據了解，從11月1日起，全國高速將統一限速標志。此前，交通運輸部發布了《公路限速標志設計規范》(JTG/T 3381-02—2020)，作為公路工程行業推薦性標準，自2020年11月1日起施行。
據了解，從11月1日起，全國高速將統一限速標志。此前，交通運輸部發布了《公路限速標志設計規范》(JTG/T 3381-02—2020)，作為公路工程行業推薦性標準，自2020年11月1日起施行。
《規范》規定，限速標志不得被路側樹木、沿線構造物和其他交通標志等設施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認性、可識別性和易讀性，能使駕駛人感知到環境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導駕駛人快速、安全抵達目的地。
《意見》中明確提出：駕駛機動車違反限速規定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款：
1、 限速低于60km/h的公路上超過規定車速50%以下的。
2、 駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規定車速10%以下的。
3、 駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車以外的機動車超過規定車速10%以下的。
4、 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定時速20%以下的。
違反上述限速規定不會被扣分罰款，但是會收到一張”警告“罰單，記0分0元，用于督促駕駛員改正錯誤駕駛行為。
近些年，國家大力發展交通事業，極大方便了群眾們的出行需求，那么高速公路智能化行業發展前景如何呢?
2020高速公路智能化行業現狀及發展前景分析
高速公路，簡稱高速路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區、不同時代和不同的科研學術領域有不同規定。根據中國《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路年平均日設計交通量宜在15000輛小客車以上，設計速度每小時80至120千米 。
隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統市場規模也將大幅增長。
隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發展。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據《國家高速公路網規劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬的大城市，以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。
欲了解關于高速公路智能化行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國高速公路智能化行業市場全景調研與投資前景預測報告》
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