在經歷的3個月的漫長等待后，2020年6月21日，長安乘用車高端產品序列“UNI”的首款新車—UNI-T正式上市。長安UNI-T通過“四新”加持，即全新的設計語言，全新的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構。售價方面，長安UNI-T共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方1
在經歷的3個月的漫長等待后，2020年6月21日，長安乘用車高端產品序列“UNI”的首款新車—UNI-T正式上市。長安UNI-T通過“四新”加持，即全新的設計語言，全新的智能車機系統，全新的藍鯨動力和平臺架構。定位緊湊型SUV，采用長安全新架構平臺打造，搭載L2+級別自動駕駛。搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱。售價方面，長安UNI-T共推出豪華型、尊貴型、旗艦型3款車型，官方指導價11.39萬元—13.39萬元。
根據官方數據顯示，藍鯨NE1.5T也是國內首款發動機熱效率高達40%的發動機，在350bar超高壓燃油噴射壓力下，讓每缸內汽油都得到充分燃燒，減少尾氣排放，且滿足國六B排放標準，百公里綜合工況油耗僅為 6.3L。
長安UNI-T未來科技量產者
長安UNI-T搭載UNI-Life智能交互車機系統，通過機器視覺，可實時感知全方位車內場景，展現汽車與科技的相輔相成。例如，該套系統能夠實現上車專屬問候、接聽電話自動降低音量、抽煙監測自動換風、識別疲勞駕駛并提醒等。
而車輛啟動后自動刷臉，無感登錄專屬每一位用戶的車機賬號，自動調用專屬車輛設置;一次登錄車載微信、QQ音樂等全生態賬號，手機藍牙自動感應等，更是將智能座艙這一概念付諸實現。
智能汽車指的是利用傳感識別技術、自動駕駛技術、人工智能技術、ADAS等技術，通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，并使車輛按照人的意愿到達目的地的自動行駛汽車。智能網聯汽車發展前景廣闊，但依然面臨諸多挑戰。
工信部部長苗圩表示，在人工智能、物聯網等技術快速發展并加速向各領域滲透的當下，發展智能網聯汽車已成共識。我國推動智能網聯汽車發展環境日趨完善，預計至2020年，我國智能網聯汽車的市場規模可達到1000億元以上。
在汽車產業方面，我國總體水平處于國際領先地位，自主品牌市場份額逐年提高，關鍵零部件供給能力明顯增強，新能源汽車產業體系日漸完善，電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力，這為智能汽車的發展奠定了堅實的基礎。在網絡通信方面，我國互聯網、信息通信等領域涌現一批世界級領軍企業，移動通信和互聯網運營服務能力位居世界前列，也為智能汽車發展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能駕駛乃至智能交通的全面發展，我國交通也將逐漸實現智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。
2020年全球汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛汽車均價為16萬元，則全球自動駕駛汽車市場規模約為1萬億。據美國波士頓咨詢集團測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。
根據中研普華研究院《2020-2025年中國智能網聯汽車行業競爭及投資風險咨詢報告》顯示：
2020智能汽車行業現狀及市場前景趨勢分析
從全球市場來看，智能網聯汽車的發展熱度高漲，此領域的投融資事件呈現出逐年增長的趨勢。據美國波士頓咨詢集團預測，智能網聯汽車從2018年起將迎來持續二十年的高速發展，到2035年將占據全球25%左右的新車市場。
2015年，中國乘用車銷量為2121萬輛，智能駕駛汽車滲透率15%，其中絕大部分為低級別自動駕駛技術，對應市場規模達到353億元。到2017年中國智能駕駛汽車滲透率提升，等級2智能駕駛汽車占比提高。2017年智能汽車市場規模達到635億元。預計到2020年中國智能汽車市場規模將可能達到1485.59億元，到2023年將達到2766.67億元。
一、行業資產規模分析
近年來中國智能汽車行業發展快速，行業資產規模增長速度很快。2016年智能汽車行業資產規模達到290億元，同比增長34.26%;到2017年同比增長31.72%，資產規模達到382億元。
二、行業市場規模分析
2015年，中國乘用車銷量為2121萬輛，智能駕駛汽車滲透率15%，其中絕大部分為低級別自動駕駛技術，對應市場規模達到353億元。到2017年中國智能駕駛汽車滲透率提升，等級2智能駕駛汽車占比提高。2017年智能汽車市場規模達到635億元。
圖表：2015-2017年中國智能汽車市場規模分析
數據來源：中研普華產業研究院
想了解更多智能汽車行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國智能汽車行業前景預測與市場調查研究報告》
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