云南綜合交通完成固定資產(chǎn)投資1.14萬(wàn)億 去年全國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里

• 2020年12月17日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1170 75
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預(yù)計(jì)2020年底，云南省公路總里程超過(guò)26.5萬(wàn)公里、高速公路總里程超過(guò)9000公里、鐵路總里程達(dá)到4233公里、內(nèi)河航道里程突破5100公里。

近年來(lái)，新基建重新煥發(fā)了基礎(chǔ)建設(shè)投資熱潮。過(guò)去5年，云南預(yù)計(jì)完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資約1.8萬(wàn)億元(人民幣，下同)，特別是綜合交通預(yù)計(jì)完成固定資產(chǎn)投資1.14萬(wàn)億元，其中，公路水路固定資產(chǎn)投資近3年連續(xù)位居全國(guó)第一。

云南省公路總里程超過(guò)26.5萬(wàn)公里

預(yù)計(jì)2020年底，云南省公路總里程超過(guò)26.5萬(wàn)公里、高速公路總里程超過(guò)9000公里、鐵路總里程達(dá)到4233公里、內(nèi)河航道里程突破5100公里。過(guò)去5年，云南進(jìn)入高鐵時(shí)代，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1105公里;全省共運(yùn)營(yíng)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)15個(gè)，機(jī)場(chǎng)數(shù)量居全國(guó)第3位;累計(jì)新建改建農(nóng)村公路10.5萬(wàn)公里，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路、100%通郵，具備條件的建制村100%通客車。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析顯示：

目前，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路待建，還有10萬(wàn)公里普通國(guó)省干線公路需要改造升級(jí)。

2019年末全國(guó)公路總里程501.25萬(wàn)公里，比2018年增加16.60萬(wàn)公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養(yǎng)護(hù)里程495.31萬(wàn)公里，占公路總里程98.8%。

2019年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程469.87萬(wàn)公里，比2018年增加23.29萬(wàn)公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。二級(jí)及以上等級(jí)公路里程67.20萬(wàn)公里，增加2.42萬(wàn)公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬(wàn)公里，增加0.70萬(wàn)公里;高速公路車道里程66.94萬(wàn)公里，增加3.61萬(wàn)公里。國(guó)家高速公路里程10.86萬(wàn)公里，增加0.31萬(wàn)公里。年末國(guó)道里程36.61萬(wàn)公里，省道里程37.48萬(wàn)公里。農(nóng)村公路里程420.05萬(wàn)公里。

2019年全年完成交通固定資產(chǎn)投資32451億元，比2018年增長(zhǎng)3.1%。全年完成公路建設(shè)投資21895億元，比2018年增長(zhǎng)2.6%。其中，高速公路建設(shè)完成投資11504億元，增長(zhǎng)15.4%;普通國(guó)省道建設(shè)完成投資4924億元，下降10.3%;農(nóng)村公路建設(shè)完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.0%。下半年，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)著力擴(kuò)大固定資產(chǎn)有效投資，積極謀劃和推進(jìn)一批交通重大項(xiàng)目建設(shè)。

公路養(yǎng)護(hù)和升級(jí)改造

但我國(guó)公路總里程數(shù)字看似龐大，但與公路交通運(yùn)輸需求增長(zhǎng)的速度相比，公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。除了新建道路市場(chǎng)外，未來(lái)公路養(yǎng)護(hù)和升級(jí)改造將成為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新增長(zhǎng)點(diǎn)，而隨著道路朝“集約化”方向發(fā)展，對(duì)環(huán)保、可持續(xù)的綠色公路的需求也會(huì)日益增長(zhǎng)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬(wàn)公里，連續(xù)6年位居全國(guó)第一。自1988年參與中國(guó)第一條跨省高速公路“京津塘”高速公路的建設(shè)以來(lái)，殼牌瀝青參與建設(shè)了中國(guó)超過(guò)1萬(wàn)公里的高速公路和近30個(gè)機(jī)場(chǎng)跑道，以及港珠澳大橋、南沙大橋等粵港澳大灣區(qū)建設(shè)項(xiàng)目。

以智能路網(wǎng)建設(shè)、通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)等為代表的交通物流深度通達(dá)發(fā)展;城市更新再造與基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，不僅包括重大項(xiàng)目的建設(shè)，還有過(guò)街天橋、地鐵站、積水道路等“繡花針”工程建設(shè)的需求。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)及發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

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  2021-2025年中國(guó)公路建設(shè)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀目前，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問(wèn)題。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路待建，還有10萬(wàn)公里普通國(guó)省干線公路需要改2...

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