廢紙價格再創年內新高 國內廢紙與進口廢紙有較大差距

• 2020年12月21日 LiuMingYue來源：中國紙業網 244 8
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12月21日，據中國紙業網數據顯示，截至12月21日，本月廢紙價格已連續多次上調，最高每噸上調100元，廢紙指數達2080.15，創下今年來新高。今年3月，受新冠肺炎疫情影響，國產廢紙回收量減少，廢紙價格一度創下今年新高，當時的廢紙指數為2074.06。中國紙業網報道稱，上半

12月21日，據中國紙業網數據顯示，截至12月21日，本月廢紙價格已連續多次上調，最高每噸上調100元，廢紙指數達2080.15，創下今年來新高。今年3月，受新冠肺炎疫情影響，國產廢紙回收量減少，廢紙價格一度創下今年新高，當時的廢紙指數為2074.06。中國紙業網報道稱，上半年整體受新冠疫情影響，實體店商品需求低迷。下半年電商促銷活動扎堆，雙11、雙12、圣誕、元旦等節日，造成一波需求小高峰，紙廠訂單增加、庫存壓力緩和。2018年、2019年，中國廢紙進口量分別為1615萬噸和1036萬噸，分別同比下降34%和36%。

東北地區廢紙價格情況

吉林白山琦祥紙業(8月5日起)廢紙價格下調20元/噸。調整后不帶票價格：A級1900(黃板含量90%以上)，B級1850(黃板含量60%以上)，C級1800(黃板含量30%以上)，通料1700(黃板含量30%以下)。高欄車在此價格基礎上下調10元/噸。

吉林白山虹橋紙業(7月31日起)廢紙價格下調30元/噸。國廢各等級價格調整如下：A級1720元/噸，(注黃板含量95%以上)B級：1670元/噸(注黃板含量60%以上)，C級：1620元/噸(注黃板含量40%以上)，D級:1470元/噸(注黃板含量30%以下)，黃板含量不夠降級別。

遼寧沈陽玖龍紙業(8月10日起)廢雜紙上調50元/噸，其他不變。調整后具體價格如下:AA級1720，邊角料1700，A級1700，B級1680、啤酒箱1680，C級1660，統貨(C級)1660，統貨1590，廢雜紙1470;

遼寧興東紙業(8月4日起)工廠A不變，其他下調20元/噸。調整后不帶票到廠價:工廠A1750元，A級1700元，A2級1670，B級1650元，C級1600元，統貨(停收)，高欄車每噸下調40元，國廢散料每噸下調40元。

遼寧撫順琥珀紙業(7月31日零時起)廢紙價格下調30元/噸。調整后廢紙執行價格：A+1780 A1720、B1670、C1500、D1170，D暫不收。高欄車下調10元。嚴禁水貨，建筑垃圾，對生產設備有傷害等雜物，如發現加重扣點，好貨好扣點。

國內廢紙與進口廢紙有較大差距

僅以我國年產新聞紙300萬噸為例，如果能把報紙全部回收，就可造出240萬噸好紙，相當于少砍5100萬棵大樹，節省了90萬立方米的垃圾填埋場空間，少用純堿72萬噸，降低造紙的污染排放75%，節約造紙能源消耗40%-50%。廢紙，泛指在生產生活中經過使用而廢棄的可循環再生資源，包括各種高檔紙、黃板紙、廢紙箱、切邊紙、打包紙、企業單位用紙、工程用紙、書刊報紙等等。在國際上，廢紙一般區分為歐廢、美廢和日廢三種。在我國，廢紙的循環再利用程度與西方發達國家相比比較低。

廢紙漿一直是造紙工業的最大原料來源。自2008年以來，我國廢紙漿消耗占紙漿消耗總量的比例均在60%以上，且呈逐年增長態勢。2014年我國廢紙漿消耗占紙漿消耗總量的比例已增至65.26%。其中，進口廢紙漿2243萬噸，占紙漿總消耗量的23.65%;國產廢紙漿3946萬噸，占紙漿總消耗量的41.61%。如果把我國造紙工業的原料分為進口木漿、國產木漿、進口廢紙漿、國產廢紙漿和非木漿五大類，那么國產廢紙漿則是中國造紙工業最大原料來源，其次為進口廢紙漿。其中國產廢紙漿主要來源于國內廢紙回收，而進口廢紙漿則來源于進口廢紙。

應該看到，從廢紙回收到廢紙漿的利用都在朝好的方向發展，但也要看到其中仍然有許多不足。國內廢紙回收在其貨源的收集、分類、組織管理等方面還不完善，尚未建立起一套完善的廢紙回收市場體系，缺乏統一的廢紙回收分類質量標準和檢測方法。另外，國內回收廢紙在質量上仍與進口廢紙有較大差距。

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