隨著地方民營大型煉化項目相繼投產，2019年全國原油一次加工能力將凈增3000萬噸/年，全國煉油總能力將達到8.7億噸/年;過剩產能將升至約1.2億噸/年，同比增長約三分之一。
煉油是將原油或其他油脂進行蒸餾不改變分子結構的一種工藝，由于在石油煉制過程中，原油必須經過一系列工藝加工過程，才能得到有用的各種石油產品。一般是指石油煉制，是將石油通過蒸餾的方法分離生產符合內燃機使用的煤油、汽油、柴油等燃料油，副產物為石油氣和渣油，比燃料油重的組份，又通過熱裂化、催化裂化等工藝化學轉化為燃料油，這些燃料油有的要采用加氫等工藝進行精制。
我國煉化一體化經歷了松散一體化階段、緊密一體化階段和全面一體化階段。如今，煉化一體化正從傳統的煉油向乙烯提供原料的簡單一體化，向煉油化工縱深集成一體化發展，在采用以煉廠裝置在生產汽柴油基礎上繼續生產乙烯及聚烯烴產品的煉油乙烯一體化的傳統模式之外，我國陸續發展了煉油芳烴一體化、煉油乙烯芳烴一體化、煉油發電蒸汽一體化等多種一體化模式。煉化企業從大量生產成品油和大宗石化原料，轉向多產高附加值油品和優質石化原料。
我國政府更是要求新建煉油項目必須按照煉化一體化布局建設，并嚴格控制新增煉油能力、推進落后和低效煉油產能退出，鼓勵發展化工新材料、專用化學品等。
隨著地方民營大型煉化項目相繼投產，2019年全國原油一次加工能力將凈增3000萬噸/年，全國煉油總能力將達到8.7億噸/年;過剩產能將升至約1.2億噸/年，同比增長約三分之一。
從煉廠數量看，2019年，全國千萬噸級煉廠28家，合計煉油能力3.7億噸/年，占總煉油能力的44.5%。其中，恒力石化成為中國第五家2000噸年級世界級煉廠。2019年中國煉油市場產量為7.5億噸，同比增長大約0.4億噸;2018年中國煉油產量為7.1億噸。
據中研普華研究報告《2020-2025年中國煉油行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析
2020-2025年煉油行業前景及趨勢預測
第三節 2020-2025年中國煉油行業供需預測
一、2020-2025年中國煉油行業供給預測
隨著民企產能的加速擴張，預計到2025年中國煉油行業市場供給規模將達到7.22萬億元。
圖表：2020-2025年中國煉油行業市場供給規模(萬億元)
資料來源：中研普華產業研究院
二、2020-2025年中國煉油行業產量預測
隨著下游需求不斷增加，預計到2025年中國煉油產量會增加到9.4億噸，同比增加0.3億噸左右。
圖表：2020-2025年中國煉油產業產量預測(億噸)
資料來源：中研普華產業研究院
三、2020-2025年中國煉油市場銷量預測
隨著下游需求不斷增加，預計到2025年中國煉油銷售量會增加到9.0億噸，同比增加0.3億噸左右。
圖表：2020-2025年中國煉油市場銷量(億噸)
資料來源：中研普華產業研究院
四、2020-2025年中國煉油行業需求預測
隨著下游需求不斷增加，預計到2025年中國煉油行業需求會增加到6.4萬億元，同比增加0.5萬億元左右。
圖表：2020-2025年中國煉油行業需求(萬億元)
資料來源：中研普華產業研究院
五、2020-2025年中國煉油行業供需平衡預測
由于產能增加較快，預計2020-2025年市場供給比較充足，會一直大于市場實際需求。
圖表：2020-2025年中國煉油行業供需平衡
資料來源：中研普華產業研究院
第四節 影響企業生產與經營的關鍵趨勢
一、市場整合成長趨勢
煉化一體化，就是集上游煉化到下游產品生產、銷售于一體，其核心是實現工廠流程和總體布局的整體化與最優化，其最大的優勢就是能有效整合資源，提升企業的整體效益水平。在國內煉油產能過剩、競爭加劇的大格局下，未來我國煉化領域將朝著一體化、規模化、集群化的方向發展，而我國一體化程度低、受原料及成品油價格波動影響較大的小型燃料型煉廠將逐步被淘汰，行業整體集中度和競爭力將大幅提高。
二、需求變化趨勢及新的商業機遇預測
需求來說，市場對高端煉化產品的需求在增強。目前我國許多高端化工產品都 依賴進口，許多在全球范圍內已經處于成熟期的行業，在我國上屬于萌芽期和成長期，并且自主品牌和產品競爭能力較弱。化工新材料主要為了與基礎化工品進行區別，在我國化工新材料細分行業首推電子化學品和碳纖維。
三、企業區域市場拓展的趨勢
一帶一路”沿線地區內不同的文明、宗教、種族求同存異，攜手繪就了共同發展的畫卷，其中能源合作無疑是畫卷上最濃墨重彩的一筆。能源資源合作是“一帶一路”倡議重要的內容和先行產業，其中通過油氣合作，有力促進了沿線相關國家的油氣供給和經濟社會的發展。此外，目前中國在沿線的累計公益投資，也已經超過260億元人民幣，大大造福了當地民眾。
四、科研開發趨勢及替代技術進展
目前所知的世界原油剩余可采儲量足夠人類使用很多年，但原油的質量確實在日益變差。一方面，含硫和高硫原油比例在增加，在世界原油剩余可采儲量中，硫含量大于1.5%的高硫原油占70%。另一方面，雜質較多的重質原油的比例與十年前相比在增加。在煉油過程中，同樣容積的原油，輕質原油能煉化生產出更多的高價值產品，如航空煤油、汽油、柴油等;而重質原油能夠提煉出的高價值產品相對較少。因此重質原油與輕質原油價格差異巨大。顯然，無論從資源還是從效益的角度考慮，煉制劣質原油是今后煉油工業必然的選擇。目前所知的世界原油剩余可采儲量足夠人類使用很多年，但原油的質量確實在日益變差。一方面，含硫和高硫原油比例在增加，在世界原油剩余可采儲量中，硫含量大于1.5%的高硫原油占70%。另一方面，雜質較多的重質原油的比例與十年前相比在增加。在煉油過程中，同樣容積的原油，輕質原油能煉化生產出更多的高價值產品，如航空煤油、汽油、柴油等;而重質原油能夠提煉出的高價值產品相對較少。因此重質原油與輕質原油價格差異巨大。顯然，無論從資源還是從效益的角度考慮，煉制劣質原油是今后煉油工業必然的選擇。
五、影響企業銷售與服務方式的關鍵趨勢
經過十多年來的快速發展，中國煉油業已崛起成為全球煉油行業的重要力量。尤其是受益于近年來持續較低的油價，整個行業盈利狀況得到明顯改善。但在國內外宏觀環境和行業環境發生深刻變化的當下，國內煉油行業也面臨需求放緩、產能過剩、替代競爭加劇、環境監管趨嚴等多重挑戰。
欲了解關于中國煉油行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國煉油行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。
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