網約車日均訂單量約有2100萬單 網約車平臺被指三成收費不合規

• 2021年1月28日 HuangJiang來源：互聯網 1205 78
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近年來，以網約車為典型代表的交通運輸新業態蓬勃發展，為運輸服務市場帶來了新活力和新便利。目前，已有210余家網約車平臺公司獲得經營許可，日均訂單量在2100萬單左右;共享單車投入車輛達到1945萬輛，日均訂單量超過4570萬單;共享汽車投入車輛超過20萬輛，開通運營1

目前，已有210余家網約車平臺公司獲得經營許可，日均訂單量在2100萬單左右。他同時指出，頭部平臺企業要加強自律，督促公平競爭，在經營過程當中要做創新發展的表率，做守法合規的楷模，不能以為“大而不能倒、大了管不了”。

28日，交通運輸部舉行1月份例行新聞發布會。會上，有記者問：交通運輸領域在新業態監管方面如何落實中央關于“加強反壟斷，防止資本無序擴張”的精神，有哪些應對舉措?

近年來，以網約車為典型代表的交通運輸新業態蓬勃發展，為運輸服務市場帶來了新活力和新便利。目前，已有210余家網約車平臺公司獲得經營許可，日均訂單量在2100萬單左右;共享單車投入車輛達到1945萬輛，日均訂單量超過4570萬單;共享汽車投入車輛超過20萬輛，開通運營城市180多個。在新業態發展過程中，也出現了一些平臺公司通過市場優勢地位侵害乘客和消費者合法權益、擾亂市場公平競爭秩序等問題。

去年12月中央經濟工作會議明確要求“強化反壟斷和防止資本無序擴張”，對運輸領域行業監管提出了新的要求。交通運輸新業態不是“法外之地”，更不是“叢林世界”。頭部平臺企業要加強自律，督促公平競爭，在經營過程當中要做創新發展的表率，做守法合規的楷模，不能以為“大而不能倒、大了管不了”。交通運輸部將認真貫徹落實黨中央、國務院部署要求，充分發揮交通運輸新業態協同監管部際聯席會議的作用，規范和支持交通運輸領域的新業態、新模式健康發展。

網約車被指三成收費不合規

2020年，上海市消保委受理網約車相關投訴達586件，其中四分之一涉及計費不準，消費者反應收費偏高。

對此，上海市消保委對曹操出行、首汽約車、神馬專車、斑馬快跑、滴滴出行等10家網約車平臺進行測試，每家平臺分別進行11次測試。

測試結果顯示，有30次計程誤差不符合規范要求，其中，曹操出行5次，首汽約車5次，神馬專車5次，另有35次計時誤差不符合規范要求。這意味著，在全部的110次測試中，近三成的計程誤差和超過三成的計時誤差不符合規范要求，由誤差產生的收費也并不符合規定。

豹變查詢黑貓投訴平臺發現，消費者關于計費誤差問題投訴理由，主要集中為“系統繞路”“隱性收費”“收費標準難衡量”等問題。

2020年8月，有匿名消費者投訴稱，自己在成都武侯區景兆路附近搭乘曹操專車，原本預計12公里左右的路程，因曹操專車系統導航問題，實際消耗時間遠超過訂單顯示的55分鐘，并且導航路線也比較偏僻，較常規行駛路線更長。

而同樣的行駛路程，也會存在計程時間不準問題，有消費者表示，首汽約車同時采用里程和時間雙重計費，在乘坐網約車時，司機明顯減慢行駛速度，并稱是因為要和乘客說話，之后收到網絡信息要求補充收取費用。

高速費也并未顯示在預約費用中，有消費者反應，自己從廣州到深圳，下單時預估費用為400元，而在實際行駛中，司機走錯路結果導致兩次上高速行駛，最終訂單結算費用達到719元。而約單前系統并沒有提示要收取額外的高速費用。

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