2020湖南貨運總量逆勢增長 城市綠色貨運配送體系彰顯實力

• 2021年1月24日 HouChunLu來源：互聯網 1142 73
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1月23日，省統計局發布最新數據，2020年我省貨物運輸總量、周轉量分別同比增長5.8%、0.3%。在疫情造成的低迷形勢下，貨運逆勢增長，彰顯出湖南經濟的“硬實力”。

1月23日，省統計局發布最新數據，2020年我省貨物運輸總量、周轉量分別同比增長5.8%、0.3%。在疫情造成的低迷形勢下，貨運逆勢增長，彰顯出湖南經濟的“硬實力”。

疫情防控“削減”了我省人員流動，旅客運輸受到較大影響，去年全年完成客運量5.75億人次，同比下降44.2%;累計實現旅客周轉量985.61億人公里，同比下降40.9%。

貨物流通則表現出強大的抗壓能力，不減反增，全年實現貨運量20.20億噸、周轉量2620.41億噸公里，雙雙呈現正增長，尤其進入下半年后，全省貨運量增幅持續擴大。民航、公路和鐵路3種運輸方式均實現貨運周轉量正增長，增速分別為14.7%、2.6%和0.1%。其中，民航貨運周轉量12月當月增速高達31.3%，好于上年同期。

早在2018年2月，長沙市將創建城市綠色貨運配送示范工程列入打贏藍天保衛戰關鍵任務之一，并于被確定為國家城市綠色貨運配送示范工程建設城市。長沙針對貨運配送樞紐建設、運輸組織模式、信息系統平臺應用、貨運配送資源整合等多方面展開綜合化施策、創新化管理，優化貨運配送車輛城區通行管控措施，推廣新能源和達到國六排放標準清潔能源貨運配送車輛，實現城際干線運輸和末端城市配送的有機銜接，建成了集約高效、服務規范、低碳環保的城市綠色貨運配送體系。

物盡其用，貨暢其流。長沙市積極鼓勵甩掛運輸模式、多式聯運模式，對貨運模式創新、高速發展起到了催化作用。

就甩掛運輸模式而言，長沙在組織、支持貨運物流企業創新發展甩掛運輸組織模式方面不斷發力，減少了裝卸等待時間，加速牽引車周轉，減少車輛空駛和無效運輸，取得了較好成效。據了解，長沙已有4家企業先后成為國家第二、三、四批次公路甩掛運輸試點企業。

在“多式聯運”模式方面，2018年11月，交通運輸部、國家發展改革委確定長沙市傳化公路港和湖南旺東物流有限公司等企業聯合申報的“互聯共享、網絡全國、輻射國際”的商品車及集裝箱鐵水公聯運示范工程”成為國家第三批多式聯運示范工程項目，保障了運輸資源的高效整合和運輸組織的無縫銜接，完善了綜合交通運輸體系，實現了運輸結構的良性調整。

據統計，2019年，長沙市實現社會物流總額3.6萬億元，同比增長9.5%;2020年上半年，全市社會物流總額18292.6億元，同比增長3.8%，社會物流總費用為844.8億元，同比增長2.1%，社會物流總收入為657.0億元，同比增長2.0%。如今，城市綠色貨運配送已成為了長沙市一道亮麗的風景線。欲想知道中國貨物運輸行業發展前景及投資風險預測，請點擊《2021-2026年中國貨物運輸行業發展前景及投資風險預測分析報告》

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