國慶假期高速公路車流量將超4億輛次 2020交通車輛市場現狀與前景分析

• 2020年9月25日 GuoMeng來源：互聯網 416 20
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9月24日。交通運輸部新聞發言人孫文劍在交通運輸部例行發布會上指出，自今年5月6日全國高速公路恢復收費以來，國內疫情影響逐漸穩定，經濟發展穩定轉好，生產生活秩序穩步恢復，至9月中旬，全國公路網交通量已略超去年同期水平。

國慶假期高速公路車流量將超4億輛次

9月24日。交通運輸部新聞發言人孫文劍在交通運輸部例行發布會上指出，自今年5月6日全國高速公路恢復收費以來，國內疫情影響逐漸穩定，經濟發展穩定轉好，生產生活秩序穩步恢復，至9月中旬，全國公路網交通量已略超去年同期水平。全國公路網日均交通量預計將同比增長1%-3%。預計今年國慶假期全國公路出行以旅游、探親為主，中短途與長途并重，小客車自駕出行比例相對較高。預計高速公路網日均總流量約5100萬輛/日。

近年來，中國交通智能化水平正持續提升，互聯網與交通融合的步伐也在加快，智能交通已經成為中國智慧城市建設需要突破的重要領域。目前，中國智能交通主要分為三個領域：城市智能交通及高速公路智能交通和其他領域智能交通。2018年中國智能交通市場規模達1340.6億元，同比增長14.87%。2019年中國智能交通市場規模約1520.2億元。

大幅增強綜合交通運輸協同運行和智能監管能力，全面提升中國綜合交通運輸的綜合化、智能化水平和服務品質。到2022年，形成新一代綜合交通運輸與智能交通技術體系，為實施國家重大發展戰略，提供高效、可持續的綜合交通運輸系統支撐。車只是智能交通體系的一個重要元素，卻不是全部。自動駕駛汽車，本質上都是要實現智能交通，以提升整體交通效率、提高安全系數和提升出行體驗。

據中研普華研究報告《2020-2025年交通車輛市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析

在《推進“互聯網+”便捷交通，促進智能交通車輛發展的實施方案》的推動下，中國智能交通將真正進入產業化發展階段，圍繞智能交通應用將形成一個龐大的產業鏈，為相關行業帶來千億元市場商機。截至2019年9月，全國共有252個地級以上城市發行“交通聯合”卡，主要業務領域涉及公交、軌道、出租車、輪渡、自行車、城際巴士等多種交通方式。其中，210個城市市區全部公交線路實現互聯互通，13個城市軌道線路實現互聯互通，35個城市開通了試運行公交線路，總計覆蓋全國2.2萬條公交線路、52條軌道線路。2019年底實現260個地級城市一卡通互聯互通。預計2020年基本實現全國范圍內跨市域、跨省域互聯互通。

目前國內智能交通系統行業逐漸從前期走向快速發展階段，但地區差異明顯。由于交通行業信息化需求復雜，覆蓋面較廣，使得細分市場眾多，市場的集中度較低，整個行業中沒有處于絕對市場領先的企業。目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。

目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產，并且國內企業已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。

欲了解關于中國交通車輛市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年交通車輛市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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