國產最大盾構機成功下線 2020盾構機行業發展現狀及前景分析

• 2020年9月27日 WuYaNan來源：新浪 965 60
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9月27日，國產最大直徑盾構機“京華號”在湖南長沙下線，將用于北京國產最大盾構機成功下線東六環改造工程。“京華號”重4300噸，超大直徑16.07米，一次性開挖隧道斷面近6層樓高!刀頭涂裝紅色京劇臉譜，代表著忠勇義烈。

國產最大盾構機成功下線?

9月27日，國產最大直徑盾構機“京華號”在湖南長沙下線，將用于北京國產最大盾構機成功下線東六環改造工程。“京華號”重4300噸，超大直徑16.07米，一次性開挖隧道斷面近6層樓高!刀頭涂裝紅色京劇臉譜，代表著忠勇義烈。據悉，該設備由中國鐵建重工集團股份有限公司、中鐵十四局聯合研發，有力鞏固了國產超大直徑盾構機核心技術自主可控能力。

盾構機，全名叫盾構隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現代盾構掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導向糾偏等功能，涉及地質、土木、機械、力學、液壓、電氣、控制、測量等多門學科技術，而且要按照不同的地質進行“量體裁衣”式的設計制造，可靠性要求極高。盾構掘進機已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

盾構機的基本工作原理就是一個圓柱體的鋼組件沿隧洞軸線邊向前推進邊對土壤進行挖掘。該圓柱體組件的殼體即護盾，它對挖掘出的還未襯砌的隧洞段起著臨時支撐的作用，承受周圍土層的壓力，有時還承受地下水壓以及將地下水擋在外面。

據中研普華研究報告《2020-2025年盾構機市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析顯示：

2020盾構機行業發展現狀及前景分析

我國全斷面隧道掘進機的保有量已近3000臺，行業的技術發展已經進入重要發展階段，2018年全斷面隧道掘進機(盾構+TBM,含再制造)為606臺，較2017年617臺減少1.78%。2018年606臺全斷面隧道掘進機中有569臺盾構機(含再制造)，占全部全斷面隧道掘進機的93.89%，37臺TBM，占全部全斷面隧道掘進機的6.11%。在國家新一輪城市軌道建設規劃密集出爐的情況下，盾構機租賃的需求也在逐步擴大，預計到2019年年底，需求規模約為137.32億元。

現階段我國處于高速發展時期，尤其是城市軌道交通建設以及城市地下空間開發更是急需發展。盾構生產產量、制造工藝、結構創新都會有所突破。國內盾構技術發展趨勢是：適應各種復雜地層、超大斷面、復雜斷面、長距離掘進、高速施工要求，基本上是一機多用，故國內盾構租賃業務大有可為。所以，作為世界上能獨立生產硬巖掘進機(TBM)、并具有自主知識產權的三大企業之一的中鐵工程裝備集團，以及國內其他大型裝備制造企業要認清形勢，創新營銷模式，努力做好盾構租賃服務，為我國甚至是國際的軌道交通建設貢獻自己的力量。

隨著我國基建大規模進行以及城鎮化建設、南水北調等重大工程戰略的實施。軌道交通、公路、水利建設等工程都將有大幅增長，越來越多的工程建設單位在隧道施工中首選更為安全高效的盾構機，這也讓國內盾構機租賃市場前景相當廣闊。

盾構機租賃主要為國內大型鐵路、公路、城市軌道交通及市政等施工企業提供盾構機設備租賃和技術支持包括維修保養等。目前，我國盾構機市場保有量超過800臺，中國已成為世界上地鐵施工領域中使用盾構機最多的國家之一。近期，隨著更多的城市軌道交通建設規劃獲批，未來兩年內盾構機的市場需求將會進一步增加，截至2016年末，中國大陸地區共30個城市(新增福州、東莞、南寧、合肥4市)開通城軌交通運營，共計開通城軌交通運營線路133條，運營線路總長度4152.8公里，盾構機使用量保守估計超過1200臺，市場缺口400臺。隨著國家新一輪地鐵建設熱潮的到來，盾構機設備租賃市場前景廣闊。

盾構機行業研究報告主要分析了盾構機租賃行業的市場規模、盾構機租賃市場供需求狀況、盾構機租賃市場競爭狀況和盾構機租賃主要企業經營情況，同時對盾構機租賃行業的未來發展做出科學的預測。對此，中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對盾構機租賃行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

欲了解關于中國盾構機行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年盾構機市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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