十四五新能源行業發展前景和趨勢預測

• 2021年1月8日 GuoMeng來源：互聯網 1407 93
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2020年，國家能源集團投產新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發展年度目標任務，為“十四五”新能源發展奠定了良好基礎。

國家能源集團2020年新增新能源裝機521萬千瓦

2020年，國家能源集團投產新能源521萬千瓦，開工新能源535萬千瓦，圓滿完成新能源發展年度目標任務，為“十四五”新能源發展奠定了良好基礎。為加快新能源的發展，國家能源集團在2020年年初“新能源發展兩個500萬千瓦”目標的基礎上，年中提出“新能源500萬+”行動實施計劃，要求確保年底投產新能源項目508萬千瓦，開工新能源項目532萬千瓦。

十四五新能源行業發展前景和趨勢預測

2020年，國華投資公司新增新能源裝機159萬千瓦。在國家能源集團“500+”行動計劃的指引下，國華投資公司克服新冠肺炎疫情等不利因素影響，上下齊心，攻堅克難，緊盯發展目標不放松，并全力搶抓機遇，立足自建與收購并重，實現新增新能源裝機159萬千瓦，其中新建116萬千瓦、收購43萬千瓦，超額完成100萬千瓦的計劃目標，新能源規模持續邁上新臺階。

當前新能源汽車產業正迎來政策力挺。日前，國務院正式發布《新能源汽車產業發展規劃(2021―2035年)》(以下簡稱《規劃》)提出，到2025年，我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現限定區域和特定場景商業化應用，充換電服務便利性顯著提高。

多地瞄準千億市場空間加快培育新能源汽車產業等，加快產業布局。政策利好正使新能源汽車站在風口上，銷量也隨之回暖并遞增。合肥提出到2025年，新能源汽車產業規模超千億，整車產能達到100萬輛，質量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。廣東提出，促進創新鏈和產業鏈精準對接，加速建立系統、完備、高效的粵港澳大灣區新能源汽車技術創新體系，構建具有全球影響力的創新創業生態環境。

中銀證券分析師朱朋認為目前國內宏觀經濟穩步復蘇，出口貿易表現良好，消費者購車熱情較高，預計2021年乘用車銷量有望恢復較快增長，并迎來持續上行周期。

隨著新能源汽車推廣和普及，保有量提升的同時，充電樁等基礎設施作為必需的‘草料’卻總是供應不足。為加快充電設施發展，2020年以來，多地陸續出臺了充電基礎設施行業政策，引導充電設施行業合理化推進，逐步將政策重點由充電設施建設轉向場站運營，為充電設施發展提速。隨著多個地方政策的出臺，以及新基建對于智能交通基礎設施、智慧能源基礎設施的支持，對于充電設施行業的發展無疑是重要的推動，尤其是對于地方公共充電設施網絡的建設，更是起到了引領與全局規劃作用。

新能源汽車投資機會分析

受多方面因素交織影響，2019年新能源汽車產銷疲軟，直至今年第二季度，在國家相關政策的大力促進下，產銷才開始實現正增長，逐步好轉。未來隨著經濟的復蘇，新能源汽車產銷也將逐步回歸正軌，如果按照2025年新能源汽車新車銷量占比將達到25%的比例計算，那么預計新能源汽車銷量需要達到600萬輛以上。未來5年，新能源汽車銷量的年均復合增速將高達40%以上。

未來一段時間，伴隨著眾多跨國車企的進入，中國新能源汽車領域必將出現新進入者不斷增多和越來越多企業退出產業相并存的格局。無論“進”與“退”，中國新能源汽車產業全面競爭的時代即將來臨，未來數年將迎來整個新能源汽車產業的快速洗牌。

欲了解關于新能源汽車行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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