據悉,國家發改委發布通知稱,11月19日24時將上調汽柴油限價,每噸汽油上調150元、柴油上調145元,折合每升89號汽油上調0.11元、92號汽油上調0.12元、95號汽油上調0.12元、0號柴油上調0.12元。
據悉,國家發改委發布通知稱,11月19日24時將上調汽柴油限價,每噸汽油上調150元、柴油上調145元,折合每升89號汽油上調0.11元、92號汽油上調0.12元、95號汽油上調0.12元、0號柴油上調0.12元。
本次調價過后,2020年成品油調價將呈現“五漲五跌十二擱淺”的格局。下一次調價窗口將在2020年12月3日24時開啟。隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹,此次調價后,今年汽油累計跌幅為1790元/噸,柴油跌幅為1725元/噸。
據了解,2020年石油和化工行業經濟運行將呈現前低后高、企穩回升態勢。初步預計,全年行業營收總額同比增長5%,其中化學工業增幅約為7%;全年利潤總額將增長8%。2020年全行業進出口總額同比增長約3%,其中出口增長約5%。2020年原油及天然氣表觀消費量同比將分別增長5.5%和7%,成品油表觀消費量同比增長3%左右。另外,化肥表觀消費量與2019年持平或略有下降,合成材料、乙烯和燒堿的表觀消費總量同比將分別增長7%、8%和3%左右。
國際權威機構發布的報告顯示,2019年全球經濟增速為10年來最低,并預計2020年經濟增速與2019年基本持平或略有加快,但也面臨貿易摩擦仍將持續、地區緊張局勢可能加劇、主要新興經濟體出現動蕩等諸多挑戰。石化市場疲軟,價格持續低迷。2019年石油和主要化學品市場價格大幅波動,價格總水平在連續兩年上漲后再度下降。國家統計局價格指數顯示,2019年石油和天然氣開采業出廠價格指數同比下跌3.6%,化學原料和化學品制造業同比跌幅為3.9%,特別是一些主要基礎化學原料和合成材料市場價格持續大幅下挫。
單位成本高企。2019年,全行業營業收入成本增幅3.1%,高出營業收入增幅1.8個百分點;每100元營業收入成本同比上升1.39元。其中,煉油業同比上升2.91元,將嚴重制約行業經濟效益的回升。進口量巨大,導致國內市場競爭壓力持續增大。2019年,我國石化產品進口持續較快增長,全年凈進口有機化學原料4448.6萬噸,同比增長2.4%。合成材料凈進口4100.9萬噸,同比增速達9.3%,為2010年以來最大增幅,其中合成樹脂進口3366.8萬噸,同比增幅達12.4%,由于進口量巨大,國內市場競爭十分劇烈。
想要了解更多石油化工行業詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2026年中國石油化工行業市場現狀調研及投資風險預測報告》,本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫,在大量周密的市場調研基礎上,主要依據了國家統計局、國家工信部、國家自然資源部、國家發改委、國務院發展研究中心、我國石油化工行業相關協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料,對我國石油化工及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析,并重點分析了我國石油化工行業發展狀況和特點,以及中國石油化工行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的石油化工行業發展態勢作了詳細分析,并對石油化工行業進行了趨向研判,是石油化工開發、經營企業,科研、投資機構等單位準確了解目前石油化工業發展動態,把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

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