快遞公司辟謠停止向北京發貨 2020智慧物流行業發展前景及趨勢規模預測

• 2020年6月16日 WuYaNan來源：新浪網 609 34
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中通和申通兩家分別表示，該消息不實。申通同時表示，除了豐臺區兩個區域高風險區域，因為疫情管控，區域進行了封鎖，暫時快件無法進行派送。目前北京區域因為疫情風險管控舉措，快件的時效會受到一定影響。

快遞公司停止向北京發貨

近日，北京新冠確診病例持續增加，北京多區已啟動戰時機制，目前，北京繼續暫停出租車順風車出京運營，那么，疫情影響之下，北京會像武漢一樣暫停快遞貨運嗎?6月16日，中通申通等多家快速公司針對網傳“受北京地區疫情影響，部分快遞公司停止向北京發貨，發貨時間將另行通知。有賣家稱，已收到快遞員關于停發的信息”進行辟謠。中通和申通兩家分別表示，該消息不實。申通同時表示，除了豐臺區兩個區域高風險區域，因為疫情管控，區域進行了封鎖，暫時快件無法進行派送。目前北京區域因為疫情風險管控舉措，快件的時效會受到一定影響。

國家郵政局近日還發出加強疫情防控嚴防反彈的通知，要求強化重點區域安全防控措施。各企業要摸排網點情況，部署開展營業作業場所集中消殺。中國郵政快遞報社和國家郵政局官微稱，向郵政、順豐、中通、圓通、申通、韻達、百世、德邦、京東物流和蘇寧物流等品牌企業核實，該消息為謠言。

專家稱北京疫情傳染性似高于武漢

北京市疾控中心新冠肺炎疫情防控專家組成員楊鵬日前表示，通過全基因組測序發現病毒是從歐洲方向來的，初步判定與輸入性有關。

武漢病毒專家楊占秋認為，北京用了四天時間確診了79例病人，雖然檢測樣本足夠大，技術能力也較強，但是這個數據仍然有些出乎意料;另外，武漢疫情爆發時正處于冬季低溫期，有利于病毒傳播。而眼下的北京正處于夏季高溫，并不利于病毒擴散。除此之外，楊占秋還認為，武漢早期報告的病例中有相當病人沒有華南海鮮市場的暴露史。基于上述因素進行綜合判斷后，楊占秋表示，“病毒在進化中傳染力有時會增強，有時也會變弱，但是我認為北京新發地市場發現的新冠病毒的傳染性已強于武漢華南市場了。”

北京新增確診27例

6月16日，國家衛生健康委員會公布了最新疫情數據，6月15日0—24時，31個省(自治區、直轄市)和新疆生產建設兵團報告新增確診病例40例，其中境外輸入病例8例(上海3例，廣東3例，內蒙古1例，遼寧1例)，本土病例32例(北京27例，河北4例，四川1例);無新增死亡病例;新增疑似病例3例，其中境外輸入病例1例(在上海)，本土病例2例(均在北京)。境外輸入現有確診病例93例(無重癥病例)，現有疑似病例2例。累計確診病例1845例，累計治愈出院病例1752例，無死亡病例。

疫情之下快遞行業發展趨勢

近年，隨著國內經濟不斷發展，對外貿易往來頻繁，電商市場快速發展，物流行業正展現強勁動力。如今，中國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力，以提質增效為特征的“新常態”。在經濟新常態中，物流行業也將從傳統向現代物流體系轉型。在互聯網+、中國智造與工業4.0等影響下，智能化成為各行各業轉型的當務之急，自動化物流也因此成為物流行業轉型重點。

智慧物流市場規模預測

據統計，智慧物流行業市場規模在2014年已經達到1836億元的市場規模，并且每年以超過20%的速度增長，其中2015年增速達28%，此后增速有所下滑，2018年達3972億元，增速為13.65%。預計在2025年我國智慧物流市場規模將突破萬億元大關。

根據中研研究院研究出版的《2020-2025年智慧物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》統計分析顯示：

一、2018年行業供應能力

智慧物流行業的供應能力主要與上游供應商以及行業內企業的資金運營實力相關。隨著上游物聯網、云計算和大數據等新一代信息技術進入工業生產，相關設備產能提高，越來越多的物流企業進行智慧物流產業布局，行業供應能力不斷增強。

全球新一輪科技革命的到來，為產業轉型升級創造了重大機遇，智慧物流正在成為物流業轉型升級的重要源泉。

預計未來5-10年，物聯網、云計算和大數據等新一代信息技術將進入成熟期，物流人員、裝備設施以及貨物將全面接入互聯網，呈現指數級增長趨勢，形成全覆蓋、廣連接的物流互聯網，“萬物互聯”助推智慧物流發展。

隨著智慧物流行業技術設備生產能力上升，我國智慧物流供應能力將不斷增強，以自動化物流系統為例：

圖表：2019-2024年我國自動化物流系統產能預測

數據來源：中研普華產業研究院

近年，隨著國內經濟不斷發展，對外貿易往來頻繁，電商市場快速發展，物流行業正展現強勁動力。如今，中國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力，以提質增效為特征的“新常態”。在經濟新常態中，物流行業也將從傳統向現代物流體系轉型。在互聯網+、中國智造與工業4.0等影響下，智能化成為各行各業轉型的當務之急，自動化物流也因此成為物流行業轉型重點。

因此，國家也發布了多項推動自動化物流的政策。6月1日商務部網站發布了由商務部等10部門聯合印發的《全國流通節點城市布局規劃(2015-2020年)》，旨在加快構建全國骨干流通網絡，努力提升流通節點城市功能，更好發揮流通產業的基礎性和先導性作用，進一步釋放消費力。2014年9月國務院印發的《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》也提出，加快推進交通運輸物流公共信息平臺發展，推進聯運、物流園區、農產品物流、制造業務流與供應鏈管理等12項重點任務。

在國家政策的推動下，自動化物流系統產業的產能將會有一個質的提高，預計到2022年，行業產能將會超過1000億元。

二、2018年智慧物流行業規模情況

圖表：2014-2018年我國智慧物流行業資產規模及增速(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院

圖表：2014-2018年我國智慧物流企業數量(單位：家)

數據來源：中研普華產業研究院

了解更多專業詳細分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年智慧物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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