特斯拉Model3始終是2020年世界上最受歡迎的電動汽車。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據(jù)了12%的巨大份額。緊隨其后的是雷諾佐伊(Zoe)，銷量為74124輛，所占市場份額僅為3%。
新能源汽車將成為未來主流汽車是毋庸置疑的，而在眾多廠商推出的電動汽車當(dāng)中，特斯拉Model3始終是2020年世界上最受歡迎的電動汽車。今年到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出了約26.1萬輛Model 3，在全球電動汽車市場占據(jù)了12%的巨大份額。緊隨其后的是雷諾佐伊(Zoe)，銷量為74124輛，所占市場份額僅為3%。
特斯拉Model 3有望連續(xù)第三年在世界最暢銷電動汽車排名中占據(jù)榜首地位。在2018年和2019年，這款大眾電動車行也處于領(lǐng)跑位置。
根據(jù)中研普華《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析：
10月份的全球電動汽車銷量
最新數(shù)據(jù)顯示，在10月份的全球電動汽車銷量中，特斯拉Model 3是世界上最暢銷的電動汽車，Model Y跨界車的銷量超過大眾ID.3。
除了Model 3的主導(dǎo)地位，特斯拉對Model Y的預(yù)測即將成為現(xiàn)實(shí)。該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾表示，他相信Model Y最終會在受歡迎程度上超過Model 3。盡管這款跨界車只在美國加州弗里蒙特的生產(chǎn)廠生產(chǎn)，但它已經(jīng)成功躋身暢銷榜前三名，超過了大眾的ID.3。
據(jù)EV Sales Blog統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，Model Y在10月份售出10602輛，而ID.3銷量為10584輛。Model Y和ID.3屬于不同的細(xì)分市場，前者屬于跨界車，而ID.3是掀背車。不幸的是，大眾的銷量可能會受到ID.3軟件問題的影響。這家德國汽車制造商已經(jīng)做了很多工作來解決這些問題，而且正取得成效。
盡管如此，Model Y仍有潛力成為真正的市場顛覆者，因?yàn)槠渖钍軞g迎的車身風(fēng)格顯得設(shè)計(jì)更為流暢，不像傳統(tǒng)的SUV那樣笨重，但仍為車主提供了足夠的貨運(yùn)空間來運(yùn)輸行李或大型雜貨等物品。
這是Model Y連續(xù)第二個(gè)月獲得“季軍”位置，這款跨界車和ID.3之間的競爭總體上仍非常激烈，雙方10月份的銷量僅相差18輛。
隨著今年特斯拉Model 3占據(jù)主導(dǎo)地位，這可能預(yù)示著Model Y即將大規(guī)模投入市場。這款跨界車非常受歡迎，因?yàn)槠溆猛靖鼜V泛。馬斯克預(yù)測，隨著特斯拉提高在中國和德國工廠的產(chǎn)量，Model Y在未來1年的銷量可能會超過其他兄弟車型。
特斯拉Model 3在1-10月份的累計(jì)銷量達(dá)到260927輛，以12%的市場份額穩(wěn)居首位。
值得一提的是，上述榜單發(fā)布的是2020年總計(jì)銷量前20名排行榜，所以剛剛上市兩個(gè)月的大眾ID.3并未進(jìn)入該榜單。但在10月份的單月銷量排行榜上，大眾ID.3以10584輛的銷量排第四，與第三名的特斯拉Model Y僅相差18輛。
單從國內(nèi)市場來看，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，10月份的新能源汽車銷量宏光MINIEV又一次奪得月度冠軍。宏光MINIEV在9月的銷量為14495輛，也是月度冠軍。
五菱宏光MINIEV于今年7月24日上市，共推出3款不同配置版本，售價(jià)區(qū)間為2.88萬-3.88萬元，低配版的價(jià)格僅相當(dāng)于2個(gè)高配蘋果手機(jī)的價(jià)格。價(jià)低、小巧、便捷的五菱宏光MINIEV上市僅3個(gè)月就取得2次月銷冠軍的成績。
另外，從上汽通用五菱官方公布的信息，宏光MINIEV銷量11月持續(xù)爆發(fā)再攀新高，高達(dá)33094輛。人民的代步車五菱宏光MINIEV極有可能在11月再登銷量冠軍寶座了。
2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
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