9月30日前暫不查驗學生證注冊章 學生證該如何使用？交通信息化行業十四五投資規劃調研

• 2020年8月27日 ZhouXun來源：互聯網綜合 818 50
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據中國鐵路微信公眾號消息，臨近開學，鐵路部門近日回應因疫情未返校學生證無注冊章的問題：臨時調整學生票查驗規則，在2020年9月30日之前暫不查驗學生證本學期注冊章，允許學生按規定購買學生優惠票，對于符合學生購票規定的，不要求補票。

9月30日前暫不查驗學生證注冊章

據中國鐵路微信公眾號消息，臨近開學，鐵路部門近日回應因疫情未返校學生證無注冊章的問題：臨時調整學生票查驗規則，在2020年9月30日之前暫不查驗學生證本學期注冊章，允許學生按規定購買學生優惠票，對于符合學生購票規定的，不要求補票。

學生證使用規則優惠政策：

在國家教育主管部門批準有學歷教育資格的普通大、專院校(含民辦大學、軍事院校)，中等專業學校、技工學校和中、小學就讀，沒有工資收入的學生、研究生。

家庭居住地(父親或母親之中任何一方居住地)和學校所在地不在同一城市。

大中專學生憑附有加蓋院校公章的減價優待憑證、學生火車票優惠卡和經學校注冊的學生證，新生憑學校錄取通知書，畢業生憑學校書面證明;小學生憑學校書面證明。

在優惠乘車區間之內，且優惠乘車區間限于家庭至院校(實習地點)之間。

每學年乘車次數限于四次單程。當學年未使用的次數，不能轉至下年使用。

交通信息化行業供需狀況分析調研

在目前的信息化社會，我國交通信息化的建設正處于初級階段，由于缺乏對標準化體系建設的重視程度，交通運輸行業的創新能力和信息化水平較低，導致交通運輸信息化建設的程度和水平也相對的較為落后，跟不上目前人們生活發展的實際需求，在科技水平的不斷提高和社會經濟的快速發展下，需要對交通信息化建設中所出現的主要問題進行分析，提高對交通運輸信息化建設的力度，以此來實現全面、高效的交通信息化建設。

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2020交通信息化行業發展現狀及未來趨勢調研

交通信息化的內涵主要包括交通政務信息化，交通基礎設施建設與管理信息化，交通運輸生產管理信息化，交通產品營銷信息化，交通科學技術信息化。

交通運輸信息化整體水平還不能適應現代交通運輸業發展的需要，還存在許多亟待解決的突出矛盾和問題，動態信息采集能力相對薄弱，行業屬地化管理與交通運輸流動性、網絡化特征給行業監管和服務帶來的困擾一直沒有得到有效解決;信息化建設還處于各自為戰的階段，導致信息化在各業務領域、各地域間發展不平衡，信息化整體效果和規模效益難以充分發揮;交通信息化建設已覆蓋了主要業務領域，但業務流程不規范、不統一，導致應用系統生命周期短;行業數據庫建設已有一定基礎，但標準不統一，共享度不高，總體上，交通信息化對行業發展的貢獻度尚未得到充分體現。目前行業信息化的主要推動力量來自于各級交通主管部門，針對信息服務類和電子商務類系統建設，市場驅動力量仍顯不足，信息服務產業化發展仍然任重道遠。

全國高鐵網、城軌建設步入高峰的背景下,軌道交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國內諸多方面的因素已經促成了在軌道交通信息化方面形成了一個大的市場空間。

國省干線公路網超過40%的重點路段，以及特大橋梁、特長隧道實現了運行狀況的動態監測，長江干線航道運行狀態監測覆蓋率達到85%，超過95%的“兩客一?！敝攸c營運車輛接入了聯網聯控系統，100總噸以上內河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類重點船舶的監測覆蓋率達到了100%。

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