1月汽車行業銷量預計完成254萬輛 2021中國汽車銷售行業規模及投資趨勢預測

• 2021年2月7日 HuangJiang來源：互聯網 1081 69
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中國汽車工業協會根據統計的重點企業旬報情況預估，2021年1月，汽車行業銷量預計完成254萬輛，同比增長31.9%。從已公布1月數據的車企情況看，銷量也是同比大幅增長。

汽車銷售是指汽車經銷商對汽車等產品進行貨幣交易并取得銷售收入的交易行為，是消費者支出的重要組成部分，并能通過該指標很好地反映出消費者對經濟前景的信心指數，是國內宏觀經濟發展的重要預警信號。在國內市場競爭激烈的背景下，汽車銷售應重視對全流程的跟蹤及服務，以增強客戶對品牌的認可度。

2021中國汽車銷售行業規模及投資趨勢預測

2月4日，中國汽車工業協會根據統計的重點企業旬報情況預估，2021年1月，汽車行業銷量預計完成254萬輛，同比增長31.9%。從已公布1月數據的車企情況看，銷量也是同比大幅增長。1月汽車市場為何銷量大增?

在已公布1月銷量的20個汽車品牌中，19個品牌同比銷量均大幅增長，初步統計平均增幅在130%左右。經濟快速恢復、消費信心持續上升，同時春節臨近、消費者突擊購車，被認為對1月車市“開門紅”起到了一定促進作用。乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，“受疫情影響，去年1月銷售期只有20多天，銷量基數較低，是今年1月汽車銷量同比增幅較高的主要原因”。

對平均增幅貢獻最大的是新能源汽車企業，尤其是造車“新勢力”，這主要是由于產品供給能力和技術水平不斷提升，私人消費新能源汽車數量大幅增長，帶動整體銷量增長。其中，蔚來汽車銷量大漲，小鵬汽車實現連續7個月銷量同比翻番，理想ONE在1月的銷量同比增長355.8%。傳統車企的新能源汽車板塊增長明顯，廣汽埃安1月銷量7356輛，同比增長145%。

政策和補貼對新能源汽車市場的影響已經在逐步減弱，符合市場需求的新品對新能源汽車大幅增長起到重要推動作用。許多新能源車企銷量大幅提升，標志著新能源汽車進入一個新發展階段。

助力1月車市增長的“第二梯隊”是傳統車企。以長安和紅旗為代表的自主品牌抓住消費升級的市場需求，優化產品結構，取得了很好的效果。長安汽車1月銷量為251980輛，同比增長87.24%。

還有一份力量來自豪華車市場。數據顯示，一汽奧迪1月銷量增幅達35.8%，林肯增幅達162%，豪華車市場延續了去年的增長勢頭。2020年，國內汽車市場整體增幅為-1.9%，但豪華車市場卻整體增長超14%。中汽協副秘書長陳士華表示，今后乘用車市場品牌向上升級的趨勢不會改變，中高端產品會成為未來市場需求的主導。

汽車預計全年產銷增幅達4%

中國汽車流通協會相關負責人表示，2020年底，車企并沒有對經銷商大幅度壓庫，經銷商庫存壓力沒有進一步加劇。特別是進口豪華品牌指數、自主品牌指數、主流合資品牌指數均環比下降，一方面說明這些品牌銷售較好，另一方面也說明不少經銷商對今年1月車市持保守態度，沒有大量進貨。

2021年，汽車市場走勢與經濟穩定和內需市場下沉密切相關。一方面，我國經濟和就業保持穩定，特別是中低收入者工作和收入具有穩定性，會影響汽車市場的發展。另一方面，如果中小城市汽車市場和廣大鄉鎮市場的開發有進一步突破，那么今年汽車市場應該會很樂觀。不過，疫情和世界經濟形勢都存在很多不確定因素，因此汽車市場情況還需審慎樂觀。

新能源汽車產品力的提升、配套設施的完善和消費者理念的提升，對于新能源汽車未來市場的開拓和發展將起到積極的助推作用。預計2021年全年汽車產銷將會有4%左右的增幅，其中乘用車增長7.5%左右，商用車下滑10%左右，新能源車可達180萬臺，增速保持在40%以上。2025年我國汽車年產銷規模可達3000萬輛。

未來，隨著人們個性化需求的不斷提升，汽車銷售也將逐漸由大眾同質化銷售向個性化銷售模式轉變，投入更多的經歷和財力做好客戶的跟蹤和回訪將是未來;而針對汽車的品類，品牌和性能仍將會是主要的考量因素。隨著新能源汽車的支持和推廣，針對新能源汽車的專門的銷售模式及其相應的配套設施后續的維護也將成為新階段汽車銷售的主要方向。

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