中國郵政與拼多多達成戰略合作 2020農產品物流行業供需格局分析

• 2020年9月21日 LiuMingYue來源：環球網 1282 84
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郵政與拼多多合作是什么情況?9月19日，中國郵政集團有限公司(以下簡稱“中國郵政”)與拼多多在京達成戰略合作協議。雙方將在農產品進城及扶貧助農相關領域發揮各自優勢，全面推進農產品產銷對接合作。當日，第四屆中國郵政“919電商節”與首屆全國郵政農產品產銷對接

郵政與拼多多合作是什么情況?9月19日，中國郵政集團有限公司(以下簡稱“中國郵政”)與拼多多在京達成戰略合作協議。雙方將在農產品進城及扶貧助農相關領域發揮各自優勢，全面推進農產品產銷對接合作。當日，第四屆中國郵政“919電商節”與首屆全國郵政農產品產銷對接大會活動順利啟動。中國郵政方面表示，發展農村電商，中央有要求、農村有市場、農民有需求、郵政有能力，中國郵政作為行業“國家隊”，必須主動作為，助力農民群眾精準脫貧、增收致富，助力農村電商高質量發展，助力鄉村振興。

2020農產品物流行業供需格局分析

2019年中國農產品物流總額達3.86萬億元，2020年中國農產品物流總額將突破4萬億元，并預測在2023年中國農產品物流總額將達到了4.53萬億元左右，2019-2023年均復合增長率約為4.08%。

目前，我國現代化冷鏈物流體系尚未完善。據調查顯示，中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，總價值至少為100億美元;冷鏈應用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，與發達國家差距較大;現有冷凍冷藏設施普遍陳舊老化，國有冷庫中近一半已使用30年以上;區域分布不平衡，中部農牧業主產區和西部特色農業地區農產品物流冷庫嚴重短缺，承擔全國70%以上生鮮農產品批發交易功能的大型農產品批發市場、區域性農產品配送中心等關鍵物流節點缺少冷凍冷藏設施。

農產品物流效率的提高需要規模化, 鼓勵農戶參加農村合作社, 將分散的農業生產者有效的組織起來, 通過合作社進行農產品物流的各種協調工作, 有力于降低物流成本。各級政府組織可以制定相關政策, 加強農產品物流技術創新平臺的建設, 加大對農產品物流技術創新資金的投入, 通過技術創新提高物流效率。鼓勵農產品物流企業進行各種形式的管理創新, 改革企業內部股權結構、組織結構, 吸引多渠道資本對農產品物流企業的投入, 這些舉措將對建設現代化的物流體系, 實現農產品物流的規模化、規范化起到重要作用。

未來政策將繼續支持加強冷鏈物流基礎設施建設，促進種植戶增產增收。 農產品在流通過程中一般都要經過分揀、農產品物流包裝、倉儲、冷鏈、物流和深加工等處理。在發達國家，蔬菜物流始終處于需要的低溫條件，形成一條冷鏈，即田間采后——預冷冷庫——冷藏車運輸——批發站冷庫——自選商場冷柜——消費者冰箱，銷售價格更高，且損耗率僅為2%左右。從單點運作向網絡化布局發展，從單一服務向綜合服務發展，從國內向國際化發展，從線下向線上線下結合發展。作為戰略型、基礎型、成長型產業，冷鏈物流發展空間大，提升空間更大。

我國冷鏈物流在技術層面上的創新有：產后商品處理技術、屠宰加工環節實現低溫控制技術、包裝規模化技術、一體化冷鏈技術、溫度監測技術、食品追溯技術、HACCP技術、3S技術、生鮮農產品質量等級化技術、上下游企業冷鏈對接技術、供應鏈管理技術、食品追溯技術等。在供應鏈模式上的創新有“智能整合型”模式、“共同體”模式、“托管式”模式、“閉環形”模式、“即時即控”模式、供應鏈“并聯型”模式等。京東通過自營物流體系建設，建設覆蓋了300多個城市的冷鏈物流網絡，解決農村基礎設施薄弱問題。菜鳥通過平臺整合冷鏈物流資源，提供農產品冷鏈物流服務。

更多農產品物流行業資訊，請關注中研普華出版的《2020-2025年中國農產品物流行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。

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