據(jù)悉，最近幾年來，國內(nèi)與充電樁相關(guān)的企業(yè)注冊量一直呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，2016年相關(guān)企業(yè)注冊量只有0.64萬家,2018年的新注冊量突破萬家，達(dá)到1.54萬家，2019年注冊量為1.86萬家。
據(jù)悉，最近幾年來，國內(nèi)與充電樁相關(guān)的企業(yè)注冊量一直呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，2016年相關(guān)企業(yè)注冊量只有0.64萬家,2018年的新注冊量突破萬家，達(dá)到1.54萬家，2019年注冊量為1.86萬家。到了2020年，僅是前十一個月，國內(nèi)充電樁相關(guān)的企業(yè)就新注冊了2.08萬家。
從分布地區(qū)看，廣東可謂是國內(nèi)充電樁相關(guān)企業(yè)的大省，截至目前，廣東省共有1.47萬家相關(guān)企業(yè)。排名第二的是江蘇省，不過與廣東省相比，江蘇省的充電樁相關(guān)企業(yè)數(shù)量要少一半，有0.73萬家。此外，山東、河南、湖南也都是充電樁相關(guān)企業(yè)的聚集地，區(qū)域內(nèi)的相關(guān)企業(yè)都超過了5000千家。
充電樁產(chǎn)業(yè)仍然盈利難
除了新基建背景，11月2日，國務(wù)院辦公廳公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，對作為公共設(shè)施的充電樁建設(shè)給予財政支持，給予新能源汽車停車、充電等優(yōu)惠政策。
但政策之外，盈利困難仍然是繞不過的問題。為何面臨虧損卻紛紛入局?無疑是看見充電樁市場的巨大潛力。精準(zhǔn)布局、引資入渠，或是與其他企業(yè)開展互聯(lián)互通，不同企業(yè)的破局之道也不甚相同。
近日，特斯拉向上海政府提交文件，計劃投資4200萬元人民幣，在上海超級工廠附近的新工廠生產(chǎn)充電樁。該工廠將于明年2月建設(shè)完成，初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬根超級充電樁。此前，特斯拉超級充電樁均從美國進(jìn)口。
雖然此次投資金額不大，但道出了特斯拉在國內(nèi)充電市場的更大野心。據(jù)了解，目前特斯拉已經(jīng)建成了超過2500+個超級充電樁、2400+個目的地充電樁。預(yù)計到2020年底，特斯拉將建成近650個超級充電站，即5000余個超級充電樁，同時建超過2000個目的地充電樁，將實(shí)現(xiàn)中國各主要城市全線貫通。
根據(jù)2019年12月數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)公用樁數(shù)量為410691臺，占比79.53%，專用樁為105705臺，占比為20.47%。專用樁具有良好的投資收益，由于專用車輛在電動汽車整體銷量區(qū)域平穩(wěn)，相對應(yīng)的專用類充電樁的增量和保有量都不會有大幅變化。
想要了解關(guān)于充電樁行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》
2019-2025年中國公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測咨詢報告
公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)研究報告主要分析了公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模、公共就業(yè)服務(wù)市場供需求狀況、公共就業(yè)服務(wù)市場競爭狀況和公共就業(yè)服務(wù)主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展做...
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濟(jì)南新建新能源汽車充電樁近9000個 充電樁行業(yè)缺口大未來將會帶動萬億元級別的投資 
