我國是全球物流大國。經過30多年的發展，物流業已經發展成為重要的現代服務業，是國民經濟的支柱產業。特別是近年來，我國物流行業保持快速發展，全社會物流總額呈不斷上漲趨勢。業內人士指出，在結構調整、產業優化、降本增效的背景下，物流業也將伴隨著信息技術、智慧
我國是全球物流大國。經過30多年的發展，物流業已經發展成為重要的現代服務業，是國民經濟的支柱產業。特別是近年來，我國物流行業保持快速發展，全社會物流總額呈不斷上漲趨勢。業內人士指出，在結構調整、產業優化、降本增效的背景下，物流業也將伴隨著信息技術、智慧物流、市場升級等帶來的發展機遇。
世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以“一帶一路”建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸廣大，供應鏈的成熟與否決定著社會生產制造的運營成本，是實現物流業降本增效的一個重點。新時代下，傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式，對供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。
與發達國家相比，我國物流產業尚處于起步階段，存在諸多“瓶頸”：許多重要基礎設施仍處于壟斷經營狀態，不適應現代物流的發展;在規劃、管理和實際運作上，條塊分割，自成體系，制約了物流配送的社會化;物流行業雖然整體上存量資產較大，但布局分散，企業規模小，技術力量薄弱，管理落后，資產利用率不高，運行方式陳舊。
為加快我國物流配送業的發展，國家經貿委會同鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部和民航總局，新近出臺了《關于加快我國現代物流發展的若干意見》，明確了我國物流發展的指導思想和總體目標。
2020年，新冠肺炎疫情給中國物流行業帶來了嚴峻考驗。為此，全國物流行業緊跟黨中央決策部署，扎實做好"六穩"工作，全面落實"六保"任務，統籌推進抗擊疫情和現代物流體系建設，交出了一份不同尋常的成績單：2020年1-2月全國社會物流總額同比下降11.8%，2月份中國物流業景氣指數跌至26.2%。經過艱苦努力，從7月份起主要指標由負轉正。1-11月全國社會物流總額266.2萬億元，同比增長3%;11月份中國物流業景氣指數為57.5%，升至年內最高點。
隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現，中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。物流網絡建設的不斷完善，為物流行業今后的發展掃除了障礙，有利于今后物流企業平穩、快速的增長。欲想知道中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢，請點擊《2021-2025年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》
2021-2025年中國物流行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告
隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現，中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高...
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