科學家發現金星有生命存在可能 2020年航空航天材料產業未來發展趨勢預測

• 2020年9月15日 ZhouXun來源：互聯網綜合 622 35
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據美媒報道，近期有天文科學家通過望遠鏡觀察到金星的酸性云層中探測到一種名為磷化氫的氣體，從而推測金星可能存在生命的跡象。在地球上，磷存在于人類的腸子、一些動物的糞便和其它動物以及微生物中，具有很強的毒性。

科學家發現金星有生命存在可能

據美媒報道，近期有天文科學家通過望遠鏡觀察到金星的酸性云層中探測到一種名為磷化氫的氣體，從而推測金星可能存在生命的跡象。在地球上，磷存在于人類的腸子、一些動物的糞便和其它動物以及微生物中，具有很強的毒性，曾被軍隊用作化學武器，農場用作熏蒸劑，電視連續劇《絕命毒師》主角Walter White曾用之殺人。但目前金星存在磷化氫只是觀察結論，尚未收集到任何樣本，該推測尚有待證明。

根據中研研究院研究出版的《2019-2025年航空航天材料產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》統計分析顯示：

2020航空航天材料行業發展趨勢及現狀分析

航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術發展的決定性因素之一，也是航空航天材料科學是材料科學中富有開拓性的一個分支。

航空航天材料有具有優良的耐高低溫性能以及耐老化和耐腐蝕性能，能適應空間環境。

它廣泛應用在航空航天和軍事領域，在民間的其它產品制造中也一展身手。雖然碳纖維材料有許多的優點，但它的生產卻極其不易，生產工藝流程長，需要突破技術方面的困難多。

航空航天用飛行器在飛行時需承受長時間氣動加熱，基體表面將產生高溫，為了保證飛行器的主體結構及內部儀器設備的安全，須使用高效隔熱材料阻止外部熱流向內部擴散。同時，輕質高效的隔熱防護系統對降低飛行器載荷、延長飛行距離等均具有重要的意義。

碳納米纖維具有比表面積大、孔隙率高、化學穩定性好、比強度高等優點，在電子、能源、航空航天等領域具有廣泛的應用前景。碳納米纖維膜材料隨著石墨化程度的提升，耐高溫性能逐漸提升，然而其隔熱性能也將大幅下降，因此難以滿足耐高溫與隔熱性能同步提升的需求。陶瓷氣凝膠材料具有優異的耐高溫、耐腐蝕及隔熱性能，是航空航天飛行器熱防護的主要材料之一。

航空航天材料的發展現狀

目前，航空航天領域是碳纖維主要應用領域之一，這主要得益于碳纖維具有質輕、高強度的屬性。碳纖維相對于鋼或鋁，減重效果可以達到20%至40%，在航空航天領域，主要應用于飛機的結構材料(占飛機重量的30%左右)，因此綜合來看碳纖維的使用能使飛機重量減輕6%至12%，從而顯著地降低飛機的燃油成本。在航空航天領域，碳纖維最早用于人造衛星的天線和衛星支架的制造，同時因其耐熱耐疲勞的特性，碳纖維在固體火箭發動機殼體和噴管上也得到了廣泛應用。

隨著航空航天技術的進步，發展新一代質量更輕、更節能、更環保的商用飛機將成為未來的趨勢。全球航空商旅業務正在經歷持續的增長，航空客運、貨運等領域在未來幾年持續的高需求，將促進航空制造業發展。生產更多的飛機也預示著制造業對航空航天材料的需求不斷提升。由于全球的航空航天零部件制造商對材料的高需求，亞太、歐洲和北美地區航空航天材料市場正在持續走高。

航空航天材料的發展趨勢

航空航天材料的發展趨勢在技術層面可用“六化”來概括，即信息化、復合化、多功能化、高性能化、低維化、智能化，具體表現為全面推進計算輔助材料設計技術、復合材料未來尚有巨大發展空間、結構材料向多功能化發展、發動機材料向超高溫結構材料發展、低維化是未來航空材料發展的必由之路、智能材料開發方興未艾、隱身材料朝著多功能方向發展、電子信息功能材料爭奇斗艷等。

高溫合金材料屬于航空航天材料中的重要成員，是制造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料，在先進的航空發動機中，高溫合金用量占發動機總重量的40%-60%以上。目前，國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸，被廣泛應用于各個領域。中國目前高溫合金材料年生產量約1萬噸左右，每年需求可達2萬噸以上，市場容量超過80億元。根據中國金屬學會高溫材料分會，航空航天、發電領域使用的高端和新型高溫合金領域需求量在3000余噸，且每年呈15%以上的速度增長。

想要了解航空航天材料產業更多詳細分析，請關注中研研究院研究出版的《2019-2025年航空航天材料產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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