滴滴出行今日宣布 10 月國內月活用戶突破 4 億，隨著 10 月 “滴滴喵喵節”的上線及多品類、品牌發力拓展，目前滴滴月度活躍用戶持續增長。
十三五”期間，網約車、共享單車等交通運輸新業態蓬勃發展。滴滴出行今日宣布 10 月國內月活用戶突破 4 億，隨著 10 月 “滴滴喵喵節”的上線及多品類、品牌發力拓展，目前滴滴月度活躍用戶持續增長。
滴滴出行董事長兼 CEO 程維在公司內部 “在一起”全員會上表示，感謝每一位用戶和司機師傅。年初面對疫情對交通出行的巨大沖擊，滴滴和廣大司機師傅共同努力，全力抗擊疫情。網約車、花小豬、出租車實現快速增長。以多品牌發展的戰略，為細分人群提供便宜、確定性高的好服務，積極推進出租車改革和融合發展;青桔單車在 10 月 23 日峰值突破 2300 萬單;橙心優選在今年快速啟動，目標是拿下社區團購賽道第一名。
滴滴出行在被嚴厲監管和自我整改數年后，終于逐步得到了政府部門的認可。中研普華《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》顯示，在 “十三五”期間，滴滴年運送乘客量超過 100 億人次，今年國慶節前，創下了單日為全球提供 6000 萬次服務的新紀錄。滴滴未來會在智慧交通、自動駕駛等領域加大科技的投入。
滴滴出行董事長兼CEO程維日前在央視的企業訪談中表示，2019年滴滴帶動就業1360萬，其中12%是退役軍人，21%是家里面唯一的收入來源，6.7%是建檔立卡的貧困人員。
據介紹，今年上半年，滴滴新注冊司機超過150萬人，預計全年可新增300萬個靈活就業崗位。
而在幾天之前(10月22日)，國新辦就交通運輸“十三五”發展成就相關情況舉行新聞發布會。交通部部長李小鵬在這個發布會上作了重要講話和表態。
當記者提問，“在推動交通運輸新業態、新模式發展方面，交通運輸部還有哪些舉措?”時，李小鵬提到，“交通運輸部一直高度重視這些新業態、新模式，堅持鼓勵創新、趨利避害、規范發展和包容審慎的原則，支持鼓勵交通運輸新業態發展。”
這樣的態度，這樣的發言對出租車來說也算不上好消息了。事實上，交通運輸部在9月份的一次例行新聞發布會上也曾有相似發言。
眾所周知，傳統出租車與網約車、共享單車之間的恩恩怨怨不是一天兩天了，說是水火不容也不為過。
在一定程度上，“新業態”如果得到大力扶持的話，那么似乎也就意味著傳統出租車會成為“時代的棄兒”。
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2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告
網約車以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。2018年網約車增速全面放緩，標志著行業從擴張時期逐步邁入理性發展階段。...
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