10月28日深圳這三條地鐵線將開通 未來深圳地鐵規劃分析

• 2020年9月10日 WuYaNan來源：新浪 1489 99
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日前，深圳地鐵集團董事長辛杰透露，地鐵8號線一期、2號線三期、3號線南延線計劃10月28日開通。屆時，深圳城市軌道交通網規模將超過400公里，軌道交通服務將延伸到鹽田、蓮塘和福田保稅區等地。

最新消息!8號線一期、2號線三期、3號線南延線通車時間定了!日前，深圳地鐵集團董事長辛杰透露，地鐵8號線一期、2號線三期、3號線南延線計劃10月28日開通。屆時，深圳城市軌道交通網規模將超過400公里，軌道交通服務將延伸到鹽田、蓮塘和福田保稅區等地。

據了解，地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站后折返線接出，起于梧桐山南站，終點為鹽田路站，后接包含大梅沙站、小梅沙站的8號線二期工程(在建)，線路全長12.34公里，包含6站6區間。其中梧桐山南站可與2號線三期相連。地鐵2號線三期工程西起已運營2號線終點新秀站，終至蓮塘站，是聯系蓮塘與羅湖中心、福田中心以及南山中心的城市軌道干線，線路長3.9公里，設站3座，全線為地下線路。地鐵3號線三期南延線起于既有3號線益田站，終點設福保站，線路長1.5公里，設站1座，全部為地下線。

未來深圳地鐵規劃：

辛杰表示，深圳地鐵將加快推進國家鐵路、城際鐵路和城市軌道交通融合發展，服務乘客高品質出行的需求和城市高質量發展的需求。據悉，在地鐵建設方面，深圳將持續保持平均每年200公里以上的建設強度，到2035年，深圳將平均每年開通兩條地鐵新線。139座現有地鐵站289個出入口將加裝電梯8月18日，地鐵6、10號線開通，兩條新線共計78.7公里，沿線共50個站投入運營，光明、大浪、平湖等片區通地鐵。深圳城市軌道交通也正式跨入“10線運營”新階段，運營里程達383公里。辛杰表示，深圳地鐵運營網絡規模排名全國四強，城市軌道交通線網建設密度0.149公里/平方公里，深圳被評為“地鐵最便捷城市”。

2020中國城市軌道行業發展前景及十四五企業投資戰略分析

近年來，中國城市軌道交通發展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經濟社會發展等方面的作用日益凸顯。截止2019年年底，中國內地已有40個城市開通軌道交通，運營線路總長度6882.13公里。2019年中國內地新增城軌運營線路長度共計968.77公里，創歷史新高。從城市軌道交通布局結構看，城軌建設發展極為不均。但隨著其他二三線城市加快城市軌道交通建設，北上廣深地鐵里程占到全國通車里程的比重降至36%，北京和上海城市地鐵里程就占到全國已通車里程的23.08%。城軌發展從實際需求和客觀條件上看，未來發展的空間巨大。隨著經濟發展和國家城市群規劃建設的推進，區域發展不平衡現象會得到改善，會有更多的經濟發達的二線城市加入城軌建設行列，地域布局漸趨合理將帶動城軌建設的全面加快。

2018年中國大陸地區城軌交通投資達到5470.2億元，同比增長8.93%。2019年全國鐵路固定資產投資完成8029億元，其中，大陸地區城市軌道交通投資額達6102億元。2019年2月，國家發改委發布了《關于培育發展現代化都市圈的指導意見》(下稱《意見》)，提出到2022年，中國都市圈同城化取得明顯進展;到2035年，現代化都市圈格局更加成熟，形成若干具有全球影響力的都市圈，并要求放開放寬除個別超大城市外的城市落戶限制。而打造都市圈，交通是基礎，軌道交通更是重中之重。《意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統籌考慮都市圈軌道交通網絡布局，構建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區編制都市圈軌道交通規劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當向周邊城市(鎮)延伸。

城市軌道交通不再單單以發展地鐵為主，城市輕軌加入加快了建設速度，科學技術的進步，不同類型的軌道交通也進入了并行發展時期，呈現多元化發展態勢，并開始注重軌道交通與城市環境的協調發展。如今，城市軌道交通節奏明顯加快，智慧城軌系統成趨勢。智慧城軌的關鍵在于數據的共享與綜合應用。“互聯+軌道交通”的深度融合趨勢，云計算、大數據、物聯網等新技術正將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，更好地惠及民生福祉并推動經濟社會的發展進步。城軌交通變得更加智慧、便利、高效。

從區域分布上看，預計2020年，新增營業里程中，長三角占比25%，環渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占據新增營業里程的65%。目前，已有39個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批，另外有數個城市已經制定了軌道交通建設計劃，從未來10年的增量上來看，北京、上海、廣州、深圳、南京等城市仍將位居前列。從產業鏈上看，城市軌道交通建設有望拉動區域內建筑施工、建材及特殊機械的需求。城市軌道交通建設領域準入門檻較高，對施工技術、產品質量要求較高，市場競爭格局相對穩定。隨著城市軌道交通步入黃金發展期，相關設備公司、建筑施工企業將很大程度上受益。

中國城市軌道行業前景預測

《關于培育發展現代化都市圈的指導意見》提出，要打造軌道上的都市圈。統籌考慮都市圈軌道交通網絡布局，構建以軌道交通為骨干的通勤圈。在有條件地區編制都市圈軌道交通規劃，推動干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”。探索都市圈中心城市軌道交通適當向周邊城市(鎮)延伸。2019年全國城市軌道交通運營里程6882.13公里。預計到2025年，中國內地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網。

想了解更多城市軌道行業專業分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國城市軌道行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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