隨著汽車電子化趨勢，車載中控屏成為手機、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車主查看中控屏內容時必須轉移視線，有違安全駕駛原則。
隨著汽車電子化趨勢，車載中控屏成為手機、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車主查看中控屏內容時必須轉移視線，有違安全駕駛原則。HUD抬頭顯示通過投影技術將信息投射在駕駛員視線平行的位臵，保持駕駛員查看中控內容時視線不偏移。汽車電子是下一個確定性金礦，HUD保持快速增長。未來車內場景HUD結合生物感知，改善人機交互方式，滲透率提升速度快。2020年HUD出貨量達到897萬個，2016-2020年出貨量復合增長率為17.60%。然而即使將近900萬的HUD出貨量，占每年汽車銷售也僅僅為十分之一，未來該市場空間仍有進一步開拓的潛力。
HUD即抬頭顯示器，是Heads Up Display的縮寫，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器以降低駕駛員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。在大尺寸中控屏尺寸備受追捧的當下，車載顯示產生了分散駕駛員注意力的安全隱患，車載HUD應運而生，最早出現在80年代末，隨即2001年、2004年通用、寶馬分別推出彩色HUD，隨著技術逐漸成熟，HUD目前已普遍運用在豪華車上，部分日常家用汽車亦有裝載。
根據Visteon數據，2018年全球HUD出貨量約為500萬套，考慮到2018年全球乘用車銷量約7400萬，則當前HUD在全球乘用車市場滲透率約為6.7%。由于單套均價在180美元左右(折合人民幣約1200元，則2018年市場規模約為9億美元(折合人民幣約60億元)。隨著后續滲透率的提升，預計至2022年市場規模可達22億美元，較當前至少番一倍。2015年中國乘用車市場前裝HUD滲透率僅為0.12%，2016年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為0.34%，2017年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為0.67%，2018年中國乘用車市場前裝HUD滲透率為1.38%。根據我國乘用車銷量與滲透率計算，2015中國乘用車前裝HUD安裝量2.53萬臺，2016中國乘用車前裝HUD安裝量8.29萬臺，2017中國乘用車前裝HUD安裝量17.23萬臺，2018中國乘用車前裝HUD安裝量32.72萬臺。隨著汽車電子化趨勢，車載中控屏成為手機、電腦、電視之后的第四塊屏幕。但車主查看中控屏內容時必須轉移視線，有違安全駕駛原則。HUD抬頭顯示通過投影技術將信息投射在駕駛員視線平行的位臵，保持駕駛員查看中控內容時視線不偏移。未來車內場景HUD結合生物感知，改善人機交互方式，滲透率提升速度快。預計2019年中國車載HUD(包括前裝與后裝)安裝量會達到148萬臺。
目前國內不少后裝的HUD企業欲進入前裝領域，部分汽配企業也把車載HUD作為發展方向。隨著車載HUD滲透率的不斷提升，預計我國車載HUD的需求會不斷擴大。若我國保持2400萬輛/年的乘用車銷量，車載HUD滲透率達到25%，則2025年我國車載HUD的需求不會少于600萬臺。
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2019-2025年全球車載HUD行業深度分析與投資潛力研究報告
HUD即抬頭顯示器，是Heads Up Display的縮寫，是目前普遍運用在航空器上的飛行輔助儀器以降低駕駛員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態意識的掌握。在大尺寸中控屏尺寸備受追H...
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