北京市明年推小客車數量調控新政 中國小轎車市場發展現狀及供需格局分析

• 2020年12月9日 HuangJiang來源：互聯網 578 32
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據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的消息，為做好明年起實施小客車數量調控新政的準備工作，將于 2020年12月9日起逐步調整北京市小客車指標調控管理信息系統(以下簡稱系統)，期間將暫停部分業務功能。

12月9日消息，據北京市小客車指標調控管理辦公室發布的消息，為做好明年起實施小客車數量調控新政的準備工作，將于 2020年12月9日起逐步調整北京市小客車指標調控管理信息系統(以下簡稱系統)，期間將暫停部分業務功能。

具體來看，2020年12月9日至12月31日，系統及各區窗口暫停受理個人、單位的小客車配置指標申請，包括新申請、重新申請、取消申請。

2020年12月27日至12月31日，個人、單位系統賬戶內的全部功能將暫停服務，包括指標通知書打印、更新指標申請、相關信息查詢等功能;網站賬戶暫停登錄，各區窗口停止受理相關系統業務。期間，網站首頁發布的內容將正常顯示，需查詢2020年第六期配置指標搖號結果的申請人可在公布欄下載結果文件查看。

另外，小客車更新指標申請時限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期間的個人和單位，申請時限延至2021年1月31日。2021年1月1日起，系統將重新對外開放，按新政要求受理各項業務申請。

根據中研普華出版告《2020-2025年小轎車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析顯示：

中國小轎車市場發展現狀及供需格局分析

根據中國汽車工業協會4日統計的重點企業旬報情況預估，11月中國汽車行業銷量預估完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%。

11月，從細分車型來看，中國乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。

今年年初新冠肺炎疫情來襲，全球汽車市場遭遇重創。得益于中國國內新冠肺炎疫情防控工作的有序進行，汽車企業迅速復產復工，保障了生產經營的總體穩定。根據中國汽車工業協會的統計數據顯示，今年1-11月中國汽車市場實現了“V”型反轉。

1-11月，中國汽車行業累計銷量預估完成2243萬輛，同比下降3%;從細分車型來看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。

中國汽車工業協會預計，2020年全年中國汽車工業銷量降幅有望縮窄至5%以內，成為世界汽車市場回暖的最重要引擎。2021年中國汽車工業將有望開始保持1.5%左右的增長速度。

此外，新能源汽車銷量節節攀升，12月7日，吉利汽車控股有限公司(HK.0175)公布了2020年11月銷量數據：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環比增長約7%、同比增長約5%。連續4個月實現同比、環比雙增長。其中，全球新高端品牌領克汽車11月銷量為22798輛，環比增長約4%、同比增長約61%，連續8個月獲得雙增長，連續五個月刷新領克品牌歷史最高月銷量紀錄。今年前11個月，吉利汽車總銷量達到1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標的88%。

在新能源領域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產品，11月總銷量為6829輛。另外，吉利汽車11月的出口量為11769輛，同比增長超200%。

具體來看，11月份吉利汽車旗下各品類產品均取得不錯的市場成績，轎車銷量為54940輛，SUV銷量為92992輛。其中，帝豪轎車和博越系車型表現強勁，銷量雙雙突破2萬輛。具體來看，連續8年摘得中國品牌轎車銷量桂冠的帝豪轎車11月銷量23407輛，1-11月累計銷量208703輛，目前帝豪家族累計銷量超305萬輛。

“三好SUV”博越和博越PRO，11月銷量達26136輛，1-11月累計銷量210745輛，已連續4年銷量突破20萬，穩居SUV市場第一陣營。

上市首月，“中國家轎顛覆者”吉利星瑞銷量突破7017輛，成功引領中國品牌家轎打入合資車價格陣地，與合資產品“真刀真槍”正面競爭的同時，進一步拉升了吉利品牌的高價值形象和品牌溢價。

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