11月汽車行業銷量273.3萬輛 10月新能源乘用車銷量14.4 萬輛

• 2020年12月4日 HuangJiang來源：互聯網 654 38
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根據中國汽車工業協會統計的重點企業旬報情況預估，11月汽車行業銷量預估完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%;細分車型來看，乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。

12月4日消息，根據中國汽車工業協會統計的重點企業旬報情況預估，11月汽車行業銷量預估完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%;細分車型來看，乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。

中汽協會數據顯示，1-11月，汽車行業累計銷量預估完成2243萬輛，同比下降3%;細分車型來看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。

根據中研普華《2020-2025年版乘用車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》分析：

10 月數據強勁原因之一是新能源乘用車銷量的高速增長。新能源乘用車 10 月份批發銷量 14.4 萬輛，同比+119.8%，環比+15.9%。其中插混 2.3萬輛，同比+58.6%;純電 12.1 萬輛，同比+137.2%。市場繼續分化，頭部造車新勢力在特斯拉鯰魚效應下表現優秀。

2020年中國新能源汽車銷量約為116萬輛，這個數字低于去年新能源汽車的實際銷量(120.6萬輛)。

今年 1-10 月累計凈銷量同比減少 169萬輛，約占去年零售總量的 8%左右。今年零售下降主要是受到春節偏早和疫情因素對上半年影響 225 萬輛，Q3 增量 38 萬輛，10 月增量 15 萬輛，因此預計全年減量在 140 萬輛以內。根據乘聯會預期，2020 年度負增長預計在 7%左右。經濟的平穩恢復以及汽車下鄉等政策預計將對年底行情形成有力支撐。

11月份，不少新能源車企發布銷量數據均呈現不同程度上升。11月五菱宏光MINI EV單月銷量高達33094輛，打破了全球范圍內新能源汽車單月銷量的世界紀錄。比亞迪11月份的新能源銷量也達到26690輛，同比增長138%。新勢力車企銷量在11月份也呈現上升趨勢，其中蔚來汽車銷量5291輛，小鵬汽車為4224輛，理想汽車為4646輛，威馬汽車則為3018輛。

新能源汽車銷量將實現大幅增長

2021-2022年得益于疫情后的車市反彈和財政補貼期限的延長，新能源汽車銷量將實現大幅增長，2023年以后隨著補貼退坡，市場將回落到較為平穩的增長水平;到2025年新能源汽車銷量將達到約542萬輛。

產品結構方面，純電動汽車在新能源汽車市場占據的份額將由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。

IDC認為，中國新能源汽車市場未來5年強勁增長的驅動因素主要來自五個方面：國家政策大力支持;汽車廠商的布局和投入;動力電池技術的不斷突破;與自動駕駛的協同發展;消費者更加開放的態度。

雖然在消費需求方面，消費者依然對新能源汽車存在諸多顧慮，包括里程焦慮、電池衰減與安全性等問題，在基礎設施建設方面也存在一定滯后。但IDC認為制約因素在未來5年對新能源汽車市場的影響將有所減弱。中國新能源汽車市場在經歷轉型的“陣痛”和疫情的沖擊之后，即將邁向蓬勃發展期，市場成熟度將大幅提升。

今年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

12月3日，國家發展和改革委員會國際合作司副司長高健表示，預計到2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬輛，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。

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