ofo小黃車仍在自動續費 共享單車現狀及問題2020

• 2020年9月11日 LiuMingYue來源：北京日報 1407 93
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ofo小黃車還在自動繳費?9月11日，據了解，在幾天前，周女士的微信賬戶突然被扣了52元錢，莫名其妙的她查來查去，發現竟然是ofo季卡在自動續費。這款扣得讓周女士哭笑不得。周女士說，其實早在今年的3月份和6月份，她都收到過ofo季卡續費的短信通知。因為當時微信賬戶里

ofo小黃車還在自動繳費?9月11日，據了解，在幾天前，周女士的微信賬戶突然被扣了52元錢，莫名其妙的她查來查去，發現竟然是ofo季卡在自動續費。這款扣得讓周女士哭笑不得。周女士說，其實早在今年的3月份和6月份，她都收到過ofo季卡續費的短信通知。因為當時微信賬戶里沒有余額，所以自動扣款并未成功。ofo軟件確實找不到解綁騎車卡的進入端口，連首頁曾經顯示的“查看押金”入口也消失不見，未退押金的用戶已無法查看自己退押金的進度。記者多次撥打ofo客服電話，均顯示呼叫失敗;通過ofo共享單車軟件聯系在線客服詢問，軟件自動回復“當前排隊咨詢人數為127783，請耐心等待”，之后一直未收到具體應答。

共享單車現狀及問題2020

綜合實力評估中，共享單車行業領先者OFO共享單車和摩拜單車在資金、市場、產品、營銷、運營五個方面均表現突出，其中OFO共享單車在資金、市場和營銷方面領先摩拜單車。共享單車兩大巨頭OFO共享單車和摩拜單車在產品設計上逐漸趨同，未來競爭的重點將聚焦精準營銷和精細化運營，兩者分別在營銷和運營領域的精耕細作或將促進共享單車市場差異化發展。

共享單車先后試水共享電單車領域，OFO電動版樣車于2017年年中曝光，哈羅單車于2017年9月上線電單車業務，摩拜單車也于2018年1月14日開始大規模投放電單車。

共享單車市場角逐激烈的一年，隨著共享單車市場進一步擴張，用戶規模持續增長。截止2017年底，全國共享單車行業用戶規模達到2.09億人次，較2016年增長近6倍。未來隨著用戶增速逐漸放緩，后續市場競爭將圍繞用戶體驗打造及企業車輛運營管理效率提升進一步展開。預計到2020年中國共享單車用戶規模將達到4.58億人。

隨著復工復產工作的推進，一些共享單車品牌的業務量也呈現階梯式復蘇態勢。共享單車行業的競爭方式已經改變，行業整體逐漸趨于理性，競爭已從早期粗放的規模和量的競爭，轉向對成本的控制和精細化運營，聚焦效率和質量的比拼。近期，哈啰出行、青桔單車相繼獲得新一輪融資。隨著新的資本加持，共享單車行業是否會重演往日的“燒錢大戰”?

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型綠色環保共享經濟。

共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況;最大化的利用了公共道路通過率。

共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。

圖表：OFO、摩拜、哈羅共享單車收費對比

數據來源：中研普華產業研究院

美團單車近期報告顯示，截至4月8日，美團單車全國日均騎行量較2月增長410%。報告稱，部分城市已經恢復至疫情前水平。其中，西安的美團單車騎行數據在3月底已完全恢復至疫情前水平，昆明、深圳、杭州也于4月8日前回歸正常水平。哈啰透露，哈啰共享單車和助力車業務在2019年已獲得一些毛利。

近日滴滴出行旗下青桔單車宣布，劉昊然成為青桔的品牌代言人。青桔此時邀請劉昊然代言，一方面希望樹立年輕、科技、可持續的品牌形象，另一方面也是面對存量市場競爭所做出的改變。隨著共享單車行業的洗牌，競爭也進入良性階段，各品牌之間的差異化也逐漸形成，此次滴滴旗下青桔邀請劉昊然代言，一定程度上是滴滴近兩年品牌重建道路上的一個小動作，但也凸顯出滴滴對于兩輪業務的重視程度，在共享單車行業走入精細化運營階段，青桔能否穩健成長，也決定著滴滴“0188”戰略能否提前完成。

共享單車行業正處于高峰期，那么該行業未來如何呢?更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年共享單車行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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