隨著我國機動車保有量的不斷增加，二手車市場的發展前景將是一片光明，二手車產品的流通，逐漸成為一種朝陽產業，已成不爭的事實。
隨著我國機動車保有量的不斷增加，二手車市場的發展前景將是一片光明，二手車產品的流通，逐漸成為一種朝陽產業，已成不爭的事實。
我國自去年以來放開的二手車出口業務，被視為將撬動百億市場空間。參照發達國家的二手車出口經驗，二手車出口將為中國汽車市場帶來巨大的市場空間。
以發達國家二手車出口量占據其二手車交易量10%的份額計算，比如二手車出口量第一的日本，出口量高達130萬輛/年，出口量占總交易量的17.8%。如果按照這個比例來計算，我國二手車出口面臨的將是每年上百萬輛甚至上千萬輛的市場空間。以2018年我國二手車交易量1382萬輛交易量進行計算，10%意味著每年出口量將超過100萬輛。
一片新的商業藍海似乎正在形成，挑戰與機遇并存。我國的二手車出口業務尚處于試點起步階段，在市場上面臨著成熟國家的激烈市場競爭以及不同國家認證標準不一的問題，此外，還有針對不同國家車輛使用習慣氛圍左右舵車型的問題，如何做到適銷對路，確保質量和服務，延續良好的市場口碑，是未來發展中國二手車出口業務的關鍵。
推動二手車出口既是穩外貿工作的創新業務，也是促進國內汽車消費升級的重要途徑，將對加快汽車產業參與雙循環、推動外貿高質量發展發揮積極作用。但后期要想推動二手車出口長期可持續發展，相關出口配套體系建設必須跟上，這樣才能提高中國二手車出口的國際競爭力，最終形成規模效應。
近日，商務部公布全國新增20個二手車出口試點城市，加上去年首批啟動的北京、天津、上海等10個省市，全國開展二手車出口業務的地區已達30個，覆蓋25個省(自治區和直轄市)。
中國二手車出口起步較晚：從國際看，美國、日本、德國等汽車產業比較成熟的國家很早就鼓勵二手車出口;中國近些年才晉升為汽車產銷大國，2019年5月，商務部、公安部、海關總署聯合下發《關于支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的通知》，中國正式開展二手車出口業務。
未來商務部將會同有關部門一方面建立健全二手車出口管理與促進體系，著力提升中國汽車國際競爭力;另一方面實行全國統一的出口檢測規范及企業準入標準，強化境外售后服務體系建設，鼓勵有條件的企業在重點市場建立公共備品備件庫，規范出口秩序，為推動二手車出口創造良好環境。欲想知道中國二手車交易行業市場前瞻與未來投資戰略分析，請點擊《2020-2025年中國二手車交易行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》
2020-2025年中國二手車交易行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
舊機動車交易中心依法設立的、為買賣雙方提供二手車集中交易和相關服務的場所，它具有中介服務商和商品經營者的雙重屬性。具體而言，二手車交易市場的功能有：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售...
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