造車新勢(shì)力蔚來市值高達(dá)679.75億美元 2020年國(guó)內(nèi)新能源車銷量超130萬輛

• 2020年12月17日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1417 93
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進(jìn)入2020年，處在懸崖邊上的蔚來先是通過幾輪融資和總部落戶合肥獲政府百億元注資拿到了救命錢，而后新車銷量不斷飄紅，毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正，完成自我救贖。

臨近2020年末，造車新勢(shì)力呈現(xiàn)出一波淘汰大潮，有實(shí)力的股價(jià)飄紅銷量攀升，PTT造車企業(yè)紛紛胎死腹中。截至12月15日美股收盤，蔚來市值高達(dá)679.75億美元，超越寶馬、通用等老牌車企。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，蔚來11月共交付新車5291臺(tái)，繼10月后再超5000臺(tái)，連續(xù)第四個(gè)月創(chuàng)品牌單月交付數(shù)新高。前11個(gè)月，蔚來累計(jì)交付36721臺(tái)，同比上漲111.1%。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析顯示：

造車新勢(shì)力完成救贖

進(jìn)入2020年，處在懸崖邊上的蔚來先是通過幾輪融資和總部落戶合肥獲政府百億元注資拿到了救命錢，而后新車銷量不斷飄紅，毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正，完成自我救贖。

與蔚來一樣逆勢(shì)翻盤的還有小鵬。小鵬緊跟理想腳步赴美上市，在最近一波新能源股價(jià)上漲大潮中也有不小的收獲，銷量方面也持續(xù)飄紅。

其中，理想ONE在11月交付4646輛，環(huán)比10月增長(zhǎng)25.8%，再創(chuàng)單月交付量紀(jì)錄，1月至11月，理想ONE已累計(jì)交付26498輛;小鵬11月總交付量達(dá)到4224臺(tái)，同比增長(zhǎng)342%，創(chuàng)2020年新高，1至11月累計(jì)交付21341臺(tái)，同比增長(zhǎng)87%。

除了新勢(shì)力三兄弟，威馬也占據(jù)“四小龍”中的一席。12月初，威馬宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資，并表示籌備科創(chuàng)板上市計(jì)劃。

PPT造車軍團(tuán)黯然退場(chǎng)

與頭部“四小龍”風(fēng)光無限相反，一批尚未跨過量產(chǎn)門檻的PPT造車軍團(tuán)卻在2020年身陷破產(chǎn)泥淖，或?qū)Ⅶ鋈浑x場(chǎng)。

去年，新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、國(guó)家補(bǔ)貼退坡等影響已經(jīng)給仍未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的車企敲響警鐘。而跨入2020年，疫情“黑天鵝”以及國(guó)產(chǎn)特斯拉“狼來了”效應(yīng)給新勢(shì)力帶來更大沖擊。

今年6月末，身陷債務(wù)、欠薪等危機(jī)的拜騰汽車傳出消息，公司將于7月起暫停中國(guó)區(qū)全部業(yè)務(wù)。拜騰北美和德國(guó)辦公室也被曝已根據(jù)當(dāng)?shù)胤桑瑔?dòng)破產(chǎn)申請(qǐng)程序。

滑向退場(chǎng)的不僅有拜騰，博郡汽車也于6月宣告造車失敗，自6月15日起全員待崗，每月僅發(fā)放生活費(fèi)。

新能源汽車全球勢(shì)不可擋

全球多國(guó)政府已頒發(fā)禁售內(nèi)燃機(jī)汽車時(shí)間表，新能源汽車時(shí)代已吹響號(hào)角。中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)，國(guó)務(wù)院于11月發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2025)》，預(yù)計(jì)2025 年新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到1700萬輛，市場(chǎng)滲透率達(dá)到17%，未來多項(xiàng)支持性政策有望持續(xù)落地，釋放新能源汽車產(chǎn)業(yè)紅利。

中國(guó)能源發(fā)展報(bào)告顯示，我國(guó)原油對(duì)外依存度于2013年達(dá)55%，2019年升至72.5%，相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)我國(guó)原油對(duì)外依存度將于2023年升至90%，石油對(duì)外依賴仍非常嚴(yán)重。

基于環(huán)保及能源安全考慮，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃。在補(bǔ)貼激勵(lì)、限行限牌等行政引導(dǎo)措施下，中國(guó)已成全球最大、發(fā)展最快的新能源汽車市場(chǎng)。

我國(guó)新能源汽車2020年11月銷量為20.0萬輛，環(huán)比增加24.1%，同比增加104.9%，增長(zhǎng)趨勢(shì)非常明顯。隨著更多品牌車商發(fā)力新能源，更多車型投放于市場(chǎng)，可以預(yù)見市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增加。

新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)

在我國(guó)，多項(xiàng)政策引導(dǎo)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷也呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)了解，在今年7月份，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，此次活動(dòng)全部由車企自行讓利優(yōu)惠。針對(duì)新能源汽車下鄉(xiāng)車型，工信部發(fā)布了3批目錄，共有24家車企的61款車型參與了此次活動(dòng)。入選車型集中在A0、A00級(jí)的小微型新能源乘用車和物流車，特點(diǎn)是使用成本低且簡(jiǎn)單易用，優(yōu)惠后售價(jià)基本在在12萬元及以下。

而近日，歷時(shí)4個(gè)多月的“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)終于在云南昆明迎來了收官之戰(zhàn)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司司長(zhǎng)羅俊杰透露，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，新能源汽車下鄉(xiāng)車型近4個(gè)月的銷量已經(jīng)超過18萬輛，較大程度上促進(jìn)了消費(fèi)復(fù)蘇。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)，今年1-11月累計(jì)零售量為90.3萬輛，同比增長(zhǎng)2.7%。“新能源汽車下鄉(xiāng)”活動(dòng)就拉動(dòng)了年內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)近20%的銷量。

本周，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了《11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)》，11月份我國(guó)新能源汽車銷量完成20萬輛，同比增長(zhǎng)104.9%，單月銷量第5次刷新了歷年11月歷史記錄，累計(jì)銷量增速已經(jīng)成功“轉(zhuǎn)正”。其中，純電動(dòng)車型銷量15.4萬輛，同比增長(zhǎng)136.8%，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%，插電式混合動(dòng)力車型銷量3.2萬輛，同比增長(zhǎng)137.6%，環(huán)比增長(zhǎng)21.5%。

2020年國(guó)內(nèi)新能源車?yán)塾?jì)銷量有望超過130萬輛。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)新能源汽車行業(yè)未來趨勢(shì)及發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。...

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