川藏鐵路最新消息2020年 川藏鐵路建設迎利好 未來新基建發展前景預測

• 2020年8月31日 GuoMeng來源：互聯網 1185 77
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川藏鐵路建設迎利好，川藏鐵路全線貫通，還需攻克“雅安至林芝段”。目前，還剩下雅安到林芝段尚未開工建設。這也是全段難度系數最高的部分。全長1008公里，地形地質極其復雜，工程建設特別艱巨。

川藏鐵路建設迎利好

川藏鐵路建設迎利好，川藏鐵路全線貫通，還需攻克“雅安至林芝段”。目前，還剩下雅安到林芝段尚未開工建設。這也是全段難度系數最高的部分。全長1008公里，地形地質極其復雜，工程建設特別艱巨。川藏鐵路是國家“十三五”規劃重點項目，也是繼青藏鐵路之后，青藏高原通往內地的又一條大動脈，總投資約2500億元，計劃于2026年建成。川藏鐵路建成后，從成都到拉薩將從36小時縮短至13小時左右。

《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》13日發布了!到2035年，全國鐵路網達20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右、20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋、50萬人口以上城市高鐵通達……這將如何影響你我?國鐵集團近日出臺《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，提出中國鐵路2035年、2050年發展目標和主要任務?！毒V要》提出，到2035年，全國鐵路網達20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。同時，中國智能高鐵將率先建成，中國鐵路將實現時速350公里自動駕駛功能，高鐵將會實現智能調度集中，列車運行可以智能實時優化調整。

當前形勢下，各國都在積極尋找新工業革命的“命門”，以期在未來發展中占據主動。當下，從跟跑到領跑，中國5G技術讓全球矚目。通過大力發展“新基建”，制度優勢將使中國在全球供應鏈中實現大逆轉，中國不僅有望領跑數字經濟、云計算、大數據、智能制造等產業，還將促使中國制造業、中國的實體經濟在新一輪世界競賽中處于更強的地位?！靶禄ā敝Ξa業轉型升級。工業互聯網融合物聯網、大數據、人工智能及5G通信等技術，與傳統制造業的深度融合，有望顯著提升制造業效率，帶動傳統制造業轉型升級。

未來新基建發展前景預測

新基建是什么時候提出的？“新基建”全稱為“新型基礎設施建設”，主要投資領域包括5G網絡、數據中心、工業互聯網、人工智能、軌道交通等。“新基建”短短的三個字蘊含了發展的無限能量。據悉，2018年12月19日至21日，黨中央、國務院召開中央經濟工作會議，首提新型基礎設施建設。會議提出促進形成強大的國內市場是我國2019年重點工作任務之一，需發揮投資關鍵作用。新基建的關注重點是信息產業，其中以5G建設尤為關鍵;同時，信息產業的發展與深化，可以往人工智能化、工業數字化、萬物網絡化等產業鏈縱深發展。人工智能化，如大數據中心建設、政府、企業上云等;工業數字化，如工業機器人、教育、醫療信息化等;萬物網絡化，如5G、網絡建設(窄帶物聯網NB-IoT、IPv6)、北斗系統等。

據預測，單是5G網絡，到2025年的建設投資便將累計達到1.2萬億元。盡管眼下“新基建”的投資規模還比不上傳統基建領域，但后勁十足。前不久，中共中央政治局常務委員會召開會議，指出“加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設進度”?？梢灶A計，“新基建”將逐步帶動數字經濟的繁榮，不斷孕育新的建設需求，進而撬動更大規模投資、形成正向循環。

據中研普華產業研究院的《2020-2025年中國基礎建設行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》分析

2020基礎建設行業市場前瞻與未來投資戰略分析

基礎設施建設是推進城市化進程必不可少的物質保證，是實現國家或區域經濟效益、社會效益、環境效益的重要條件，對區域經濟的發展具有重要作用，是社會經濟活動正常運行的基礎;是社會經濟現代化的重要標志;是經濟布局合理化的前提;是拉動經濟增長的有效途徑。

通過60多年的大規模投資建設，中國基礎設施得到明顯加強，農業、能源、原材料供給能力邁上新臺階，交通運輸、郵電通信形成了縱橫交錯覆蓋全國的網絡體系，水利環境、教育、文化、衛生、體育設施顯著加強，三峽工程、西氣東輸、南水北調、青藏鐵路、京滬“高鐵”等一大批重大項目建設順利完成或向前推進。基礎產業和基礎設施的快速發展為國民經濟的發展和人民生活水平的提高提供了堅實的基礎。

近年來我國新型基礎設施建設取得了明顯成效。從信息基礎設施看，取得跨越式發展和進步，高速光纖已覆蓋全國所有城市、鄉鎮以及99%以上的行政村，4G網絡用戶超過12億。

據悉，2018年，我國基礎設施投資增速呈現明顯下滑趨勢，不含電力、熱力、燃氣及水生產和供應業的基礎設施投資同比增長3.8%，增速比2017年同期下降15.2個百分點，其中，水利管理業投資下降4.9%，2017年同期增長16.4%;公共設施管理業投資增長2.5%，增速下降19.3個百分點;道路運輸業投資增長8.2%，增速回落14.9個百分點;鐵路運輸業投資下降5.1%，降幅擴大5個百分點。2018年以來我國整體投資增速放緩，特別是基礎設施投資增速回落較多，一些領域和項目存在較大投資缺口，亟需聚焦基礎設施領域突出短板，保持有效投資力度，促進內需擴大和結構調整，提升中長期供給能力，形成供需互促共進的良性循環，確保經濟運行在合理區間。2018年10月份國務院辦公廳出臺了《關于保持基礎設施領域補短板力度的指導意見》，其中對鐵路、公路、機場等領域建設提出了明確的任務。預計2019年基礎設施投資增速將恢復至10%以上，鋼材需求將有小幅回升。

數據顯示，2019年前11個月固定資產投資同比增長5.2%，其中基礎設施投資增長4%，增速比1-10月份回落0.2個百分點。2019年12月6日，中共中央政治局召開會議，提出要“加強基礎設施建設”。12月10~12日，中央經濟工作會議召開，部署了諸多重點基建領域相關工作，包括加強戰略性、網絡型基礎設施建設，推進川藏鐵路等重大項目建設等。中國基礎產業和基礎設施生產能力和水平大幅提高，為國民經濟發展和人民生活水平提高提供了強有力的支持。曾經是國民經濟“瓶頸”的基礎產業生產能力和基礎設施服務水平有了大幅度提高，城鄉面貌極大改善，人民生活質量顯著提高，經濟運行基礎更加牢固，經濟發展潛力不斷增強。

基礎建設行業未來投資前景如何?欲了解更多行業投資具體情況，可以點擊查看中研普華產業研究院的《2020-2025年中國基礎建設行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

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