1月21日,黑龍江省應對新冠肺炎疫情工作領導小組指揮部辦公室印發《黑龍江省進口冷鏈食品追溯平臺使用管理暫行規定》(以下簡稱《規定》),要求各市(地)應對新冠肺炎疫情工作領導小組指揮部,中省直各有關單位認真遵照執行。
1月21日,黑龍江省應對新冠肺炎疫情工作領導小組指揮部辦公室印發《黑龍江省進口冷鏈食品追溯平臺使用管理暫行規定》(以下簡稱《規定》),要求各市(地)應對新冠肺炎疫情工作領導小組指揮部,中省直各有關單位認真遵照執行。《規定》提出,“黑龍江冷鏈”是全省進口冷鏈食品追溯信息管理和公共服務平臺,全程記錄進入黑龍江省的進口冷鏈食品的追溯信息,對進入黑龍江省進口冷鏈食品實行全鏈條信息化追溯。進口冷鏈食品生產經營者應在“黑龍江冷鏈”微信公眾號上進行注冊,并如實錄入其市場主體基本信息,對不準確、不完整的信息,應及時修改完善。
據了解,《規定》指出未應用“黑龍江冷鏈”上傳產品追溯信息的進口冷鏈食品不得在黑龍江省生產經營,那么未來冷鏈食品企業生意還好做嗎?根據國家統計局提供數據,2019年全國規模以上冷凍食品工業企業10850家,同比減少147家。完成營業收入2.01萬億元,同比增長9.5%,增速分別高出全部規模以上工業、全國食品工業營業收入增速5.7、5.3個百分點,實現較高速增長。
黨中央、國務院部署了一系列政策措施恢復生豬生產,同時促進禽肉、牛羊肉生產,多渠道增加肉類產品市場供應,全國肉類行業生產實現全面恢復性增長。受上年豬疫情影響,生豬存欄、出欄數同比分別下降27.5%和21.6%,國內豬肉市場供應出現缺口。牛羊肉、禽肉、雞蛋和牛奶生產全面增長,增幅高出近5年來的平均水平。
圖表:2019年2月-12月中國冷鏈凍品價格走勢

資料來源:國家統計局
我國近80%的蔬菜水果、65%以上的肉類、60%以上的水產品仍然采用的是常溫運輸方式,生鮮電商中有50%的產品需要借助冷鏈物流,但在實際運作過程中冷藏車輛運輸僅占10%,低溫環境下的運輸要求遠沒有實現。以冷藏車的配置為例,在我國平均3萬人才有一輛冷藏車,而美國平均500人就有一輛冷藏車。對冷鏈食品的特殊需求得不到滿足,使我國農產品損耗率高達25%,而發達國家的損耗率則一直控制在5%水平線左右。由于運輸過程中冷鏈斷鏈導致的產品高損耗,整個物流費用占到總成本的70%。
據中國物流與采購聯合會統計,目前國內肉類市場呈現出主要生產區與主要消費區分離的局面,因此大量肉類產品需要進行異地調運;而隨著活畜禽運輸限制增多,大量貨運需求冷鏈運輸解決。從運輸結構來看,我國冷藏車保有量占貨車總量比重,遠低于冷鏈運輸業發達國家,冷藏視頻市場有著巨大增長空間。隨著我國政策紅利的釋放,國民生活水平的提高,受冷鏈物流需求的帶動,未來冷藏車市場有著巨大增長潛力。
根據國家統計局提供數據,2019年全國規模以上冷凍食品工業企業10850家,同比減少147家。完成營業收入2.01萬億元,同比增長9.5%,增速分別高出全部規模以上工業、全國食品工業營業收入增速5.7、5.3個百分點,實現較高速增長。
更多詳細分析,請關注中研研究院研究出版的《2020-2025年冷凍食品市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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