勘察設計市場規模怎么樣 2020勘察設計行業現狀及發展前景分析

• 2020年11月23日 zengyan來源：互聯網 1168 75
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自疫情爆發并全球蔓延，尤其是世衛組織將其列為國際關注的突發公共衛生事件以來，疫情對我國對外工程承包行業帶來的影響已經顯現，承包商在海外項目合同履約、執行、融資、雇員返崗和人員健康管理等方面都會面臨諸多的挑戰。

2020勘察設計行業現狀及發展前景分析

自疫情爆發并全球蔓延，尤其是世衛組織將其列為國際關注的突發公共衛生事件以來，疫情對我國對外工程承包行業帶來的影響已經顯現，承包商在海外項目合同履約、執行、融資、雇員返崗和人員健康管理等方面都會面臨諸多的挑戰。工程勘察設計在工程建設中起到龍頭作用，作為提高工程項目投資效益、社會效益，環境效益的最重要因素，城市建設勘察設計又是為所屬地域經濟、社會發展提供支撐的具有地緣特征的開放性的動態系統，融入城市建設活動和社會之中，依托建設活動和社會的發展而發展。工程勘察設計行業包括勘察和設計兩個方面。勘察和設計都是工程實施前的極其重要的環節。勘察和設計之間有很緊密的關系，各級行政主管部門都是把勘察和設計劃歸一個職能部門管理的，例如勘察設計管理處、勘察設計管理科等。

勘察設計市場規模怎么樣 工程勘察設計行業發展形勢

勘察設計行業發展形勢如何?當前，經濟運行環境穩中有變，受中美貿易爭端、國家經濟結構調整與發展轉型等多重因素影響，行業持續增長與競爭加劇的挑戰并存、市場需求驅動與企業內生變革驅動并存、競爭格局深化演進與企業商業模式創新加速并存，工程勘察設計行業正處在一個動態、復雜、模糊、交融的大變局中。在中國經濟發展進入新常態之后，對固定資產投資依賴度非常高的產業領域也在悄悄發生著變化。其中，工程勘察設計行業就是受到較大影響的領域之一，在經歷了十余年高速增長之后，行業進入市場環境的深刻變革期，發展速度開始放緩。勘察設計是智力密集型的生產性服務業，也是工程建設的靈魂和先導。當前，國家在高鐵、民航、海洋、核電站等行業投入巨大，各地城鐵、地鐵、機場等大型工程建設如火如荼，對應的勘察設計供給卻不足。中國工程勘察設計行業經歷了十余年的高速增長發展后，正在進入市場環境的深刻變革期。經濟結構的持續調整，帶來行業熱點的轉移;市場化程度不斷深化，催生業內企業的差異化發展。工程勘察設計行業企業不斷優化整合，企業實力得到進一步提高，科技實力不斷增強。中國工程勘察設計行業正逐步由快速成長階段進入初步成熟階段，行業發展逐步轉型為依靠企業能力提升和資源整合的內涵式發展。

根據中研研究院研究出版的《2020-2025年中國工程勘察設計行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》統計分析顯示：

圖表：2015-2018年中國工程勘察設計企業數量統計

數據來源：住建部

圖表：工程勘察設計行業企業結構占比

數據來源：住建部

2015-2018年工程勘察設計行業從業人員不斷增多，增速整體呈波動上揚態勢，也說明行業規模在不斷擴張。

圖表：2015-2018年中國工程勘察設計行業專業技術人員數

數據來源：住建部

工程勘察設計行業未來發展重點

就目前勘察設計行業發展的格局可看出大多數細分行業的發展情況是與國家的投資拉動性政策密切相關。隨著中國經濟轉型和產業結構調整，固定資產投資的相應調整將影響工程勘察設計行業未來的市場空間，工程勘察設計行業的競爭將更加激烈和復雜。各種地區區域性發展規劃密集出臺，工程勘察設計行業格局將更顯示不同的區域性需求變化特征。2019年，我國對外承包工程業務完成營業額11927.5億元人民幣，同比增長6.6%(折合1729億美元，同比增長2.3%),新簽合同額17953.3億元人民幣，同比增長12.2%(折合2602.5億美元，同比增長7.6%)。

據悉，2019年，我國企業在“一帶一路”沿線的62個國家新簽對外承包工程項目合同6944份，新簽合同額1548.9億美元，占同期我國對外承包工程新簽合同額的59.5%，同比增長23.1%;完成營業額979.8億美元，占同期總額的56.7%，同比增長9.7%。據商務部統計，2020年1-2月，我國境內投資者共對全球147個國家和地區的1733家境外企業進行了非金融類直接投資，累計實現投資1078.6億元人民幣,同比增長1.8%(折合155億美元，同比下降1%)。對外承包工程完成營業額1080億元人民幣，同比下降9.5%(折合155.2億美元，同比下降12%)，新簽合同額2150.3億元人民幣，同比增長38.3%(折合309億美元，同比增長34.5%)。對外勞務合作派出各類勞務人員3.9萬人，同比減少2.9萬人，2月末在外各類勞務人員77.8萬人。

工程勘察設計行業競爭分析

在經濟新常態下，借助國家產業政策引導、經濟轉型等因素影響，工程勘察設計行業并購重組“風起云涌”，勘察設計行業內并購數量激增;并購類型日趨多元化，但現階段仍以橫向并購為主;大型勘察設計企業開始進軍國際市場。行業內并購的頻繁發生，一是因為工程勘察設計行業內競爭的加劇，二是業務模式由單一向全產業鏈升級。這使得更多的企業選擇借助資本的力量。在“新三板”掛牌的工程勘察設計企業涉及建筑設計、城市規劃、勘察測繪等多個行業領域。越來越多的設計企業通過“新三板”掛牌，得到資本市場的關注，通過市場的方式推動行業更加健康的發展。在經濟新常態下，工程勘察設計行業未來發展將面臨更多的不確定性和深度變化。

工程勘察設計行業機遇與挑戰

目前來看，“一帶一路”帶來的公路和鐵路發展機會主要由其中的“一帶”所帶來，主要集中在中亞、東歐等地區，包括之前國內勘察設計企業在國際化的過程中涉及較少的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土耳其等國家，這些地區的基礎設施普遍比較薄弱，受“一帶一路”戰略的影響，需要提升空間較大，對國內企業來說有較多的參與空間。“一帶一路”帶來的港口建設發展機會主要來自于“一路”，所涉及的地區包括亞洲、歐洲和非洲地區，涉及的國家包括斯里蘭卡、希臘等國內勘察設計企業已經涉及的，也包括印度等尚未涉及的。

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  2020-2025年中國工程勘察設計行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

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