在即將實施的我國首次火星探測任務天問一號中,火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命,為中國打開火星之門。據了解,此次火星探測是我國行星探測階段的首次任務,也是我國深空探測領域全新的里程碑,將一次實現“環繞、著陸、巡視”3個目標。
在即將實施的我國首次火星探測任務天問一號中,火星車將承載火星表面巡視探測等重要使命,為中國打開火星之門。據了解,此次火星探測是我國行星探測階段的首次任務,也是我國深空探測領域全新的里程碑,將一次實現“環繞、著陸、巡視”3個目標,這是其他國家第一次實施火星探測從未有過的。
我國火星車長什么樣?
火星車最引人矚目的就是豎立在前端的桅桿,頂端的方形設備就像機器人的腦袋。而頂端的方形盒子,就是火星車的“眼睛”,上面有幫助火星車避開障礙來實施前行實時探測的全景相機,還有識別礦物質成分的多光譜相機。
在火星車上,還裝有4個“大翅膀”,這正是太陽能電池板。除此之外,火星車還配有探測雷達、磁場探測儀和氣象測量儀,可以對火星進行全方位的探測。
和火星車一起亮相的還有1∶1著陸平臺,我國首次火星探測任務中它將搭載火星車著陸到火星地表,邁出中國火星探測的第一步。
根據中研普華研究報告《2019-2025年國內外航天微電子深度分析及產業發展前景咨詢報告》統計分析顯示:
圖表:2019-2025年中國航天微電子行業市場規模預測
數據來源:中研普華產業研究院
航天微電子行業包含的產業很多,半導體、集成電路、系統設計等行業,其市場規模很大。并且未來隨著中國航天事業的發展,將會保持較高的增長率。
中國航天微電子產業發展的不足與建議
不足:
目前,我國IC市場高速增長,微電子產業已形成由集成電路設計、制造、封裝測試所組成的產業鏈,但我國微電子產業發展在體制、管理和人才等方面存在問題,構成了我國微電子產業發展的新挑戰,具體體現為以下幾方面。
1、體制有待完善,投資機制尚需健全,創新體系仍需完善,政府對微電子產業的監管、服務能力和引導有待提高。
2、大企業較少,產業規模較小,制約著微電子產業的可持續發展。微電子產業發展具有特定的規律性和周期性,當前,我國微電子企業普遍較小,抗風險能力普遍較弱,從而影響了微電子產業的可持續發展。
3、核心技術仍受制于人,許多微電子產業為外資所控制,核心IP、EDA軟件、和高性能CPU等多依靠進口。
4、面向產業的技術創新能力薄弱,資源比較分散,且沒有形成覆蓋面較廣的技術創新服務體系。第五,缺乏高端復合型人才,以“海歸”創業為主。隨著芯片技術、應用技術、整機技術和軟件技術的融合,這對微電子從業人員提出了更高的要求。
建議:
1、實施微電子金融政策
遵照微電子產業發展規律,制定可操作的、更優惠的產業政策;制定促進產業發展的條例;以政策扶持微電子專用儀器、材料和設備發展;制定并實施相應的措施和政策,鼓勵符合條件的微電子企業優先上市;通過資本金注入、減免交易稅、設立引導基金和融資信貸等方式,對微電子產業重組給予支持,以整合優勢資源,打造微電子產業的龍頭企業。
2、以芯片設計為突破口
以芯片設計,尤其是以嵌入式芯片設計為突破口。芯片設計制造工藝和流程對從業人員的實踐操作具有較高的要求,對人才培養條件也有較高的要求,我國目前大規模生產芯片的企業較少。相比之下,IC設計要求的條件較低,芯片設計是微電子產業鏈中最為關鍵的環節,是聯結芯片加工和市場需求的橋梁。由此,我國應注重芯片設計,以其為突破口,培養微電子高端人才,從而帶動微電子產業健康發展。
3、強化人才工程建設
為帶動微電子產業更深層次的發展,我國政府應強化國家層面的人才工程建設。我國微電子產業人才流失較為嚴重,現有人才不能滿足微電子產業發展的需求,政府應實施微電子高端人才工程,一方面,加強對微電子專業人才的培訓和教育;另一方面,從海外引進適應微電子產業需求的人才。政府應同產業界,積極實施國家層面的人才工程建設,吸引具有豐富經驗的人才,通過多種途徑,吸引海外人才投身于我國微電子產業發展的進程中。
4、政府引領產業發展
政府應加強采購,引領我國微電子產業發展。雖然我國政府一直重視微電子產業的研發,但所研發的很多產品皆被“擱置”于實驗室中,國有企業、事業單位和政府機構等所用產品大多從國外引進。我國微電子產業發展晚于西方發達國家,正向自主創新轉型,因此,國有微電子產品需要政府的引領,才能逐漸發展強大。一方面,我國應加強政府采購,鼓勵國有企業和國家機關使用國產產品;另一方面,應組織新的微電子產業工程,帶動IC產品鏈發展。
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2019-2025年國內外航天微電子深度分析及產業發展前景咨詢報告
我國的航天微電子技術是在極其艱難困苦的條件下發展起來的。一方面西方國家對中國實施嚴格封鎖,從原材料到元器件都對我方實施禁運,原蘇聯又單方面撕毀合同,撤走專家、帶走圖紙。為了航天技術...
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