液化天然氣是天然氣經壓縮、冷卻至其凝點(-161.5℃)溫度后變成液體，通常液化天然氣儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內。其主要成分為甲烷，用專用船或油罐車運輸，使用時重新氣化。20世紀70年代以來，世界液化天然氣產量和貿易量迅速增加，2005年LNG國際1
液化天然氣是天然氣經壓縮、冷卻至其凝點(-161.5℃)溫度后變成液體，通常液化天然氣儲存在-161.5攝氏度、0.1MPa左右的低溫儲存罐內。其主要成分為甲烷，用專用船或油罐車運輸，使用時重新氣化。20世紀70年代以來，世界液化天然氣產量和貿易量迅速增加，2005年LNG國際貿易量達1888.1億立方米，最大出口國是印度尼西亞，出口314.6億立方米;最大進口國是日本763.2億立方米。
液化天然氣貿易商預計，在2019新冠肺炎疫情導致價格大幅波動之后，2021年液化天然氣需求將迅速復蘇。
因主要進口國天氣變冷、主要生產中心停電以及全球航線擁堵等因素，亞洲現貨價格已推至2014年以來的最高水平，這也是4月份創紀錄低點的六倍多，使亞洲液化天然氣成為2020年表現最好的主要大宗商品。
由于各國都在尋找廉價、可靠和更清潔的煤炭替代品，對這種用于供暖和發電的燃料的需求增長速度快于其他任何化石燃料。疫情使2020年的增長脫軌，中國和印度正在成為主要的需求來源。
我國中東部大部地區迎來大風和強降溫天氣，天然氣需求量快速增長，保障供暖季天然氣穩定供應成為當務之急。為增加資源供應，在上游氣田滿負荷生產、努力增產天然氣的同時，正積極增加海外LNG進口，所屬聯合石化公司超前計劃，合理調配LNG船期，積極統籌資源，天然氣公司提高LNG接收站設備巡檢及維護頻次，實現天津、青島LNG接收站滿負荷安全運行。
中國石化天津LNG接收站克服海面強風、港口大面積浮冰等極端天氣影響，成功接卸來自俄羅斯的“天鵝座”號LNG船，這是今年以來中國石化接卸海外LNG到貨的第7船，而在今年1月，中國石化計劃接卸LNG資源30船、超200萬噸，在元旦春節期間積極保民生、保供暖。據悉，自2020年11月以來，中國石化已向市場供應來自國內和海外的天然氣超120億方，同比增長約20%。
據統計，自11月1日進入供暖季以來，中國石化已向市場供應來自國內和海外的天然氣超120億方，同比增長約20%。下一步，將密切關注天氣變化，預判極端天氣可能帶來的影響，提前做好準備，切實履行好能源保供責任，保障人民群眾溫暖過冬。欲想知道中國LNG運輸行業競爭分析及發展前景預測，請點擊《2021-2025年中國LNG運輸行業競爭分析及發展前景預測報告》
2021-2025年中國LNG運輸行業競爭分析及發展前景預測報告
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