為預防汽車發生事故,避免人員受到傷害而采取的安全設計,稱為主動安全設計,如ABS,EBD,TCS等都是主動安全設計。它們的特點是提高汽車的行駛穩定性,盡力防止車禍發生。其它像高位剎車燈,前后霧燈,后窗除霧燈也是主動安全設計。汽車安全系統主要分為兩個方面,一是
為預防汽車發生事故,避免人員受到傷害而采取的安全設計,稱為主動安全設計,如ABS,EBD,TCS等都是主動安全設計。它們的特點是提高汽車的行駛穩定性,盡力防止車禍發生。其它像高位剎車燈,前后霧燈,后窗除霧燈也是主動安全設計。汽車安全系統主要分為兩個方面,一是主動安全系統,另外一方面是被動安全系統。簡單說,所謂主動安全,就是作用避免事故的發生;而被動安全則是在發生事故時汽車對車內成員的保護或對被撞車輛或行人的保護。如果細分的話,車體安全也算在主動安全一方面之中——即車體機構設計用料對外來危險的抵抗能力。所以主動安全性的好壞決定了汽車產生事故發生概率的多少,而被動安全性的好壞主要決定了事故后車內成員的受傷嚴重程度。
據中研研究院《2020-2025年中國汽車安全系統行業深度調研及投資前景預測研究報告》
2020汽車安全系統市場前景及未來發展方向分析
倒車警告這項技術用于在駕駛期間以及駐車時,針對您盲區中的轎車或物體向您發出警告。通常,該系統會在您行車時已經進行響應;它可能會使后視鏡內的一個警告標示進行閃爍,同時會發出聲音警告,該系統是一個短程檢測系統。如:上海通用別克君越車內后視鏡就配備此功能,反光鏡左邊會有一個車體形狀的圖標,前/后雷達在偵測障礙物時警告標示會給駕駛者以視覺和聽覺上的警告。
倒車影像和后視攝像機是一體,不僅保護您的轎車,還能夠避免在倒車時意外傷及兒童和動物。倒車已經從向下傾斜后視鏡或發出聲音警告到實時查看。新一代技術包括一個攝像機,它可以與導航系統協同工作,對您身后的一切進行廣角拍攝,然后反映在車內屏幕上,從而幫助您倒車或掛接拖車。
中國汽車工業起步較晚,尤其是在家用車方面,真正起步也就30年時間。在長期的市場銷售中,合資和進口成為國內汽車市場的絕對主力,尤其是合資品牌。一汽奧迪、一汽大眾、一汽豐田、東風本田、廣汽本田等等均是汽車安全系統的霸客。但是經過三十余年的勵精圖治,國產汽車業開始群雄并起且進入一個新的時代。在這期間,國產由原先重工業用車到家用車;由零配件代工到整車裝配,再到發動機等實現國產都是一個個經典的跨越。
由于我國道路的復雜和地方交通情況的差異,在衡量一個自動駕駛企業的技術成熟程度時,要同時考慮到其技術是否具有普遍適用于不同實測環境的能力。自動駕駛汽車的最終目的是在所有道路上徹底實現無人駕駛功能,由于我國廣闊的疆土和豐富的自然、人文環境,這一目標的實現需要收集大量不同地區的信息,并根據這些信息設計并完善自動駕駛系統。在國內,百度已完成的實測區域數量在行業中領先其他企業,覆蓋了我國不同地區的城市。在發達城市上,在北京和陽泉等進行實測,而在西部城市重慶測試則體現出實測區域的地理差異。百度自動駕駛測試數據的多樣性可以更好地體現百度自動駕駛系統在不同地區、不同道路信息和規范下技術的可靠性,而且在城市收集的實測數據有利于百度的系統更新和算法完善。在這一指標上,百度與國內其他企業相比具有非常大的優勢,該優勢也可以轉化為將來系統進一步優化的巨大潛力。
圖表:2019 年各企業累計實測區域個數

資料來源:公開數據整理
2018年,我國汽車產銷出現28年以來的首次下滑,2019以來,汽車產銷下滑趨勢持續。至此,爆發式增長階段基本結束,而車市遇冷后,汽車后市場逐漸迎來發展機遇。對于2020年中國汽車市場,2020年影響汽車行業和汽車發展的安全系統總體上是積極的,在國民經濟發展質量穩步提升、排放標準升級、新能源乘用車積分制度實施、智能網聯汽車快速發展等因素的推動下,我國汽車產業將在高質量發展方面取得更多的進展。隨著促進汽車消費支持政策的落實,對2020年汽車市場前景保持樂觀。
為了使主動安全系統更符合中國的國情,針對中國道路及交通事故的特點,很多整車廠已經與研究機構或者大學開展聯合調查研究,對中國發生的交通事故與地點進行分析,目的是找到發生交通事故的原因,為整車廠配置何種主動安全系統提供可靠性數據,使其配置的主動安全系統更符合中國駕駛員的需求,從而提高其車型在市場上的競爭力。
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2020-2025年中國汽車兒童座椅行業深度調研及投資前景預測研究報告
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