成都軌道交通18號線首開段順利通過初期運營前安全評估，并獲得專家組“18號線首開段具備初期運營條件”的最高標準評價。
成都軌道交通18號線首開段順利通過初期運營前安全評估，并獲得專家組“18號線首開段具備初期運營條件”的最高標準評價。這意味著18號線即將開通初期運營。18號線是成都市落實“東進”戰略的重要部署，也是全國最快開進中心城區的市域快線，開通后將高效服務于成都市區、天府新區、東部新區和天府國際機場。同時，18號線也是成都軌道交通中首條采用交流25kV接觸網供電的市域快線，設計最高時速140km/h，考慮雙機場一體化運行，在共線段預留160km/h運行條件，標志著成都軌道交通進入快線時代。
近些年伴隨著城市的快速發展，機動車保有量呈現快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰，傳統的交通管理方式和理念已經不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯網+、大數據、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發展新需求。
《交通強國建設綱要》在交通裝備先進適用中指出，要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發，形成自主可控完整的產業鏈。綱要更是明確指出，大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。
據中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業發展態勢與前景展望研究報告》分析
智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術支出規模將達到840億元左右。
智慧交通企業數量結構分析
圖表：2018年智慧交通企業結構占比
數據來源：中研普華產業研究院
人員規模狀況分析
圖表：2016-2018年智慧交通核心從業人員規模
數據來源：中研普華產業研究院
智慧交通的發展給人們生活帶來巨大的方便。交通運輸作為我國的國民經濟和社會發展的基礎性、先導性產業和服務性行業，"智慧交通"是支撐"綜合交通、智慧停車、路側停車收費系統、綠色交通、平安交通、停車場系統"發展的關鍵。
欲了解關于中國智慧交通行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業發展態勢與前景展望研究報告》。
2020-2025年中國智慧交通行業發展態勢與前景展望研究報告
智慧交通指的是，借助互聯網、物聯網、大數據和云計算等信息技術，根據國家智能交通系統的要求，優化城市交通、提高運輸效率和保障交通安全，從而建成“文明、高效、安全、節能”的交通運輸體系...
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