隨著外賣行業的野蠻生長,配送員闖紅燈、逆行成災!近期,外賣員為爭分奪秒出交通事故等事件頻頻發生。這在一定程度上對外賣配送員的人身造成危害,同時也對交通管制帶來隱患。近日,人社部、全國總工會等共同印發通知,指導企業通過調整工作時間、加大班次輪換、減輕勞
隨著外賣行業的野蠻生長,配送員闖紅燈、逆行成災!近期,外賣員為爭分奪秒出交通事故等事件頻頻發生。這在一定程度上對外賣配送員的人身造成危害,同時也對交通管制帶來隱患。近日,人社部、全國總工會等共同印發通知,指導企業通過調整工作時間、加大班次輪換、減輕勞動強度等方式,最大程度#減少戶外工作者嚴寒時段工作時間#。指導平臺企業視情況采取延長配送時限等措施保障外賣員等平臺從業人員職業安全。你支持嗎?
此外,通知指出,將指導企業對嚴寒天氣作業勞動者給予適當崗位津貼。鼓勵企業在工資分配中體現低溫作業等工作環境因素,向一線、艱苦崗位傾斜,不斷改善勞動條件,合理提高工資待遇。
根據人力資源和社會保障部發布的《網約配送員就業景氣現狀分析報告》(下稱《報告》)顯示,巨大的本地生活服務市場需求使得網約配送員的就業群體規模增長迅速,每天跑在路上的網約配送員已經達到百萬級,網約配送員職業發展也將迎來更大更好的成長空間。
據顯示,今年上半年,通過美團獲得收入的網約配送員總數達295.2萬人,同比增長16.4%;疫情期間,網約配送工作吸納了大量二產、三產從業人員,有效緩解了摩擦性失業和結構性失業壓力,也讓以騎手為代表的“零工經濟”為不少人提供了兼職就業新選擇。
目前,城市配送行業發展不斷進步,城市配送服務趨向于標準化和規范化。比如配送價格趨于透明,城市配送市場向有序市場發展。隨著互聯網和物流的結合,手機APP平臺競爭的加劇,在貨源與配送的匹配方面更加順暢,交易更加公開公平快捷。
城市配送屬于專業的物流配送服務。不同于全國聯網專業物流公司的物流服務,城市配送僅提供一個城市從A點到B點之間的短距離物流配送,通常滿足“多種產品、單方收貨”,或者“單一產品,多方收貨”兩種不同的需求,配送物品主要以數量大、體積大的貨物為主。
當前同城貨運仍處于行業發展初期,市場參與者眾多,競爭較為激烈。整體來看,同城貨運市場規模達到萬億,未來同城貨運市場將向有序競爭市場過渡,行業弊端將隨著行業競爭更加規范。
在現實經濟生活中,城市配送貨源并不是集中在某一個區域,而是不規則地在城市中分布。對于物流企業而言,要解決這些散布在全城的配送需求,傳統的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經無法支撐物流企業在物流效率及運營成本方面的訴求。
依托科技發展而演進的現代物流產業中,出現了一批以物聯網、大數據技術為運營基礎的互聯網車貨匹配的新興同城運力調度平臺,通過技術驅動,深度洞察貨主需求,高效協調、組織社會運力,從而提供滿足符合貨主需求,同時又能夠有效配置物流資源的城市配送服務。
未來隨著城市配送的轉型升級,城市配送行業將面臨重新洗牌,由于電商自建物流,零售業態不斷發展,手機APP平臺的多方競爭,必然給城市配送體系帶來資源整合的機會,基于空間一體化和信息的集成共享,城市配送將走向“倉共享,線共配”的共同配送。城市配送的效率進一步提高。
圖表:2019-2025年中國城市物流配送市場規模預測

數據來源:中研普華產業研究院
近年來,城市物流配送行業隨著物流行業的發展呈現出良好的發展的態勢,預計2021年,城市物流配送行業市場規模將突破20000億元。
中研普華研究院撰寫的城市配送行業報告依據全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數據,客觀、多角度地對市場進行了分析研究。報告在總結中國城市配送行業發展歷程的基礎上,結合新時期的各方面因素,對行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來城市配送行業將如何發展?請關注中研普華研究院報告《2020-2025年中國城市配送行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》。

2021-2025年中國城市配送行業競爭分析及發展前景預測報告
隨著國內經濟的發展,城市配送市場發展面臨巨大機遇和挑戰。在市場競爭方面,城市配送企業數量越來越多,市場正面臨著供給與需求的不對稱,城市配送行業有進一步洗牌的強烈要求,但是在一些城市...
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