特種車不像私家車那樣用于私人消費，而是參與國家的經濟建設，對經濟建設的發展起著促進作用，與國家經濟的發展休戚相關。
特種車輛指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛。是一種高技術含量的產品，它將機械、電子、液壓、化工、環保等各領域的相關先進技術模塊化地集成在一輛特種車底盤上，從而去實現它的特定功能。
特種車不像私家車那樣用于私人消費，而是參與國家的經濟建設，對經濟建設的發展起著促進作用，與國家經濟的發展休戚相關。從國外市場清況來看，美國是特種車生產發展最早的國家之一，發達國家市場相對來說比較成熟，批量小、品種多是西方工業先進國家組織特種汽車生產的一個主要特點。
據中研普華研究報告《2020-2025年中國特種車行業市場深度分析報告》分析
目前，我國的特種車生產市場發展突飛猛進，特種車市場受益于國民經濟的發展和公路基礎設施的建設帶來的貨物運輸量的增長，行業范圍和市場空間都在不斷擴大。2013年，我國有各類車輛生產企業1300多家，其中汽車整車企業有171家(按集團統計77家)、摩托車120家、專用車900多家、三輪汽車和低速貨車135家。在這1000多家企業中，有一批企業多年來處于停產或半停產狀態，產量極少甚至沒有產量，其生存十分困難，更談不上盈利。
其中有50%的汽車企業或多或少、不同程度的生產軍用汽車，約有30%的企業生產軍用特種車輛。我國大型汽車企業如一汽、東風、陜汽、重汽等許許多多廠家都在生產各種軍用車輛。其中軍用重載特種車輛是軍隊裝備的重要后勤保障車輛，并作為各種常規及戰略武器的運載/發射平臺，是中國現代國防設備中重要組成部分。目前我國生產重型軍用特種車輛的專業廠家主要有漢陽特種汽車制造廠的重型車系列、包頭北方奔馳重型汽車有限責任公司的北方奔馳系列、中集車輛(山東)有限公司的鐵馬系列、萬山特種車輛制造廠的軍車系列、泰安特種車制造廠的軍車系列等。這些廠家技術上各有所長，是我國軍用特種車輛發展的代表。生產軍用掛車、軍用罐車的企業遍布全國各地，其中掛車集聚地在山東梁山一帶，罐車集聚地在湖北隨州一帶。
我國特種專用車市場經過2011和2012連續兩年的下滑后，2013年的產銷量均呈恢復性增長，尤其是罐式車和自卸車系列呈現高速增長態勢。
相關數據顯示，2013年全年特種專用車銷量達142.6萬輛，同比增長25.4%;2014年特種專用車市場會繼續保持增長態勢，預計全年銷售在165萬輛左右，環衛車增長28%，作業車增長20%。
中研普華特種車行業研究報告對國內外特種專用車行業發展狀況，我國特種專用車行業目前的競爭狀況、成長性，發展趨勢、主要企業的發展狀況，中國特種專用車行業所面臨的機遇與沖擊等進行了分析。報告還重點探尋了特種專用車行業的市場需求狀況，企業競爭狀況，行業發展趨勢，以及企業應當采取的發展策略，準確了解目前特種專用車行業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的專業性報告。欲了解關于特種車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國特種車行業市場深度分析報告》。
2020-2025年特種車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告
特種車行業研究報告中的特種車行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述行業概貌的同時，對特種車行業進行細化分析，包括產品...
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