韓國企業LG化學將把其在中國的電池芯產能提升一倍以上,從而滿足其主要客戶美國電動汽車制造商特斯拉的需求。中國是當前全球最大的汽車市場,特斯拉當前正在這里努力提升汽車產量和交付量。
LG化學電池事業分拆完成,LG Energy Solution(LG能源解決方案)正式成立。LG能源解決方案還表示,將加速全固態電池和鋰硫電池等新一代電池技術的開發,制定戰略實現可持續增長引擎。
LG能源解決方案今日召開公司成立大會和董事會,原LG化學電池事業本部總裁金鐘現出任公司CEO。第一任董事會主席將由LG化學CEO辛學喆擔任。
該公司表示,預計今年的銷售額預計達到13萬億韓元(約合772億元),并在2024年實現30萬億韓元的銷售目標。
根據中研普華《2021-2026年動力鋰電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析:
LG能源解決方案正在構建全球管理體系,擁有韓國國內外員工約2萬2千名(韓國國內約7千名,國外約1萬5千名),在韓國梧倉、美國密歇根、中國新疆/濱江、波蘭弗羅茨瓦夫設立生產基地,并在韓國大田、美國特洛伊、中國南京、德國法蘭克福運營R&D科技研發中心。
LG化學中國電池產能將提升一倍
韓國企業LG化學將把其在中國的電池芯產能提升一倍以上,從而滿足其主要客戶美國電動汽車制造商特斯拉的需求。中國是當前全球最大的汽車市場,特斯拉當前正在這里努力提升汽車產量和交付量。
兩位知情人士表示,LG化學是特斯拉上海工廠Model 3的電池供應商。LG化學未來還將用其在中國和韓國生產的電池,供應給特斯拉的德國和美國工廠,這意味著該公司在特斯拉供應鏈中的地位將進一步提升。
此前,作為LG化學的主要客戶,特斯拉宣布將大規模鎖定電池芯供應,從而其為全球生產擴張計劃提供支持。特斯拉希望在全球范圍內快速提升其銷量,當前世界各國政府都在大力推廣電動汽車,希望用電動汽車替代傳統燃油汽車,以解決空氣污染問題。
消息人士稱,LG化學已經在今年早些時候,在韓國增加了更多的生產線,主要為了滿足特斯拉美國工廠的需求。此外,據一位不愿意透露身份的知情人士透露,特斯拉還曾要求為其美國工廠供貨的日本松下公司也開始為上海工廠供應電池芯。這位消息人士說道:“特斯拉沒有足夠的電池芯,因此LG化學要將其中國的產能提升一倍以上。”
特斯拉的增長,對LG化學、松下以及中國電池制造商寧德時代來說,是一個利好消息,今年9月份,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)透露了該公司將提升電池芯采購量的計劃。
特斯拉電池供應依然將出現短缺
然而盡管如此,馬斯克還是表示,電池供應依然將出現短缺,并宣布特斯拉計劃自己生產成本更低的電池芯,而這一計劃可能會傷害供應商的定價能力。
在未來一年中,LG化學將投資5億美元,在南京工廠內將21700電池芯的產能提高8 GWh,21700電池芯是特斯拉車輛中所使用的一種電池芯。但是當地政府并未透露LG化學南京工廠當前的產能。兩名消息人士透露,該計劃的內容包括將生產線的數量從8條提升到至少17條。
與寧德時代一樣,LG化學也為特斯拉上海工廠所生產的Model 3電動轎車供應電池芯。特斯拉上海工廠去年投產,當前年產能為25萬輛。此前的報道顯示,特斯拉當前的目標,是從明年開始在上海工廠內生產Model Y電動SUV,2022年時,Model Y的年產能也將達到25萬輛。
一位消息人士透露,每輛Model Y需要使用4416節電池芯,而LG化學每條產線每個月最多可以生產700萬節電池芯。因此,計算結果顯示,LG化學在南京的17條生產線每年最多能滿足32.3萬輛汽車的需求。
在Model Y投產之初,LG化學將成為國產Model Y的唯一電池芯供應商。寧德時代沒有立即對此發表評論。
當前特斯拉還正在德國柏林建設工廠,在工廠建成并投產之后,LG化學中國工廠還將為特斯拉柏林工廠供應電池芯。如果特斯拉想要在德國當地自己生產電池,他們需要獲得相應的許可。
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2021-2026年動力鋰電池產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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