玩具汽車的結構有慣性式、機械式、電動式及電動遙控式等。玩具汽車與仿真汽車模型相比，其尺寸設計靈活，工藝略為粗糙，材料簡單。一般采用普通塑料、鐵皮制造。玩具設計師不需要原汽車廠的授權與技術支持。
玩具汽車的結構有慣性式、機械式、電動式及電動遙控式等。玩具汽車與仿真汽車模型相比，其尺寸設計靈活，工藝略為粗糙，材料簡單。一般采用普通塑料、鐵皮制造。玩具設計師不需要原汽車廠的授權與技術支持。
根據中研普華研究報告《2020-2025年中國玩具車行業深度調研及投資前景預測研究報告》分析：
中國著名智能互動式娛樂產品供應商奇士在今年年初成為國內超跑玩具車第一股。在近期來勢洶洶的新冠肺炎疫情使香港金融市場大幅波動的背景下，奇士達彰顯出了備受市場矚目的強大風險抗擊能力和發展潛力，于2月28日-3月4日招股期間獲超額認購。據市場消息透露，奇士達公開發售部分反應不俗，3月3日已超額認購逾18倍，表明市場普遍看好超跑車模行業龍頭奇士的發展模式及前景。
奇士達此次上市計劃發售8840萬股，其中10%公開發售，90%國際配售，集資額介乎1.03億港元至1.3億港元。招股價介乎1.17港元-1.47港元，每手2000股，入場費2969.63港元，預期將于3月18日掛牌。
伴隨著2016年中國二胎政策正式實施，未來智能車模的市場增長前景遠超傳統玩具車模市場，公司智能車模業務將繼續成為未來發展的核心業務。在全球市場方面，預計知識產權授權車模分部2018年至2023年期間的復合年增長率為10.0%，遠遠高于非知識產權授權車模分部，可見知識產權授權車模分部亦為市場增長的主要貢獻者。
中國二胎政策正式實施，未來中國將會迎來新的嬰兒潮，新生嬰兒將會拉動嬰幼兒玩具市場的增長。預測2018年-2023年，中國14歲以下的兒童數量將由2.36億人增長至2.459億人，復合年增長率為0.8%。在二胎政策助力之下，中國智能車模制造市場的規模將迎來爆發。
預期到2023年中國智能車模制造市場的規模將進一步增長至249億元，2018-2023年復合增長率為11.0%。而中國傳統玩具車制造市場的規模預期2023年將以5.2%年復合增長率增加。
欲了解中國玩具車行業發展分析具體信息，可點擊中研普華研究報告《2020-2025年中國玩具車行業深度調研及投資前景預測研究報告》
2020-2025年中國玩具車行業深度調研及投資前景預測研究報告
玩具汽車的結構有慣性式、機械式、電動式及電動遙控式等。玩具汽車與仿真汽車模型相比，其尺寸設計靈活，工藝略為粗糙，材料簡單。一般采用普通塑料、鐵皮制造。玩具設計師不需要原汽車廠的授權...
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