可以拖動，我們平時所用的拉桿箱的輪子基本都位于箱子底部，而現代人又設計出了一款新形態的拉桿箱，將箱子設計成了圓筒的造型，輪子則整個外包在箱子外側，這樣的滾筒設計使得這款拉桿箱可以更好的適應不同的地形，如直接拉著箱子就可以輕松上下樓梯。

旅行箱在使用時易損壞的是提把、拉桿和走輪。箱提把大多是塑料件，選擇時應著重檢查塑料質量，一般情況下質量好的塑料有一定的塑性，質量差的塑料硬、脆，在使用中容易發生斷裂。箱拉桿大多是可伸縮的，選擇時按下鎖鈕反復拉伸幾次，拉桿應伸縮自如，固定桿與伸縮桿的配合間隙應適中，擴量不能過大。挑選箱走輪時，簡單的辦法是將箱體倒放，輪子離開地面，用手撥動輪子，使其空轉，輪子轉動要輕、靈活，輪與輪軸配合不緊不松，照此逐一檢查輪子后，可將箱子放在地面上來回拖一拖，整個箱體隨著手動無異樣感覺的為好。

2020行李箱市場現狀及前景分析

隨著我國居民收入和消費支出均良性增長，國內旅游市場規模漸漲，單人次人均花費近千元。作為旅行的高關聯產品，旅行箱消費市場被打開，旅行箱作為旅行的高關聯產品，正受益于國民旅行消費興致的提升。旅行箱的消費受到國內旅游熱的帶動最為明顯，消費者一般基于行程的時節、長短決定旅行箱尺寸的需求。出行場景愈加豐富，26寸、28寸以上及20寸以下的旅行箱消費量占比有所提升，滿足了更多的出行需求。女性貢獻超六成的消費，一線和二線城市消費者消費占比約60%，三線及以下城市消費增速較高;中國旅行箱市場規模由2013年的242億元增至2018年的352億元，預計2020年旅行箱市場規模將達到384億元。

行李箱行業研究報告中的行李箱行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對行李箱行業進行細化分析，包括產品總體狀況、產品生產情況、重點企業狀況、主要產品總產量、進出口情況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、規模構成、經營效益比較、生產狀況及對外貿易情況等，是企業了解行李箱行業市場狀況必不可少的助手。在形式上，報告以豐富的數據和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業相關的數據、政策法規目錄、主要企業信息及行業的大事記等，為投資者和業界人士提供了一幅生動的行業全景圖。

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