根據有關數據顯示，2020年1-9月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量125.7億只，同比增長7.8%;鉛酸蓄電池產量16109.2萬千伏安時，同比增長12.9%;原電池及原電池組(非扣式)產量293.2億只，同比下降1.2%。
根據有關數據顯示，2020年1-9月，全國電池制造業主要產品中，鋰離子電池產量125.7億只，同比增長7.8%;鉛酸蓄電池產量16109.2萬千伏安時，同比增長12.9%;原電池及原電池組(非扣式)產量293.2億只，同比下降1.2%。
9月當月，全國鋰離子電池完成產量19.9億只，同比增長26.6%;鉛酸蓄電池產量2260.2萬千伏安時，同比增長25.2%;原電池及原電池組(非扣式)產量38.6億只，同比增長7.8%。
效益方面，2020年1-9月，全國規模以上電池制造企業營業收入5325.9億元，同比下降4.8%，實現利潤總額267.4億元，同比增長8.3%。
鋰離子二次電池主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態;放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高性能電池的代表。
鋰離子電池以碳素材料為負極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過程，就是鋰離子的嵌入和脫嵌過程。在鋰離子的嵌入和脫嵌過程中，同時伴隨著與鋰離子等當量電子的嵌入和脫嵌(習慣上正極用嵌入或脫嵌表示，而負極用插入或脫插表示)。在充放電過程中，鋰離子在正、負極之間往返嵌入/脫嵌和插入/脫插，被形象地稱為"搖椅電池"。
2019年中國鋰離子電池出貨量達到131.6Gwh，同比增長18.6%，EVTank分析出貨量增速較2018年下降的主要原因在于汽車用動力電池(EVLib)出貨量的增長速度僅為15.4%，低于之前預期。從主要細分領域來看，小型類鋰離子電池(SmallLib)出貨量46.5GWh，同比增長23.3%，主要原因在于電動工具、電動自行車、吸塵器等領域用鋰電池在2019年保持了較快的增長速度。另外，智能手機尤其是5G版智能手機的增長也帶動了小型類鋰離子電池(SmallLib)出貨量的增長。
儲能用鋰離子電池(ESSLib)在2019年的出貨量達到了8.6GWh，同比增長22.9%，EVTank在白皮書中分析其增速下滑的主要原因在于國內儲能市場需求量的銳減，增量需求主要來自于海外出口市場，尤其是對歐洲、日本和美國等市場儲能用鋰離子電池的出口量較大。
未來鋰離子電池的需求量或將由消費電子和電動汽車"雙輪驅動"。新能源汽車產業的發展必將會成為鋰離子電池市場發展的重要驅動因素，鋰離子電池行業市場前景廣闊。
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