亞太區經濟在2021年將實現漸進式復蘇，GDP預計同比增長6.6%，在后疫情時代全球經濟發展中保持領先。中國內地有望引領零售及物流地產市場租金增長。
全球知名商業地產服務和投資公司CBRE世邦魏理仕28日發布《2021年亞太區房地產市場展望》。該報告認為，亞太區今年經濟復蘇將持續領先全球，其中，中國內地有望引領零售及物流地產市場租金增長。
在疫情不確定性影響下，世邦魏理仕預計亞太區經濟在2021年將實現漸進式復蘇，GDP預計同比增長6.6%，在后疫情時代全球經濟發展中保持領先。
“鑒于亞太區經濟仍在恢復的過程中，各央行將繼續維持較低利率水平，并通過寬松的財政和貨幣政策助推經濟增長。”世邦魏理仕全球資本市場投資兼亞太區研究部負責人金緯表示，持續的低利率環境將令商業地產較其它資產類別更具投資吸引力。
隨著復工復產后租戶對辦公空間的實際需求逐漸明確，世邦魏理仕預計，亞太區企業將從下半年起逐漸加大投資力度，推動租賃活躍度回升。亞太區2021年全年寫字樓租賃需求有望同比增長5%。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國物流地產行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示，2021年，亞太區零售市場租賃需求將持續增長。據該機構在2020年10月發布的亞太區零售租戶調查結果顯示，半數受訪品牌都計劃在2021年開設新店。
隨著年輕消費者對本土品牌關注度上升，2021年的零售租賃需求將主要由本土零售商驅動，而眾多國際零售商仍然將目光集中在亞太區的門戶城市。其中，中國內地因實體零售運營已基本回歸疫情前水平，而將成為對國際零售商最具吸引力的市場。
預計，本土消費的持續增長以及全球貿易的回暖都將支持物流地產市場在2021年延續強勁表現。在疫情推動下，全渠道零售加速發展，電商行業的快速擴張將繼續推升物流地產租賃需求，臨近住宅區的城市配送中心將受到廣泛青睞。同時，為防范供應中斷風險，供應鏈韌性將成為企業重點考量。因此，拓寬供應渠道、增加本地庫存規模等企業需求將成為推動倉儲空間需求上漲的長期動力。
2021年，亞太區各市場的物流地產租金預計都將錄得增長。中國內地的一線城市將取代大東京地區和新加坡引領市場租金增長。
2019年我國社會物流總額達到298.0萬億元，同比增長5.9%，增速比2018年回落0.5個百分點。與同期GDP相比，社會物流總額增速已連續多年低于GDP增速。2020年上半年，疫情防控取得顯著成效，物流運行延續恢復態勢，物流需求結構進一步優化，特別是民生領域物流持續向好。物流市場規模水平持續提升，物流成本穩中有降。上半年，全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續四個月收窄。上半年物流業總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1-5月收窄3.2個百分點，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業總收入規模比一季度增加0.8萬億元。
物流地產2003年開始在中國興起。隨著中國經濟長期保持較快增長，物流行業持續快速發展，對物流基礎設施的需求旺盛。近年來，從電商突飛猛進，再到新零售快速連鎖化發展，促進了物流地產市場需求穩健增長，而優質倉儲設施匱乏，現代化高標物流園區發展空間巨大。鑒于此，來自房地產、電商、物流、金融等行業的公司大舉進入物流地產市場，與傳統物流地產商展開激烈角逐，在資本力量的助推下，在物聯網、自動化、智能化等技術帶來的倉儲設施升級中，物流地產行業掀起變革浪潮。
當前，國內高端倉儲設施缺口仍然巨大。世邦魏理仕(CBRE)在其《中國物流地產投資發展報告》中指出，中國主要城市非自用中高標準物流設施面積僅約為0.26億平米，通用倉儲面積為8.6億平米，相比之下美國分別為3.7億平米、17.7億平米。人均面積則差值更大，我國人均高標準物流設施面積約合0.015平米，較美國的人均1.17平米相差約77倍;人均通用倉儲面積，美國為5.55平米，中國則為0.66平米，相差約7.4倍。
我國物流地產存量約9.55億平方米，處于領先地位，但是優質物流設施存量所占比重僅為5%。這些擁有優質物流設施的高標倉超過2/3分布于長三角、珠三角和環渤海區域，并且呈現出長期供不應求、租金水平上升、空置率低的現象。而低水平的傳統倉則是大量分布在我國多個城市，且被盲目地大量建造。由于這些低水平的傳統倉庫根本無法滿足制造企業、流通企業和第三方物流企業等客戶對于現代物流倉儲設施的需求，長期處于空置狀態，有部分傳統倉空置率甚至達到50%以上，嚴重影響到物流用地的利用效率。
欲了解更詳實的中國物流地產行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2025年中國物流地產行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》
2020-2025年中國物流地產行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
2019年我國社會物流總額達到298.0萬億元，同比增長5.9%，增速比2018年回落0.5個百分點。與同期GDP相比，社會物流總額增速已連續多年低于GDP增速。2020年上半年，疫情防控取得顯著成效，物流運1...
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